8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 4295 по 4300 из 8184

608621
МТЗ
Код для заказа: 608621
Артикул: 85-1702039
Код для заказа: 608621
Артикул: 85-1702039
Производитель: МТЗ
608622
МТЗ
Код для заказа: 608622
Артикул: 85-1702045
Код для заказа: 608622
Артикул: 85-1702045
Производитель: МТЗ
608624
МТЗ
Код для заказа: 608624
Артикул: 1222-1702087
Код для заказа: 608624
Артикул: 1222-1702087
Производитель: МТЗ
608627
МТЗ
Код для заказа: 608627
Артикул: 85-1702037-Б
Код для заказа: 608627
Артикул: 85-1702037-Б
Производитель: МТЗ
608620
МТЗ
Код для заказа: 608620
Артикул: 85-1702035
Код для заказа: 608620
Артикул: 85-1702035
  • Опт 3 4959 ₽
  • Опт 2 5125.02 ₽
  • Опт 1 5310 ₽
  • Розница 5900 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: МТЗ
С 4295 по 4300 из 8184
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 13.07.2025 01:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.