8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 160 по 163 из 163

031318
AVTOELECTRICA
Код для заказа: 031318
Артикул: ФГ-305М AE
ФГ-305М, ФГ-305
Код для заказа: 031318
Артикул: ФГ-305М AE
Производитель: AVTOELECTRICA
229765
AVTOELECTRICA
Код для заказа: 229765
Артикул: ФГ-305Б AE
ФГ-305Б, ФГ-305
Код для заказа: 229765
Артикул: ФГ-305Б AE
  • Опт 3 743.4 ₽
  • Опт 2 754.5 ₽
  • Опт 1 770.64 ₽
  • Розница 905 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: AVTOELECTRICA
800778
AVTOELECTRICA
Код для заказа: 800778
Артикул: ФГ-305П AE
ФГ-305П, ФГ-305
Код для заказа: 800778
Артикул: ФГ-305П AE
  • Опт 3 549.48 ₽
  • Опт 2 556.56 ₽
  • Опт 1 564.6 ₽
  • Розница 700 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: AVTOELECTRICA
С 160 по 163 из 163
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 03.05.2025 00:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.