Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

Топ заказов
Среди аналогов этот товар заказывают чаще всего!
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
387291
ГПЗ
Код для заказа: 387291
Артикул: 7508-6А (32208)
7508А
Код для заказа: 387291
Артикул: 7508-6А (32208)
  • Опт 3 493.92 ₽
  • Опт 2 502.02 ₽
  • Опт 1 509.04 ₽
  • Розница 700 ₽
Производитель: ГПЗ
634843
EPK
Код для заказа: 634843
Артикул: 7508-6А (32208)
6-7508А, 7508А
Код для заказа: 634843
Артикул: 7508-6А (32208)
  • Опт 3 1026 ₽
  • Опт 2 1040.04 ₽
  • Опт 1 1055.04 ₽
  • Розница 1145 ₽
Производитель: EPK
130667
Не указан
Код для заказа: 130667
Артикул: 7508 (32208)
7508
Код для заказа: 130667
Артикул: 7508 (32208)
  • Опт 3 355.56 ₽
  • Опт 2 360.6 ₽
  • Опт 1 365.64 ₽
  • Розница 445 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: Не указан
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 09.10.2025 09:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.