8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 5215 по 5220 из 8293

Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
178005
Не указан
Код для заказа: 178005
Артикул: 240-1002064
Код для заказа: 178005
Артикул: 240-1002064
Производитель: Не указан
095439
ПАК-АВТО
Код для заказа: 095439
Артикул: 50-1306026
1082
Производитель: ПАК-АВТО
096863
ПАК-АВТО
Код для заказа: 096863
Артикул: 240-1002064
1035
Производитель: ПАК-АВТО
090488
ПАК-АВТО
Код для заказа: 090488
Артикул: 50-1006315
1133
Код для заказа: 090488
Артикул: 50-1006315
Производитель: ПАК-АВТО
178004
Не указан
Код для заказа: 178004
Артикул: 50-1006315
Код для заказа: 178004
Артикул: 50-1006315
  • Опт 3 15 ₽
  • Опт 2 15.48 ₽
  • Опт 1 15.96 ₽
  • Розница 20 ₽
Производитель: Не указан
С 5215 по 5220 из 8293
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 27.07.2025 17:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.