8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Найдено в других разделах

Запчасти с 120 по 123 из 123

271588
ИСТОК
Код для заказа: 271588
Артикул: ЛВС043
Код для заказа: 271588
Артикул: ЛВС043
  • Опт 3 278.04 ₽
  • Опт 2 282 ₽
  • Опт 1 287.04 ₽
  • Розница 290 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: ИСТОК
185221
СИБРТЕХ
Код для заказа: 185221
Артикул: 61662
Код для заказа: 185221
Артикул: 61662
  • Опт 3 486 ₽
  • Опт 2 493.02 ₽
  • Опт 1 500.04 ₽
  • Розница 590 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: СИБРТЕХ
004626
СИБРТЕХ
Код для заказа: 004626
Артикул: 61621
Код для заказа: 004626
Артикул: 61621
  • Опт 3 711 ₽
  • Опт 2 721.02 ₽
  • Опт 1 732 ₽
  • Розница 890 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: СИБРТЕХ
С 120 по 123 из 123
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 05.11.2025 22:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.