Подобрать автомобильные метизы: крепеж, болты, гайки в интернет-магазине AutoOpt.ru
На техническое состояние крепежных изделий необходимо обращать пристальное внимание, поскольку отказ данных деталей может привести к достаточно серьезным последствиям. Ослабление прижима прокладок вызывает протечки технических жидкостей, а плохая фиксация элементов подвески – возрастание люфтов и вибрацию с возможным последующим разрушением. Контроль затяжки и поджим болтовых соединений является обязательной процедурой во время проведения периодического технического обслуживания.
Запчасти с 12020 по 12040 из 28976
Артикул: 8299
Артикул: 8299
- Опт 3 447 ₽
- Опт 2 458.04 ₽
- Опт 1 464.04 ₽
- Розница 505 ₽
На складах : 14 шт.
Артикул: 8440
Артикул: 8440
- Опт 3 624 ₽
- Опт 2 638.04 ₽
- Опт 1 648 ₽
- Розница 685 ₽
На складах : 32 шт.
Артикул: 9031 SS
Артикул: 9031 SS
- Опт 3 1499.04 ₽
- Опт 2 1522.02 ₽
- Опт 1 1546.02 ₽
- Розница 1615 ₽
На складах : 35 шт.
Артикул: 9033 SS
Артикул: 9033 SS
- Опт 3 1741.02 ₽
- Опт 2 1768.02 ₽
- Опт 1 1795.02 ₽
- Розница 1880 ₽
На складах : 15 шт.
Артикул: 9032 SS
Артикул: 9032 SS
- Опт 3 1190.04 ₽
- Опт 2 1209 ₽
- Опт 1 1228.02 ₽
- Розница 1285 ₽
Артикул: 9030 SS
Артикул: 9030 SS
- Опт 3 1574.04 ₽
- Опт 2 1599 ₽
- Опт 1 1624.02 ₽
- Розница 1700 ₽
На складах : 55 шт.
Артикул: 14215S
Артикул: 14215S
- Опт 3 1216.02 ₽
- Опт 2 1292.04 ₽
- Опт 1 1368 ₽
- Розница 1520 ₽
Артикул: 85-22008-SX
93060/ EM930601622, 81922010109
Артикул: 85-22008-SX
- Опт 3 795 ₽
- Опт 2 862.02 ₽
- Опт 1 954 ₽
- Розница 1060 ₽
На складах : 21 шт.
Артикул: 85-22013-SX
93059/ EM930591621, 93059
Артикул: 85-22013-SX
- Опт 3 688.02 ₽
- Опт 2 746.04 ₽
- Опт 1 828 ₽
- Розница 920 ₽
Артикул: HNTS81
93059
Артикул: HNTS81
Артикул: T0211-9002
93059/ 93252, 0258058035
Артикул: T0211-9002
Артикул: T0211-9001
Артикул: T0211-9001
Артикул: 2025119-1725
14351/ EM932511725
Артикул: 2025119-1725
- Опт 3 360 ₽
- Опт 2 383.04 ₽
- Опт 1 405 ₽
- Розница 450 ₽
Артикул: 85-22021-SX
93280/ 2028019/ 2028019-1794/ EM93280/ 118730, 1383468
Артикул: 85-22021-SX
- Опт 3 468 ₽
- Опт 2 541.02 ₽
- Опт 1 640.02 ₽
- Розница 730 ₽
Артикул: ATD28530
93687
Артикул: ATD28530
- Опт 3 406.02 ₽
- Опт 2 439.02 ₽
- Опт 1 482.04 ₽
- Розница 535 ₽
Артикул: ATD22461
93687
Артикул: ATD22461
- Опт 3 312 ₽
- Опт 2 332.04 ₽
- Опт 1 351 ₽
- Розница 390 ₽
Артикул: ATD24999
93685/ EM9368517201, MBLR1004
Артикул: ATD24999
- Опт 3 232.02 ₽
- Опт 2 246.54 ₽
- Опт 1 261 ₽
- Розница 290 ₽
Артикул: 2068019
93680
Артикул: 2068019
- Опт 3 472.02 ₽
- Опт 2 502.02 ₽
- Опт 1 531 ₽
- Розница 590 ₽
Европейский лидер в производстве осей, сцепных устройств, тормозных механизмов, шкворней, систем освещения и подвески (в том числе пневмо) для тягачей, полуприцепов и автобусов.
Высокое качество продукции оценили крупнейшие производители прицепной техники: SCHMITZ, KÖGEL, KRONE, SOMMER, SCHWARZMÜLLER, МАЗ, НОВТРАК, ТВЕРЬСТРОЙМАШ, БЕЦЕМА, IPV, БАЛТСПЕЦМАШ для которых SAF является OEM поставщиком (поставляет комплектующие на конвейер).
Сегодня 40% прицепной техники, производимой в Европе, оборудовано осями SAF.
Ассортимент:
- Тормозные системы (суппорта в сборе, запчасти и ремкомплекты; тормозные диски и барабаны; колодки тормозные и накладки; Тормозные рычаги);
- Ступичная система (ступицы колес в сборе; ступичные подшипники, пыльники и сальники; ремкомплекты; крышки ступиц);
- Подвеска (пневмоподушки; амортизаторы; сайлентблоки; кронштейны);
- Опорные устройства;
- Седельно-сцепные устройства и шкворни.
Артикул: 93680
Артикул: 93680
Европейский лидер в производстве осей, сцепных устройств, тормозных механизмов, шкворней, систем освещения и подвески (в том числе пневмо) для тягачей, полуприцепов и автобусов.
Высокое качество продукции оценили крупнейшие производители прицепной техники: SCHMITZ, KÖGEL, KRONE, SOMMER, SCHWARZMÜLLER, МАЗ, НОВТРАК, ТВЕРЬСТРОЙМАШ, БЕЦЕМА, IPV, БАЛТСПЕЦМАШ для которых SAF является OEM поставщиком (поставляет комплектующие на конвейер).
Сегодня 40% прицепной техники, производимой в Европе, оборудовано осями SAF.
Ассортимент:
- Тормозные системы (суппорта в сборе, запчасти и ремкомплекты; тормозные диски и барабаны; колодки тормозные и накладки; Тормозные рычаги);
- Ступичная система (ступицы колес в сборе; ступичные подшипники, пыльники и сальники; ремкомплекты; крышки ступиц);
- Подвеска (пневмоподушки; амортизаторы; сайлентблоки; кронштейны);
- Опорные устройства;
- Седельно-сцепные устройства и шкворни.
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
Артикул: 55571Х-3501150
Артикул: 55571Х-3501150
- Опт 3 37.56 ₽
- Опт 2 39.42 ₽
- Опт 1 40.92 ₽
- Розница 60 ₽
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
Элементы крепежа, болты, гайки оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
При выходе из строя какого-либо крепежного элемента следует в обязательном порядке провести его замену. Эксплуатация механизма с некомплектным крепежом не рекомендуется, поскольку не обеспечивается требуемый прижим, возрастает нагрузка на остальные детали крепления, увеличиваются зазоры, люфты и вибрации. Все это в конечном итоге приводит к более серьезной поломке уже самого механизма.
Существует несколько технических параметров, по которым следует производить подбор крепежных элементов. Прежде всего, следует применять детали с точно такими же присоединительными размерами. Любое отклонение от штатных параметров, особенно у резьбовых соединений, приводит к некачественной фиксации, которая может заключаться в слишком слабом или наоборот плотном зажиме. Исключением является ситуация, когда возможно целиком заменить пару «болт-гайка». В этом случае критическим является диаметр посадочного отверстия, которое должно служить калибром при выборе толщины болта.
Отдельное внимание следует уделять наличию разнообразных шайб в крепежных соединениях. Плоские шайбы увеличивают площадь прижима, обеспечивая более плотную фиксацию и предохраняя поверхность механизма от повреждений при фиксации. Пружинные шайбы служат для предотвращения раскручивания соединения из-за вибраций механизма, возникающих во время работы.