8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подобрать трансмиссионное синтетическое, полусинтетическое масло на сайте AutoOpt.ru

Применяемая в настоящее время классификация трансмиссионных масел достаточно обширна и охватывает как физические свойства этих технических жидкостей, так и их эксплуатационные характеристики.

Международная классификация SAE оценивает трансмиссионные масла по параметру вязкости, а система API разграничивает применяемость разных категорий жидкостей.

В России классификация характеристик трансмиссионных масел производится на основании ГОСТ 17479.2-85, в котором учитывается комплексный подход в описании свойств различных групп технических жидкостей.

Подбор по параметрам

Запчасти с 905 по 910 из 1320

708021
HYUNDAI/KIA
Код для заказа: 708021
Артикул: 02200-00110
HYUNDAI MTF 80W90
Код для заказа: 708021
Артикул: 02200-00110
  • Опт 3 663 ₽
  • Опт 2 674.04 ₽
  • Опт 1 680.04 ₽
  • Розница 940 ₽
Производитель: HYUNDAI/KIA
034105
HYUNDAI/KIA
Код для заказа: 034105
Артикул: 04300-00440
HYUNDAI MTF SAE80
Код для заказа: 034105
Артикул: 04300-00440
  • Опт 3 2206.02 ₽
  • Опт 2 2244 ₽
  • Опт 1 2263.02 ₽
  • Розница 2895 ₽
11 в наличии

На складах : 11 шт.

Производитель: HYUNDAI/KIA
581894
HYUNDAI/KIA
Код для заказа: 581894
Артикул: 04300-5L6A0
HYUNDAI MTF 75W90
Код для заказа: 581894
Артикул: 04300-5L6A0
  • Опт 3 3570 ₽
  • Опт 2 3632.04 ₽
  • Опт 1 3663 ₽
  • Розница 4340 ₽
22 в наличии

На складах : 22 шт.

21 шт. Машково д., Люберецкий р-н 1 шт. Терминал-МШ3
Производитель: HYUNDAI/KIA
Топ заказов
Среди аналогов этот товар заказывают чаще всего!
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
665169
HYUNDAI/KIA
Код для заказа: 665169
Артикул: 04300-5L1A0
HYUNDAI MTF 75W90
Код для заказа: 665169
Артикул: 04300-5L1A0
  • Опт 3 735 ₽
  • Опт 2 747 ₽
  • Опт 1 754.02 ₽
  • Розница 1190 ₽
Производитель: HYUNDAI/KIA
Топ заказов
Среди аналогов этот товар заказывают чаще всего!
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
665168
HYUNDAI/KIA
Код для заказа: 665168
Артикул: 04300-00140
HYUNDAI MTF 75W85
Код для заказа: 665168
Артикул: 04300-00140
  • Опт 3 1234.02 ₽
  • Опт 2 1256.04 ₽
  • Опт 1 1266 ₽
  • Розница 1510 ₽
Производитель: HYUNDAI/KIA
С 905 по 910 из 1320
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 18.07.2025 03:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Трансмиссионные масла оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Согласно международной системе классификации SAE все виды трансмиссионных масел делится на 7 классов, из которых 4 относятся к зимним видам этих жидкостей, а 3 предназначены для летней эксплуатации. Реперными параметрами для зимних масел является минимальная температура достижения определенной динамической вязкости и минимальное значение кинематической вязкости при фиксированной температуре Летние характеристики учитывают только минимальные и максимальные значения вязкости, определяемые при стабильных температурных значениях, поскольку данные параметры больше характеризуют класс трансмиссионного масла, применяемый в автомобиле в теплые времена года.

Зимние виды масел маркируются литерой W и цифрами, летние изделия имеют только цифровой код, однако наиболее популярными являются всесезонные варианты трансмиссионных жидкостей, имеющих двойное обозначение, например, SAE 75W-90.

Классификация API и отечественного ГОСТа во многом совпадают и подходят к разграничению на группы масел с точки зрения их эксплуатационных свойств. Согласно этой системы все трансмиссионные жидкости делятся на 6 классов, из которых только два GL-4 и GL-5 подходят для легковых автомобилей. Класс GL-6 в настоящее время почти не применяется, поскольку имеет большее количество сернистых и фосфористых противозадирных присадок, по сравнению с GL-5, и рассчитан на высокоскоростные и тяжелонагруженные коробки передач, которые производители транспортных средств стараются не применять из-за низкой долговечности.

Классы GL-1… GL-3 применяются для прочих зубчатых механизмов и в классическом автомобилестроении практически не применяются.