Подобрать автомобильные метизы: крепеж, болты, гайки в интернет-магазине AutoOpt.ru
На техническое состояние крепежных изделий необходимо обращать пристальное внимание, поскольку отказ данных деталей может привести к достаточно серьезным последствиям. Ослабление прижима прокладок вызывает протечки технических жидкостей, а плохая фиксация элементов подвески – возрастание люфтов и вибрацию с возможным последующим разрушением. Контроль затяжки и поджим болтовых соединений является обязательной процедурой во время проведения периодического технического обслуживания.
- Начинается с: «Болт »
- Очистить фильтр
Запчасти с 600 по 620 из 5776
Артикул: DIN933
Артикул: DIN933
- Опт 3 6.3 ₽
- Опт 2 6.48 ₽
- Опт 1 6.66 ₽
- Розница 12 ₽
На складах : 477 шт.
Артикул: 2121-2803044
Артикул: 2121-2803044
- Опт 3 70.44 ₽
- Опт 2 72.54 ₽
- Опт 1 74.58 ₽
- Розница 95 ₽
На складах : 469 шт.
Артикул: 2110-1001161
Артикул: 2110-1001161
- Опт 3 31.26 ₽
- Опт 2 32.1 ₽
- Опт 1 33 ₽
- Розница 45 ₽
На складах : 484 шт.
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Артикул: 3302-2403232
3302-2403232-0-0
Артикул: 3302-2403232
- Опт 3 17.7 ₽
- Опт 2 18.3 ₽
- Опт 1 18.84 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 424 шт.
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Артикул: 2110-1001219
Артикул: 2110-1001219
- Опт 3 29.58 ₽
- Опт 2 30.36 ₽
- Опт 1 31.2 ₽
- Розница 45 ₽
На складах : 429 шт.
Артикул: DIN933
Артикул: DIN933
- Опт 3 35.82 ₽
- Опт 2 36.54 ₽
- Опт 1 37.08 ₽
- Розница 55 ₽
На складах : 373 шт.
Артикул: DIN931
Артикул: DIN931
- Опт 3 27.72 ₽
- Опт 2 28.32 ₽
- Опт 1 28.68 ₽
- Розница 55 ₽
На складах : 571 шт.
Артикул: М12х1.5х45
C17A45
Артикул: М12х1.5х45
- Опт 3 110.04 ₽
- Опт 2 114.42 ₽
- Опт 1 117.96 ₽
- Розница 170 ₽
На складах : 501 шт.
Артикул: DIN933
Артикул: DIN933
- Опт 3 18.18 ₽
- Опт 2 18.54 ₽
- Опт 1 18.78 ₽
- Розница 30 ₽
На складах : 267 шт.
Артикул: DIN931
Артикул: DIN931
- Опт 3 18.18 ₽
- Опт 2 18.6 ₽
- Опт 1 18.84 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 522 шт.
Артикул: DIN931
Артикул: DIN931
- Опт 3 65.46 ₽
- Опт 2 66.84 ₽
- Опт 1 67.8 ₽
- Розница 100 ₽
На складах : 547 шт.
Артикул: 15988531
1/ 59885/ 31
Артикул: 15988531
- Опт 3 134.28 ₽
- Опт 2 137.7 ₽
- Опт 1 139.38 ₽
- Розница 160 ₽
На складах : 582 шт.
Артикул: DIN912
Артикул: DIN912
- Опт 3 11.46 ₽
- Опт 2 11.88 ₽
- Опт 1 12.24 ₽
- Розница 20 ₽
На складах : 523 шт.
Артикул: 11322-12506K
Артикул: 11322-12506K
- Опт 3 45.84 ₽
- Опт 2 46.62 ₽
- Опт 1 46.98 ₽
- Розница 80 ₽
На складах : 594 шт.
Артикул: DIN912 (окс. 12.9)
Артикул: DIN912 (окс. 12.9)
- Опт 3 6.72 ₽
- Опт 2 6.96 ₽
- Опт 1 7.14 ₽
- Розница 9 ₽
На складах : 538 шт.
Артикул: DIN912 (окс. 12.9)
Артикул: DIN912 (окс. 12.9)
- Опт 3 22.86 ₽
- Опт 2 23.34 ₽
- Опт 1 23.64 ₽
- Розница 35 ₽
На складах : 617 шт.
Артикул: DIN912 (окс. 12.9)
Артикул: DIN912 (окс. 12.9)
- Опт 3 25.26 ₽
- Опт 2 25.8 ₽
- Опт 1 26.1 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 544 шт.
Артикул: 2010Z12617
Артикул: 2010Z12617
- Опт 3 70.02 ₽
- Опт 2 72.84 ₽
- Опт 1 75.06 ₽
- Розница 125 ₽
На складах : 489 шт.
Артикул: 201049
М12х1.25х50
Артикул: 201049
- Опт 3 110.04 ₽
- Опт 2 114.42 ₽
- Опт 1 117.96 ₽
- Розница 175 ₽
На складах : 430 шт.
Артикул: 3105-3501225
Артикул: 3105-3501225
- Опт 3 13.26 ₽
- Опт 2 13.44 ₽
- Опт 1 13.68 ₽
- Розница 30 ₽
Элементы крепежа, болты, гайки оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
При выходе из строя какого-либо крепежного элемента следует в обязательном порядке провести его замену. Эксплуатация механизма с некомплектным крепежом не рекомендуется, поскольку не обеспечивается требуемый прижим, возрастает нагрузка на остальные детали крепления, увеличиваются зазоры, люфты и вибрации. Все это в конечном итоге приводит к более серьезной поломке уже самого механизма.
Существует несколько технических параметров, по которым следует производить подбор крепежных элементов. Прежде всего, следует применять детали с точно такими же присоединительными размерами. Любое отклонение от штатных параметров, особенно у резьбовых соединений, приводит к некачественной фиксации, которая может заключаться в слишком слабом или наоборот плотном зажиме. Исключением является ситуация, когда возможно целиком заменить пару «болт-гайка». В этом случае критическим является диаметр посадочного отверстия, которое должно служить калибром при выборе толщины болта.
Отдельное внимание следует уделять наличию разнообразных шайб в крепежных соединениях. Плоские шайбы увеличивают площадь прижима, обеспечивая более плотную фиксацию и предохраняя поверхность механизма от повреждений при фиксации. Пружинные шайбы служат для предотвращения раскручивания соединения из-за вибраций механизма, возникающих во время работы.