8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 6905 по 6910 из 8217

110719
Код для заказа: 110719
Артикул: А37.08. 043
А37.08.043
Производитель:
643250
Код для заказа: 643250
Артикул: ПР-1
Код для заказа: 643250
Артикул: ПР-1
Производитель:
674481
Код для заказа: 674481
Артикул: ПР-1Б
ПР-1
Код для заказа: 674481
Артикул: ПР-1Б
  • Опт 3 5544 ₽
  • Опт 2 5625 ₽
  • Опт 1 5665.02 ₽
  • Розница 5825 ₽
Производитель:
674483
Код для заказа: 674483
Артикул: А37.08. 043Б
А37.08.043
Код для заказа: 674483
Артикул: А37.08. 043Б
  • Опт 3 5862 ₽
  • Опт 2 5947.02 ₽
  • Опт 1 5990.04 ₽
  • Розница 6030 ₽
Производитель:
795960
АМКОДОР-ЭЛАСТОМЕР
Код для заказа: 795960
Артикул: Ф80-3405109
Код для заказа: 795960
Артикул: Ф80-3405109
  • Опт 3 30.06 ₽
  • Опт 2 31.74 ₽
  • Опт 1 32.76 ₽
  • Розница 35 ₽
Производитель: АМКОДОР-ЭЛАСТОМЕР
С 6905 по 6910 из 8217
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 27.06.2025 00:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.