8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

774197
Код для заказа: 774197
Артикул: 1220-4605012
Код для заказа: 774197
Артикул: 1220-4605012
  • Опт 3 2555.55 ₽
  • Опт 2 2657.77 ₽
  • Опт 1 2719.11 ₽
  • Розница 3680 ₽
Производитель:
627824
САЗ Сморгонь
Код для заказа: 627824
Артикул: 80-4605012
Код для заказа: 627824
Артикул: 80-4605012
  • Опт 3 3398.04 ₽
  • Опт 2 3498 ₽
  • Опт 1 3569.04 ₽
  • Розница 3855 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: САЗ Сморгонь
877113
МТЗ
Код для заказа: 877113
Артикул: 80-4605012
Код для заказа: 877113
Артикул: 80-4605012
  • Опт 3 5860.02 ₽
  • Опт 2 6140.04 ₽
  • Опт 1 6300 ₽
  • Розница 6600 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: МТЗ
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 16.05.2025 00:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.