Подобрать трансмиссионное синтетическое, полусинтетическое масло на сайте AutoOpt.ru
Применяемая в настоящее время классификация трансмиссионных масел достаточно обширна и охватывает как физические свойства этих технических жидкостей, так и их эксплуатационные характеристики.
Международная классификация SAE оценивает трансмиссионные масла по параметру вязкости, а система API разграничивает применяемость разных категорий жидкостей.
В России классификация характеристик трансмиссионных масел производится на основании ГОСТ 17479.2-85, в котором учитывается комплексный подход в описании свойств различных групп технических жидкостей.
Запчасти с 1065 по 1070 из 1320
Артикул: 550057966
SHELL SAE75W90
Артикул: 550057966
Артикул: 0000000381
SSANGYONG ATF
Артикул: 0000000381
- Опт 3 1307.04 ₽
- Опт 2 1329 ₽
- Опт 1 1341 ₽
- Розница 1770 ₽
Артикул: 55004597301
Артикул: 55004597301
Артикул: 0000000381
SSANGYONG ATF
Артикул: 0000000381
- Опт 3 656.52 ₽
- Опт 2 656.52 ₽
- Опт 1 656.52 ₽
- Розница 657 ₽
Трансмиссионные масла оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Согласно международной системе классификации SAE все виды трансмиссионных масел делится на 7 классов, из которых 4 относятся к зимним видам этих жидкостей, а 3 предназначены для летней эксплуатации. Реперными параметрами для зимних масел является минимальная температура достижения определенной динамической вязкости и минимальное значение кинематической вязкости при фиксированной температуре Летние характеристики учитывают только минимальные и максимальные значения вязкости, определяемые при стабильных температурных значениях, поскольку данные параметры больше характеризуют класс трансмиссионного масла, применяемый в автомобиле в теплые времена года.
Зимние виды масел маркируются литерой W и цифрами, летние изделия имеют только цифровой код, однако наиболее популярными являются всесезонные варианты трансмиссионных жидкостей, имеющих двойное обозначение, например, SAE 75W-90.
Классификация API и отечественного ГОСТа во многом совпадают и подходят к разграничению на группы масел с точки зрения их эксплуатационных свойств. Согласно этой системы все трансмиссионные жидкости делятся на 6 классов, из которых только два GL-4 и GL-5 подходят для легковых автомобилей. Класс GL-6 в настоящее время почти не применяется, поскольку имеет большее количество сернистых и фосфористых противозадирных присадок, по сравнению с GL-5, и рассчитан на высокоскоростные и тяжелонагруженные коробки передач, которые производители транспортных средств стараются не применять из-за низкой долговечности.
Классы GL-1… GL-3 применяются для прочих зубчатых механизмов и в классическом автомобилестроении практически не применяются.