Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1510 по 1515 из 8137

000622
AVTOPRIBOR
Код для заказа: 000622
Артикул: 2602.3829010
Производитель: AVTOPRIBOR
697602
PEKAR
Код для заказа: 697602
Артикул: ММ111Д\2612.3829
ММ111Д
Код для заказа: 697602
Артикул: ММ111Д\2612.3829
Производитель: PEKAR
024460
PEKAR
Код для заказа: 024460
Артикул: ММ111В
Код для заказа: 024460
Артикул: ММ111В
Производитель: PEKAR
814653
АВТОТРЕЙД
Код для заказа: 814653
Артикул: ММ111В AT
6002.3829, ММ111В
Код для заказа: 814653
Артикул: ММ111В AT
  • Опт 3 132.84 ₽
  • Опт 2 134.76 ₽
  • Опт 1 136.68 ₽
  • Розница 190 ₽
Производитель: АВТОТРЕЙД
472766
AVTOELECTRICA
Код для заказа: 472766
Артикул: 6012.3829 AE
6012.3829
Код для заказа: 472766
Артикул: 6012.3829 AE
Производитель: AVTOELECTRICA
С 1510 по 1515 из 8137
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 09.06.2025 16:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.