Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 720 по 725 из 8089

608097
МТЗ
Код для заказа: 608097
Артикул: 1222-1702088
Код для заказа: 608097
Артикул: 1222-1702088
Производитель: МТЗ
608099
МТЗ
Код для заказа: 608099
Артикул: 74-1723020-Б1
Код для заказа: 608099
Артикул: 74-1723020-Б1
  • Опт 3 6630 ₽
  • Опт 2 6950.04 ₽
  • Опт 1 7120.02 ₽
  • Розница 7465 ₽
Производитель: МТЗ
608100
МТЗ
Код для заказа: 608100
Артикул: 74-1723043-Б
Код для заказа: 608100
Артикул: 74-1723043-Б
Производитель: МТЗ
608102
МТЗ
Код для заказа: 608102
Артикул: 1222-1702089
Код для заказа: 608102
Артикул: 1222-1702089
Производитель: МТЗ
608098
МТЗ
Код для заказа: 608098
Артикул: 74-1723020-Б1-01
74-1723020-Б-01
Код для заказа: 608098
Артикул: 74-1723020-Б1-01
Производитель: МТЗ
С 720 по 725 из 8089
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 23.05.2025 17:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.