Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

Топ заказов
Среди аналогов этот товар заказывают чаще всего!
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
721400
Четырнадцать РУП
Код для заказа: 721400
Артикул: 245-1205015
Код для заказа: 721400
Артикул: 245-1205015
  • Опт 3 3869.34 ₽
  • Опт 2 3951.12 ₽
  • Опт 1 3999.6 ₽
  • Розница 4685 ₽
Производитель: Четырнадцать РУП
627692
КРАВЛИС
Код для заказа: 627692
Артикул: 245-1205020
Код для заказа: 627692
Артикул: 245-1205020
  • Опт 3 1996.8 ₽
  • Опт 2 2052.36 ₽
  • Опт 1 2100.84 ₽
  • Розница 2380 ₽
Производитель: КРАВЛИС
191346
ЮТАС
Код для заказа: 191346
Артикул: 245-12050-15
245-1205015
Код для заказа: 191346
Артикул: 245-12050-15
  • Опт 3 2489.7 ₽
  • Опт 2 2548.26 ₽
  • Опт 1 2605.8 ₽
  • Розница 2800 ₽
Производитель: ЮТАС
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 30.06.2025 19:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.