8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подобрать трансмиссионное масло для МКПП на сайте AutoOpt.ru

Существует несколько различных классификаций трансмиссионного масла применяемого в механических КПП. Наиболее известной организацией, аббревиатура которой красуется на каждой емкости автомобильного масла, является SAE – Организация американских автомобильных инженеров. Согласно классификации данного авторитетного общества маркировка машинного или трансмиссионного масла включает цифровой и буквенный индекс. Первый описывает класс вязкости продукта, а буква «W» означает применяемость данного типа масла для зимних условий.

Подбор по параметрам

Уточнение аналогов


Запчасти с 1 по 3 из 3

314670
ROWE
Код для заказа: 314670
Артикул: 25002-0200-99
ROWE SAE75W90 S, GL-4/ GL-5/ MT-1, GO-J, MIL-L-2105D, J2360, РАО
Код для заказа: 314670
Артикул: 25002-0200-99
  • Опт 3 34600.02 ₽
  • Опт 2 35200.02 ₽
  • Опт 1 35700 ₽
  • Розница 35700 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: ROWE
314666
ROWE
Код для заказа: 314666
Артикул: 25004-0200-99
ROWE SAE75W90 LS, GL-4/ GL-5/ GL-5 LS, MIL-L 2105D, НС
Код для заказа: 314666
Артикул: 25004-0200-99
Производитель: ROWE
304540
LUKOIL
Код для заказа: 304540
Артикул: 19546
ЛУКОЙЛ SAE75W90, GL-5, ZF-TE-ML 07A/ 08, MIL L-2105D
Код для заказа: 304540
Артикул: 19546
Производитель: LUKOIL
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 16.06.2024 21:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Трансмиссионные масла оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Правильный подбор трансмиссионного масла очень важен для длительной безаварийной работы автомобиля, оснащенного МКПП. Данный агрегат сконструирован для передачи значительных крутящих моментов от двигателя к колесам посредством целого ряда различных пар шестерен. Во время эксплуатации в местах контакта наружных поверхностей сопрягаемых зубчатых колес возникают большие давления и касательные напряжения. Наличие масляной пленки позволяет избежать прямого соприкосновения металлических деталей, однако при неправильном подборе масла правильное функционирование механизма нарушается. Масло с низкой вязкостью образует нестойкую пленку, которая легко разрывается, допуская прямой контакт сопрягаемых поверхностей, возникновение трения и интенсивный износ зубчатых колес. Завышенная вязкость, наоборот, создает масляную пленку большой толщины, продавить которую до требуемого зазора зубьям шестерен становится сложнее, что в итоге вызывает усиленные нагрузки и преждевременный отказ подшипниковых узлов.

Оптимальным вариантом для любого транспортного средства является применение трансмиссионного масла, рекомендованного изготовителем автомобиля. В данном случае гарантируется надежная работа МКПП до очередного технического обслуживания. Следует помнить, что трансмиссионное масло в ходе эксплуатации постепенно меняет свои свойства и перестает обеспечивать надежную защиту механизмов. Поэтому своевременная замена рабочей жидкости также важна, как и ее правильный подбор.