Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 3165 по 3170 из 8221

608454
МТЗ
Код для заказа: 608454
Артикул: 600-3407080
Код для заказа: 608454
Артикул: 600-3407080
Производитель: МТЗ
608461
МТЗ
Код для заказа: 608461
Артикул: 80-4607135-Б1
Код для заказа: 608461
Артикул: 80-4607135-Б1
Производитель: МТЗ
608463
МТЗ
Код для заказа: 608463
Артикул: Н80-4607150
Код для заказа: 608463
Артикул: Н80-4607150
Производитель: МТЗ
622074
БЗТДИА
Код для заказа: 622074
Артикул: 50-3407080
Код для заказа: 622074
Артикул: 50-3407080
Производитель: БЗТДИА
608464
МТЗ
Код для заказа: 608464
Артикул: Н80-4607160
Код для заказа: 608464
Артикул: Н80-4607160
  • Опт 3 1898.04 ₽
  • Опт 2 1997.04 ₽
  • Опт 1 2054.04 ₽
  • Розница 2210 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: МТЗ
С 3165 по 3170 из 8221
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 28.06.2025 13:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.