8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 6240 по 6245 из 8292

608797
МТЗ
Код для заказа: 608797
Артикул: 1221М-2407042-01
Код для заказа: 608797
Артикул: 1221М-2407042-01
Производитель: МТЗ
608798
МТЗ
Код для заказа: 608798
Артикул: 1521-2407060
Код для заказа: 608798
Артикул: 1521-2407060
Производитель: МТЗ
608799
МТЗ
Код для заказа: 608799
Артикул: 1221-2407042
Код для заказа: 608799
Артикул: 1221-2407042
Производитель: МТЗ
608800
МТЗ
Код для заказа: 608800
Артикул: 50Х-2407042
Код для заказа: 608800
Артикул: 50Х-2407042
Производитель: МТЗ
608801
МТЗ
Код для заказа: 608801
Артикул: 1221-2407131
Код для заказа: 608801
Артикул: 1221-2407131
Производитель: МТЗ
С 6240 по 6245 из 8292
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 13.08.2025 08:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.