Подобрать автомобильные метизы: крепеж, болты, гайки в интернет-магазине AutoOpt.ru
На техническое состояние крепежных изделий необходимо обращать пристальное внимание, поскольку отказ данных деталей может привести к достаточно серьезным последствиям. Ослабление прижима прокладок вызывает протечки технических жидкостей, а плохая фиксация элементов подвески – возрастание люфтов и вибрацию с возможным последующим разрушением. Контроль затяжки и поджим болтовых соединений является обязательной процедурой во время проведения периодического технического обслуживания.
- Новинка
- Очистить фильтр
Запчасти с 26220 по 26240 из 29857
Артикул: 406.1007244
Артикул: 406.1007244
- Опт 3 8.54 ₽
- Опт 2 8.54 ₽
- Опт 1 9.15 ₽
- Розница 10 ₽
На складах : 379 шт.
Артикул: 00001-0026467-01
12646701
Артикул: 00001-0026467-01
- Опт 3 6.71 ₽
- Опт 2 7.32 ₽
- Опт 1 7.32 ₽
- Розница 12 ₽
На складах : 4612 шт.
Артикул: ША 8.0х22.0-2.0-П
Ц882
Артикул: ША 8.0х22.0-2.0-П
- Опт 3 7.93 ₽
- Опт 2 8.54 ₽
- Опт 1 9.15 ₽
- Розница 17 ₽
На складах : 263 шт.
Артикул: 1/05196/019
00001-0005196-01, 10519601
Артикул: 1/05196/019
- Опт 3 3.66 ₽
- Опт 2 3.66 ₽
- Опт 1 4.27 ₽
- Розница 10 ₽
На складах : 7453 шт.
Артикул: ER-08022020A
Артикул: ER-08022020A
- Опт 3 4.27 ₽
- Опт 2 4.27 ₽
- Опт 1 4.88 ₽
- Розница 7 ₽
Артикул: DIN125
10519601
Артикул: DIN125
- Опт 3 1.22 ₽
- Опт 2 1.22 ₽
- Опт 1 1.22 ₽
- Розница 3 ₽
На складах : 1241 шт.
Артикул: 2108-1006036
Артикул: 2108-1006036
- Опт 3 7.32 ₽
- Опт 2 7.32 ₽
- Опт 1 7.93 ₽
- Розница 10 ₽
На складах : 342 шт.
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Артикул: 13-1007244
13-1007244-11
Артикул: 13-1007244
- Опт 3 23.18 ₽
- Опт 2 23.79 ₽
- Опт 1 23.79 ₽
- Розница 50 ₽
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Артикул: 2101-1006036
Артикул: 2101-1006036
- Опт 3 18.91 ₽
- Опт 2 20.13 ₽
- Опт 1 20.74 ₽
- Розница 30 ₽
На складах : 215 шт.
Артикул: 12598370
Артикул: 12598370
- Опт 3 4.88 ₽
- Опт 2 4.88 ₽
- Опт 1 4.88 ₽
- Розница 7 ₽
На складах : 407 шт.
Артикул: 12598471
Артикул: 12598471
- Опт 3 9.15 ₽
- Опт 2 9.76 ₽
- Опт 1 9.76 ₽
- Розница 12 ₽
На складах : 450 шт.
Артикул: 12608570
00001-0025984-71
Артикул: 12608570
- Опт 3 10.37 ₽
- Опт 2 10.98 ₽
- Опт 1 10.98 ₽
- Розница 15 ₽
Артикул: 29008-2
FIT-29008-2
Артикул: 29008-2
- Опт 3 33.55 ₽
- Опт 2 37.82 ₽
- Опт 1 44.53 ₽
- Розница 50 ₽
На складах : 133 шт.
Артикул: DIN125
Артикул: DIN125
- Опт 3 64.05 ₽
- Опт 2 68.32 ₽
- Опт 1 72.59 ₽
- Розница 80 ₽
На складах : 36 шт.
Артикул: ШМ 8.0х22.0-1.0-П
Артикул: ШМ 8.0х22.0-1.0-П
- Опт 3 8.54 ₽
- Опт 2 8.54 ₽
- Опт 1 9.15 ₽
- Розница 15 ₽
На складах : 405 шт.
Артикул: DIN125 нержав.
Артикул: DIN125 нержав.
- Опт 3 3.66 ₽
- Опт 2 4.88 ₽
- Опт 1 6.1 ₽
- Розница 7 ₽
На складах : 1147 шт.
Артикул: 13-1007244
13-1007244-11
Артикул: 13-1007244
- Опт 3 27.45 ₽
- Опт 2 31.11 ₽
- Опт 1 35.99 ₽
- Розница 40 ₽
Артикул: 2108-3501032
Артикул: 2108-3501032
- Опт 3 12.2 ₽
- Опт 2 12.81 ₽
- Опт 1 13.42 ₽
- Розница 15 ₽
Артикул: 252038-П/1264700*
252038-П
Артикул: 252038-П/1264700*
- Опт 3 7.32 ₽
- Опт 2 7.32 ₽
- Опт 1 7.93 ₽
- Розница 10 ₽
Артикул: INF.13.0822-2.0
Артикул: INF.13.0822-2.0
- Опт 3 185.44 ₽
- Опт 2 212.89 ₽
- Опт 1 212.89 ₽
- Розница 230 ₽
Элементы крепежа, болты, гайки оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
При выходе из строя какого-либо крепежного элемента следует в обязательном порядке провести его замену. Эксплуатация механизма с некомплектным крепежом не рекомендуется, поскольку не обеспечивается требуемый прижим, возрастает нагрузка на остальные детали крепления, увеличиваются зазоры, люфты и вибрации. Все это в конечном итоге приводит к более серьезной поломке уже самого механизма.
Существует несколько технических параметров, по которым следует производить подбор крепежных элементов. Прежде всего, следует применять детали с точно такими же присоединительными размерами. Любое отклонение от штатных параметров, особенно у резьбовых соединений, приводит к некачественной фиксации, которая может заключаться в слишком слабом или наоборот плотном зажиме. Исключением является ситуация, когда возможно целиком заменить пару «болт-гайка». В этом случае критическим является диаметр посадочного отверстия, которое должно служить калибром при выборе толщины болта.
Отдельное внимание следует уделять наличию разнообразных шайб в крепежных соединениях. Плоские шайбы увеличивают площадь прижима, обеспечивая более плотную фиксацию и предохраняя поверхность механизма от повреждений при фиксации. Пружинные шайбы служат для предотвращения раскручивания соединения из-за вибраций механизма, возникающих во время работы.