Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

707532
AVTOELECTRICA
Код для заказа: 707532
Артикул: 9-142-782 AE
9-142-782
Код для заказа: 707532
Артикул: 9-142-782 AE
  • Опт 3 7827.54 ₽
  • Опт 2 7958.82 ₽
  • Опт 1 8080.02 ₽
  • Розница 8375 ₽
Производитель: AVTOELECTRICA
923168
БАТЭ
Код для заказа: 923168
Артикул: 5112.3708000-10
5112.3708-10
Код для заказа: 923168
Артикул: 5112.3708000-10
Производитель: БАТЭ
Новинка
Самые свежие позиции, появившиеся на сайте за последнюю неделю. Так же доступны в разделе Новинки
398514
PRESTOLITE
Код для заказа: 398514
Артикул: SМ81R 2508-VPP
5112.3708000-10, 5112.3708-10
Код для заказа: 398514
Артикул: SМ81R 2508-VPP
  • Опт 3 14331.9 ₽
  • Опт 2 14554.14 ₽
  • Опт 1 14786.4 ₽
  • Розница 16105 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: PRESTOLITE
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 01.07.2025 01:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.