8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 975 по 980 из 8187

623357
БЗТДИА
Код для заказа: 623357
Артикул: 50-2401032
Код для заказа: 623357
Артикул: 50-2401032
Производитель: БЗТДИА
623353
БЗТДИА
Код для заказа: 623353
Артикул: 80-1701203
Код для заказа: 623353
Артикул: 80-1701203
Производитель: БЗТДИА
623356
БЗТДИА
Код для заказа: 623356
Артикул: 80-1701201
Код для заказа: 623356
Артикул: 80-1701201
Производитель: БЗТДИА
623358
БЗТДИА
Код для заказа: 623358
Артикул: 70-1601053
Код для заказа: 623358
Артикул: 70-1601053
Производитель: БЗТДИА
227989
БЗТДИА
Код для заказа: 227989
Артикул: 1025-4202003
Код для заказа: 227989
Артикул: 1025-4202003
Производитель: БЗТДИА
С 975 по 980 из 8187
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.07.2025 08:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.