C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подобрать трансмиссионное синтетическое, полусинтетическое масло на сайте AutoOpt.ru

Применяемая в настоящее время классификация трансмиссионных масел достаточно обширна и охватывает как физические свойства этих технических жидкостей, так и их эксплуатационные характеристики.

Международная классификация SAE оценивает трансмиссионные масла по параметру вязкости, а система API разграничивает применяемость разных категорий жидкостей.

В России классификация характеристик трансмиссионных масел производится на основании ГОСТ 17479.2-85, в котором учитывается комплексный подход в описании свойств различных групп технических жидкостей.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1220 по 1227 из 1227

070933
LUKOIL
Код для заказа: 070933
Артикул: 227339
LUKOIL ТП-22С
Код для заказа: 070933
Артикул: 227339
Производитель: LUKOIL
301395
OILRIGHT
Код для заказа: 301395
Артикул: 2555
OIL RIGHT ТЭП-15
Код для заказа: 301395
Артикул: 2555
Производитель: OILRIGHT
555300
JTC
Код для заказа: 555300
Артикул: JTC-4144B
Код для заказа: 555300
Артикул: JTC-4144B
  • Опт 3 20653.99 ₽
  • Опт 2 21651.95 ₽
  • Опт 1 21651.95 ₽
  • Розница 22650 ₽
69 в наличии

На складах : 69 шт.

69 шт. Терминал-Октябрьский
Производитель: JTC
408767
СВ-ХИМ
Код для заказа: 408767
Артикул: 4600725
UNIX ТЭП-15
Код для заказа: 408767
Артикул: 4600725
  • Опт 3 1447.53 ₽
  • Опт 2 1469.49 ₽
  • Опт 1 1491.45 ₽
  • Розница 1655 ₽
11 в наличии

На складах : 11 шт.

Производитель: СВ-ХИМ
835292
JTC
Код для заказа: 835292
Артикул: JTC-4144B-06
Код для заказа: 835292
Артикул: JTC-4144B-06
  • Опт 3 1087.02 ₽
  • Опт 2 1243.79 ₽
  • Опт 1 1243.79 ₽
  • Розница 1400 ₽
2 в наличии

На складах : 2 шт.

2 шт. Терминал-Октябрьский
Производитель: JTC
162454
SINTEC
Код для заказа: 162454
Артикул: 963304
SINTEC ТЭП-15
Код для заказа: 162454
Артикул: 963304
  • Опт 3 39400.51 ₽
  • Опт 2 40100.18 ₽
  • Опт 1 40700.42 ₽
  • Розница 42230 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: SINTEC
392876
UNIX
Код для заказа: 392876
Артикул: 4601661
UNIX ТЭП-15
Код для заказа: 392876
Артикул: 4601661
  • Опт 3 2758.42 ₽
  • Опт 2 2800.51 ₽
  • Опт 1 2843.21 ₽
  • Розница 3000 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: UNIX
С 1220 по 1227 из 1227
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 14.03.2026 13:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Трансмиссионные масла оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Согласно международной системе классификации SAE все виды трансмиссионных масел делится на 7 классов, из которых 4 относятся к зимним видам этих жидкостей, а 3 предназначены для летней эксплуатации. Реперными параметрами для зимних масел является минимальная температура достижения определенной динамической вязкости и минимальное значение кинематической вязкости при фиксированной температуре Летние характеристики учитывают только минимальные и максимальные значения вязкости, определяемые при стабильных температурных значениях, поскольку данные параметры больше характеризуют класс трансмиссионного масла, применяемый в автомобиле в теплые времена года.

Зимние виды масел маркируются литерой W и цифрами, летние изделия имеют только цифровой код, однако наиболее популярными являются всесезонные варианты трансмиссионных жидкостей, имеющих двойное обозначение, например, SAE 75W-90.

Классификация API и отечественного ГОСТа во многом совпадают и подходят к разграничению на группы масел с точки зрения их эксплуатационных свойств. Согласно этой системы все трансмиссионные жидкости делятся на 6 классов, из которых только два GL-4 и GL-5 подходят для легковых автомобилей. Класс GL-6 в настоящее время почти не применяется, поскольку имеет большее количество сернистых и фосфористых противозадирных присадок, по сравнению с GL-5, и рассчитан на высокоскоростные и тяжелонагруженные коробки передач, которые производители транспортных средств стараются не применять из-за низкой долговечности.

Классы GL-1… GL-3 применяются для прочих зубчатых механизмов и в классическом автомобилестроении практически не применяются.