8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 7290 по 7295 из 8155

050587
АЗПИ
Код для заказа: 050587
Артикул: 171.1112010-02
Код для заказа: 050587
Артикул: 171.1112010-02
Производитель: АЗПИ
153368
АЗПИ
Код для заказа: 153368
Артикул: 171.1112010-01
Производитель: АЗПИ
721879
АЗПИ
Код для заказа: 721879
Артикул: 171.1112010-50
11.1112010-02
Производитель: АЗПИ
118611
AVTOELECTRICA
Код для заказа: 118611
Артикул: ФП-204Л AE
ФП-204Л, ПФ-204
Код для заказа: 118611
Артикул: ФП-204Л AE
  • Опт 3 145.14 ₽
  • Опт 2 147.3 ₽
  • Опт 1 149.28 ₽
  • Розница 200 ₽
Производитель: AVTOELECTRICA
118612
AVTOELECTRICA
Код для заказа: 118612
Артикул: ФП-204П AE
ФП-204П, ПФ-204
Код для заказа: 118612
Артикул: ФП-204П AE
  • Опт 3 145.14 ₽
  • Опт 2 147.3 ₽
  • Опт 1 149.28 ₽
  • Розница 200 ₽
Производитель: AVTOELECTRICA
С 7290 по 7295 из 8155
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 18.06.2025 15:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.