8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 2880 по 2885 из 8209

608394
МТЗ
Код для заказа: 608394
Артикул: 70-1108250
Код для заказа: 608394
Артикул: 70-1108250
Производитель: МТЗ
608393
МТЗ
Код для заказа: 608393
Артикул: 1221-4216010-Б
Код для заказа: 608393
Артикул: 1221-4216010-Б
  • Опт 3 857.04 ₽
  • Опт 2 905.04 ₽
  • Опт 1 935.04 ₽
  • Розница 1015 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: МТЗ
608391
МТЗ
Код для заказа: 608391
Артикул: 70-4607040-Б
Код для заказа: 608391
Артикул: 70-4607040-Б
Производитель: МТЗ
608392
МТЗ
Код для заказа: 608392
Артикул: 80-4607040
Код для заказа: 608392
Артикул: 80-4607040
Производитель: МТЗ
608390
МТЗ
Код для заказа: 608390
Артикул: 70-4607017
Код для заказа: 608390
Артикул: 70-4607017
Производитель: МТЗ
С 2880 по 2885 из 8209
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 26.06.2025 01:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.