Подобрать автомобильные метизы: крепеж, болты, гайки в интернет-магазине AutoOpt.ru
На техническое состояние крепежных изделий необходимо обращать пристальное внимание, поскольку отказ данных деталей может привести к достаточно серьезным последствиям. Ослабление прижима прокладок вызывает протечки технических жидкостей, а плохая фиксация элементов подвески – возрастание люфтов и вибрацию с возможным последующим разрушением. Контроль затяжки и поджим болтовых соединений является обязательной процедурой во время проведения периодического технического обслуживания.
- Начинается с: «Трос d=4мм »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 7 из 7
Артикул: DIN3055
Артикул: DIN3055
- Опт 3 20.58 ₽
- Опт 2 21 ₽
- Опт 1 21.24 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 530 шт.
Артикул: DIN ТРОС В ПВХ
Артикул: DIN ТРОС В ПВХ
- Опт 3 16.68 ₽
- Опт 2 17.04 ₽
- Опт 1 17.28 ₽
- Розница 20 ₽
На складах : 499 шт.
Артикул: ART 8379 D
Артикул: ART 8379 D
- Опт 3 64.02 ₽
- Опт 2 68.04 ₽
- Опт 1 72 ₽
- Розница 80 ₽
На складах : 553 шт.
Артикул: DIN ТРОС В ПВХ
Артикул: DIN ТРОС В ПВХ
- Опт 3 2920.02 ₽
- Опт 2 2965.02 ₽
- Опт 1 3010.02 ₽
- Розница 4000 ₽
Артикул: 58000340
DIN ТРОС В ПВХ
Артикул: 58000340
- Опт 3 3651 ₽
- Опт 2 3707.04 ₽
- Опт 1 3763.02 ₽
- Розница 7500 ₽
Артикул: 58500040
DIN3055
Артикул: 58500040
- Опт 3 4077 ₽
- Опт 2 4140 ₽
- Опт 1 4202.04 ₽
- Розница 8000 ₽
Элементы крепежа, болты, гайки оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
При выходе из строя какого-либо крепежного элемента следует в обязательном порядке провести его замену. Эксплуатация механизма с некомплектным крепежом не рекомендуется, поскольку не обеспечивается требуемый прижим, возрастает нагрузка на остальные детали крепления, увеличиваются зазоры, люфты и вибрации. Все это в конечном итоге приводит к более серьезной поломке уже самого механизма.
Существует несколько технических параметров, по которым следует производить подбор крепежных элементов. Прежде всего, следует применять детали с точно такими же присоединительными размерами. Любое отклонение от штатных параметров, особенно у резьбовых соединений, приводит к некачественной фиксации, которая может заключаться в слишком слабом или наоборот плотном зажиме. Исключением является ситуация, когда возможно целиком заменить пару «болт-гайка». В этом случае критическим является диаметр посадочного отверстия, которое должно служить калибром при выборе толщины болта.
Отдельное внимание следует уделять наличию разнообразных шайб в крепежных соединениях. Плоские шайбы увеличивают площадь прижима, обеспечивая более плотную фиксацию и предохраняя поверхность механизма от повреждений при фиксации. Пружинные шайбы служат для предотвращения раскручивания соединения из-за вибраций механизма, возникающих во время работы.