Подобрать автомобильные метизы: крепеж, болты, гайки в интернет-магазине AutoOpt.ru
На техническое состояние крепежных изделий необходимо обращать пристальное внимание, поскольку отказ данных деталей может привести к достаточно серьезным последствиям. Ослабление прижима прокладок вызывает протечки технических жидкостей, а плохая фиксация элементов подвески – возрастание люфтов и вибрацию с возможным последующим разрушением. Контроль затяжки и поджим болтовых соединений является обязательной процедурой во время проведения периодического технического обслуживания.
- Начинается с: «Крепеж »
- Очистить фильтр
Запчасти с 20 по 40 из 197
Артикул: №34
Артикул: №34
- Опт 3 654 ₽
- Опт 2 668.04 ₽
- Опт 1 678 ₽
- Розница 1065 ₽
На складах : 55 шт.
Артикул: Е33
Артикул: Е33
- Опт 3 147.84 ₽
- Опт 2 158.34 ₽
- Опт 1 171 ₽
- Розница 190 ₽
На складах : 93 шт.
Артикул: Е30
Артикул: Е30
- Опт 3 59.4 ₽
- Опт 2 64.56 ₽
- Опт 1 72 ₽
- Розница 80 ₽
На складах : 117 шт.
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Артикул: 24-100**/10-кл.19
№19
Артикул: 24-100**/10-кл.19
- Опт 3 199.8 ₽
- Опт 2 202.8 ₽
- Опт 1 202.8 ₽
- Розница 290 ₽
На складах : 113 шт.
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Артикул: Е72
Артикул: Е72
- Опт 3 65.94 ₽
- Опт 2 75.24 ₽
- Опт 1 88.26 ₽
- Розница 100 ₽
На складах : 80 шт.
Артикул: Е36
Артикул: Е36
- Опт 3 118.08 ₽
- Опт 2 131.52 ₽
- Опт 1 151.8 ₽
- Розница 170 ₽
Артикул: Е41
Артикул: Е41
- Опт 3 244.2 ₽
- Опт 2 268.2 ₽
- Опт 1 305.82 ₽
- Розница 340 ₽
На складах : 50 шт.
Артикул: Е40
Артикул: Е40
- Опт 3 122.1 ₽
- Опт 2 137.46 ₽
- Опт 1 159.84 ₽
- Розница 180 ₽
На складах : 94 шт.
Артикул: Е35
Артикул: Е35
- Опт 3 312 ₽
- Опт 2 332.04 ₽
- Опт 1 351 ₽
- Розница 390 ₽
На складах : 51 шт.
Артикул: Е38
Артикул: Е38
- Опт 3 201.72 ₽
- Опт 2 224.52 ₽
- Опт 1 259.02 ₽
- Розница 290 ₽
На складах : 58 шт.
Артикул: 90128194
114-012
Артикул: 90128194
- Опт 3 87 ₽
- Опт 2 88.5 ₽
- Опт 1 89.28 ₽
- Розница 160 ₽
На складах : 68 шт.
Артикул: 28768-36000
120-059
Артикул: 28768-36000
- Опт 3 52.78 ₽
- Опт 2 52.78 ₽
- Опт 1 52.78 ₽
- Розница 110 ₽
Артикул: 28761-37000
126-011
Артикул: 28761-37000
- Опт 3 23.07 ₽
- Опт 2 23.07 ₽
- Опт 1 23.07 ₽
- Розница 50 ₽
Артикул: №2
15888827
Артикул: №2
- Опт 3 234.42 ₽
- Опт 2 242.82 ₽
- Опт 1 246.12 ₽
- Розница 450 ₽
На складах : 39 шт.
Артикул: Е134
290784-П29
Артикул: Е134
- Опт 3 104.34 ₽
- Опт 2 116.16 ₽
- Опт 1 133.98 ₽
- Розница 150 ₽
Артикул: 13449533/12164740/4
1/ 34495/ 339СБ, 1/ 34495/ 33
Артикул: 13449533/12164740/4
- Опт 3 302.04 ₽
- Опт 2 312 ₽
- Опт 1 319.02 ₽
- Розница 340 ₽
На складах : 99 шт.
Артикул: №13
13517030
Артикул: №13
- Опт 3 140.4 ₽
- Опт 2 145.44 ₽
- Опт 1 147.42 ₽
- Розница 265 ₽
На складах : 69 шт.
Артикул: №27
14044271
Артикул: №27
- Опт 3 167.82 ₽
- Опт 2 173.82 ₽
- Опт 1 176.22 ₽
- Розница 310 ₽
На складах : 74 шт.
Артикул: Е23
Артикул: Е23
- Опт 3 204.3 ₽
- Опт 2 220.8 ₽
- Опт 1 243 ₽
- Розница 270 ₽
На складах : 102 шт.
Артикул: Е149
Артикул: Е149
- Опт 3 629.04 ₽
- Опт 2 669 ₽
- Опт 1 711 ₽
- Розница 790 ₽
Элементы крепежа, болты, гайки оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
При выходе из строя какого-либо крепежного элемента следует в обязательном порядке провести его замену. Эксплуатация механизма с некомплектным крепежом не рекомендуется, поскольку не обеспечивается требуемый прижим, возрастает нагрузка на остальные детали крепления, увеличиваются зазоры, люфты и вибрации. Все это в конечном итоге приводит к более серьезной поломке уже самого механизма.
Существует несколько технических параметров, по которым следует производить подбор крепежных элементов. Прежде всего, следует применять детали с точно такими же присоединительными размерами. Любое отклонение от штатных параметров, особенно у резьбовых соединений, приводит к некачественной фиксации, которая может заключаться в слишком слабом или наоборот плотном зажиме. Исключением является ситуация, когда возможно целиком заменить пару «болт-гайка». В этом случае критическим является диаметр посадочного отверстия, которое должно служить калибром при выборе толщины болта.
Отдельное внимание следует уделять наличию разнообразных шайб в крепежных соединениях. Плоские шайбы увеличивают площадь прижима, обеспечивая более плотную фиксацию и предохраняя поверхность механизма от повреждений при фиксации. Пружинные шайбы служат для предотвращения раскручивания соединения из-за вибраций механизма, возникающих во время работы.