Подобрать трансмиссионное синтетическое, полусинтетическое масло на сайте AutoOpt.ru
Применяемая в настоящее время классификация трансмиссионных масел достаточно обширна и охватывает как физические свойства этих технических жидкостей, так и их эксплуатационные характеристики.
Международная классификация SAE оценивает трансмиссионные масла по параметру вязкости, а система API разграничивает применяемость разных категорий жидкостей.
В России классификация характеристик трансмиссионных масел производится на основании ГОСТ 17479.2-85, в котором учитывается комплексный подход в описании свойств различных групп технических жидкостей.
Запчасти с 455 по 460 из 1318
Артикул: 183015B
BENDIX
Артикул: 183015B
- Опт 3 804 ₽
- Опт 2 854.04 ₽
- Опт 1 905.04 ₽
- Розница 1005 ₽
Артикул: 183017B
BENDIX
Артикул: 183017B
- Опт 3 3059.04 ₽
- Опт 2 3161.04 ₽
- Опт 1 3213 ₽
- Розница 3570 ₽
Артикул: 4014835799691
RAVENOL ATF
Артикул: 4014835799691
- Опт 3 8140.02 ₽
- Опт 2 8420.04 ₽
- Опт 1 8690.04 ₽
- Розница 8965 ₽
Артикул: 121113000101999
RAVENOL ATF
Артикул: 121113000101999
- Опт 3 2167.02 ₽
- Опт 2 2239.02 ₽
- Опт 1 2312.04 ₽
- Розница 2530 ₽
Mitsubishi — это не просто известный японский бренд, а настоящая эпоха в мировой промышленности и автомобилестроении. История компании началась в 1870 году, когда Ивасаки Ятаро основал судоходную компанию Tsukumo Shokai. Спустя три года она трансформировалась в Mitsubishi, став символом надёжности и качества.
Название компании состоит из двух слов: «mitsu» (три) и «hishi» (водяной орех, ромб), что отражено в знаменитом логотипе из трёх алмазов, который узнаваем во всём мире. Изначально компания занималась судоходством, но быстро расширила свою деятельность, занявшись угольной добычей, судостроением, производством железа и страхованием. В результате Mitsubishi превратилась в одну из крупнейших промышленных групп мира, опираясь на принципы гармонии между людьми, технологиями и природой, а также на высокие стандарты качества и инновации.
Компания активно поддерживает социальные и образовательные проекты, развивает молодых специалистов и популяризирует японскую культуру, в том числе в России.
Сегодня Mitsubishi занимает лидирующие позиции в производстве тяжёлой техники, двигателей, турбин, климатического оборудования и автомобилей, что делает её глобальной компанией. Особое внимание уделяется грузовикам Mitsubishi Fuso Canter, которые производятся совместно с российским заводом КАМАЗ и полностью адаптированы к суровым условиям нашей страны. Ещё одним подтверждением внимания Mitsubishi к российскому рынку является локализация внедорожников Pajero Sport и Outlander на заводе PCMA в Калуге. Компания экспортирует свою продукцию более чем в 160 стран, оставаясь гибкой в условиях глобальных изменений. В 2025 году Mitsubishi приостановила экспорт в США из-за новых тарифов, однако её ключевыми рынками остаются страны Юго-Восточной Азии, такие как Индонезия, Таиланд и Филиппины, где расположены её производственные мощности.
Mitsubishi установила пять мировых рекордов Гиннесса в автоиндустрии, подтверждая своё лидерство и инновации. Бренд получил сертификаты ISO 9001, ISO 14001 и Eurovent, что гарантирует высочайшее качество и экологичность своей продукции.
В ближайших планах компании — к 2030 году достичь половины продаж электромобилей и гибридов, а к 2035 году полностью перейти на электротехнологии. В сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan Mitsubishi активно разрабатывает общие платформы и инновационные решения. Компания инвестирует значительные средства в производство аккумуляторов — 210 миллиардов иен, и стремится к достижению углеродной нейтральности к 2050 году. Mitsubishi — это бренд с богатым наследием, передовыми технологиями и высокой социальной ответственностью. Он продолжает развиваться, сохраняя ценности, заложенные основателем Ятаро Ивасаки.
Артикул: MZ320728
MITSUBISHI ATF
Артикул: MZ320728
- Опт 3 2073.54 ₽
- Опт 2 2073.54 ₽
- Опт 1 2073.54 ₽
- Розница 2755 ₽
Mitsubishi — это не просто известный японский бренд, а настоящая эпоха в мировой промышленности и автомобилестроении. История компании началась в 1870 году, когда Ивасаки Ятаро основал судоходную компанию Tsukumo Shokai. Спустя три года она трансформировалась в Mitsubishi, став символом надёжности и качества.
Название компании состоит из двух слов: «mitsu» (три) и «hishi» (водяной орех, ромб), что отражено в знаменитом логотипе из трёх алмазов, который узнаваем во всём мире. Изначально компания занималась судоходством, но быстро расширила свою деятельность, занявшись угольной добычей, судостроением, производством железа и страхованием. В результате Mitsubishi превратилась в одну из крупнейших промышленных групп мира, опираясь на принципы гармонии между людьми, технологиями и природой, а также на высокие стандарты качества и инновации.
Компания активно поддерживает социальные и образовательные проекты, развивает молодых специалистов и популяризирует японскую культуру, в том числе в России.
Сегодня Mitsubishi занимает лидирующие позиции в производстве тяжёлой техники, двигателей, турбин, климатического оборудования и автомобилей, что делает её глобальной компанией. Особое внимание уделяется грузовикам Mitsubishi Fuso Canter, которые производятся совместно с российским заводом КАМАЗ и полностью адаптированы к суровым условиям нашей страны. Ещё одним подтверждением внимания Mitsubishi к российскому рынку является локализация внедорожников Pajero Sport и Outlander на заводе PCMA в Калуге. Компания экспортирует свою продукцию более чем в 160 стран, оставаясь гибкой в условиях глобальных изменений. В 2025 году Mitsubishi приостановила экспорт в США из-за новых тарифов, однако её ключевыми рынками остаются страны Юго-Восточной Азии, такие как Индонезия, Таиланд и Филиппины, где расположены её производственные мощности.
Mitsubishi установила пять мировых рекордов Гиннесса в автоиндустрии, подтверждая своё лидерство и инновации. Бренд получил сертификаты ISO 9001, ISO 14001 и Eurovent, что гарантирует высочайшее качество и экологичность своей продукции.
В ближайших планах компании — к 2030 году достичь половины продаж электромобилей и гибридов, а к 2035 году полностью перейти на электротехнологии. В сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan Mitsubishi активно разрабатывает общие платформы и инновационные решения. Компания инвестирует значительные средства в производство аккумуляторов — 210 миллиардов иен, и стремится к достижению углеродной нейтральности к 2050 году. Mitsubishi — это бренд с богатым наследием, передовыми технологиями и высокой социальной ответственностью. Он продолжает развиваться, сохраняя ценности, заложенные основателем Ятаро Ивасаки.
Трансмиссионные масла оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Согласно международной системе классификации SAE все виды трансмиссионных масел делится на 7 классов, из которых 4 относятся к зимним видам этих жидкостей, а 3 предназначены для летней эксплуатации. Реперными параметрами для зимних масел является минимальная температура достижения определенной динамической вязкости и минимальное значение кинематической вязкости при фиксированной температуре Летние характеристики учитывают только минимальные и максимальные значения вязкости, определяемые при стабильных температурных значениях, поскольку данные параметры больше характеризуют класс трансмиссионного масла, применяемый в автомобиле в теплые времена года.
Зимние виды масел маркируются литерой W и цифрами, летние изделия имеют только цифровой код, однако наиболее популярными являются всесезонные варианты трансмиссионных жидкостей, имеющих двойное обозначение, например, SAE 75W-90.
Классификация API и отечественного ГОСТа во многом совпадают и подходят к разграничению на группы масел с точки зрения их эксплуатационных свойств. Согласно этой системы все трансмиссионные жидкости делятся на 6 классов, из которых только два GL-4 и GL-5 подходят для легковых автомобилей. Класс GL-6 в настоящее время почти не применяется, поскольку имеет большее количество сернистых и фосфористых противозадирных присадок, по сравнению с GL-5, и рассчитан на высокоскоростные и тяжелонагруженные коробки передач, которые производители транспортных средств стараются не применять из-за низкой долговечности.
Классы GL-1… GL-3 применяются для прочих зубчатых механизмов и в классическом автомобилестроении практически не применяются.