Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 4 из 4

Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
168541
МТЗ
Код для заказа: 168541
Артикул: 1221-3502035
Код для заказа: 168541
Артикул: 1221-3502035
  • Опт 3 4212 ₽
  • Опт 2 4415.04 ₽
  • Опт 1 4525.02 ₽
  • Розница 4745 ₽
Производитель: МТЗ
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
168576
МТЗ
Код для заказа: 168576
Артикул: 85-3502035
Код для заказа: 168576
Артикул: 85-3502035
Производитель: МТЗ
043295
МТЗ
Код для заказа: 043295
Артикул: 70-3502035
Код для заказа: 043295
Артикул: 70-3502035
  • Опт 3 3043.02 ₽
  • Опт 2 3189 ₽
  • Опт 1 3269.04 ₽
  • Розница 3425 ₽
Производитель: МТЗ
648043
Код для заказа: 648043
Артикул: 70-3502035
Код для заказа: 648043
Артикул: 70-3502035
Производитель:
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.05.2025 23:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.