Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 80 по 83 из 83

389194
МТЗ
Код для заказа: 389194
Артикул: 575581
Код для заказа: 389194
Артикул: 575581
  • Опт 3 917.04 ₽
  • Опт 2 993 ₽
  • Опт 1 1098 ₽
  • Розница 1220 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: МТЗ
184598
МТЗ
Код для заказа: 184598
Артикул: 517238
16858
Код для заказа: 184598
Артикул: 517238
  • Опт 3 4910.04 ₽
  • Опт 2 5073 ₽
  • Опт 1 5155.02 ₽
  • Розница 5320 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: МТЗ
985491
МТЗ
Код для заказа: 985491
Артикул: 1523М-2407018-01
Код для заказа: 985491
Артикул: 1523М-2407018-01
  • Опт 3 38900.04 ₽
  • Опт 2 40500 ₽
  • Опт 1 41200.02 ₽
  • Розница 42530 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: МТЗ
С 80 по 83 из 83
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 01.07.2025 02:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.