8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

137457
МТЗ
Код для заказа: 137457
Артикул: 80П-6707035-Б
Код для заказа: 137457
Артикул: 80П-6707035-Б
  • Опт 3 16420.02 ₽
  • Опт 2 17140.02 ₽
  • Опт 1 17500.02 ₽
  • Розница 18285 ₽
1 в наличии

На складах : 1 шт.

Производитель: МТЗ
618906
Не указан
Код для заказа: 618906
Артикул: 80-6707025-Б4
80-6707035-Б5
Код для заказа: 618906
Артикул: 80-6707025-Б4
  • Опт 3 16952.4 ₽
  • Опт 2 17360.4 ₽
  • Опт 1 17503.2 ₽
  • Розница 18095 ₽
Производитель: Не указан
884155
Не указан
Код для заказа: 884155
Артикул: 80-6707025-Б4
Код для заказа: 884155
Артикул: 80-6707025-Б4
  • Опт 3 15075.6 ₽
  • Опт 2 15381.6 ₽
  • Опт 1 15565.2 ₽
  • Розница 15745 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: Не указан
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 24.08.2025 16:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.