Подобрать трансмиссионное синтетическое, полусинтетическое масло на сайте AutoOpt.ru

Применяемая в настоящее время классификация трансмиссионных масел достаточно обширна и охватывает как физические свойства этих технических жидкостей, так и их эксплуатационные характеристики.

Международная классификация SAE оценивает трансмиссионные масла по параметру вязкости, а система API разграничивает применяемость разных категорий жидкостей.

В России классификация характеристик трансмиссионных масел производится на основании ГОСТ 17479.2-85, в котором учитывается комплексный подход в описании свойств различных групп технических жидкостей.

Подбор по параметрам

Запчасти с 130 по 135 из 1375

314543
ROWE
Код для заказа: 314543
Артикул: 40005-0600-99
ROWE CLP32, VG 32, 51517, 224, 181.226, 250.04, S1.53.101
Код для заказа: 314543
Артикул: 40005-0600-99
  • Опт 3 26765.04 ₽
  • Опт 2 27270 ₽
  • Опт 1 27674.04 ₽
  • Розница 28055 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: ROWE
314542
ROWE
Код для заказа: 314542
Артикул: 40005-0200-99
ROWE CLP32, VG 32, 51517, 224, 181.226, 250.04, S1.53.101
Код для заказа: 314542
Артикул: 40005-0200-99
  • Опт 3 9463.74 ₽
  • Опт 2 9615.24 ₽
  • Опт 1 9766.74 ₽
  • Розница 9770 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: ROWE
314541
ROWE
Код для заказа: 314541
Артикул: 40005-2000-99
ROWE CLP32, VG 32, 51517, 224, 181.226, 250.04, S1.53.101
Код для заказа: 314541
Артикул: 40005-2000-99
  • Опт 3 82820.04 ₽
  • Опт 2 84234 ₽
  • Опт 1 85648.02 ₽
  • Розница 89540 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: ROWE
314540
ROWE
Код для заказа: 314540
Артикул: 40010-0600-99
ROWE CLP220, VG 220, 51517, 224, 181.226, 250.04, S1.53.101
Код для заказа: 314540
Артикул: 40010-0600-99
  • Опт 3 55954.02 ₽
  • Опт 2 56863.02 ₽
  • Опт 1 57772.02 ₽
  • Розница 60560 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: ROWE
314539
ROWE
Код для заказа: 314539
Артикул: 40010-0200-99
ROWE CLP220, VG 220, 51517, 224, 181.226, 250.04, S1.53.101
Код для заказа: 314539
Артикул: 40010-0200-99
  • Опт 3 19381.92 ₽
  • Опт 2 19695 ₽
  • Опт 1 20008.14 ₽
  • Розница 20630 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: ROWE
С 130 по 135 из 1375
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 08.07.2025 21:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Трансмиссионные масла оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Согласно международной системе классификации SAE все виды трансмиссионных масел делится на 7 классов, из которых 4 относятся к зимним видам этих жидкостей, а 3 предназначены для летней эксплуатации. Реперными параметрами для зимних масел является минимальная температура достижения определенной динамической вязкости и минимальное значение кинематической вязкости при фиксированной температуре Летние характеристики учитывают только минимальные и максимальные значения вязкости, определяемые при стабильных температурных значениях, поскольку данные параметры больше характеризуют класс трансмиссионного масла, применяемый в автомобиле в теплые времена года.

Зимние виды масел маркируются литерой W и цифрами, летние изделия имеют только цифровой код, однако наиболее популярными являются всесезонные варианты трансмиссионных жидкостей, имеющих двойное обозначение, например, SAE 75W-90.

Классификация API и отечественного ГОСТа во многом совпадают и подходят к разграничению на группы масел с точки зрения их эксплуатационных свойств. Согласно этой системы все трансмиссионные жидкости делятся на 6 классов, из которых только два GL-4 и GL-5 подходят для легковых автомобилей. Класс GL-6 в настоящее время почти не применяется, поскольку имеет большее количество сернистых и фосфористых противозадирных присадок, по сравнению с GL-5, и рассчитан на высокоскоростные и тяжелонагруженные коробки передач, которые производители транспортных средств стараются не применять из-за низкой долговечности.

Классы GL-1… GL-3 применяются для прочих зубчатых механизмов и в классическом автомобилестроении практически не применяются.