Подобрать трансмиссионное масло для МКПП на сайте AutoOpt.ru
Существует несколько различных классификаций трансмиссионного масла применяемого в механических КПП. Наиболее известной организацией, аббревиатура которой красуется на каждой емкости автомобильного масла, является SAE – Организация американских автомобильных инженеров. Согласно классификации данного авторитетного общества маркировка машинного или трансмиссионного масла включает цифровой и буквенный индекс. Первый описывает класс вязкости продукта, а буква «W» означает применяемость данного типа масла для зимних условий.
Запчасти с 1 по 4 из 4
Артикул: G055175A2
VAG HALDEX
Артикул: G055175A2
- Опт 3 5311.68 ₽
- Опт 2 5311.68 ₽
- Опт 1 5311.68 ₽
- Розница 6520 ₽
На складах : 16 шт.
Артикул: 1211140-001
RAVENOL AWD-H
Артикул: 1211140-001
- Опт 3 2872.02 ₽
- Опт 2 2967 ₽
- Опт 1 3063 ₽
- Розница 3470 ₽
На складах : 45 шт.
Артикул: 83222413513
BMW HALDEX
Артикул: 83222413513
- Опт 3 6600 ₽
- Опт 2 6600 ₽
- Опт 1 6600 ₽
- Розница 8100 ₽
Артикул: 21419
LM HALDEX
Артикул: 21419
Трансмиссионные масла оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Правильный подбор трансмиссионного масла очень важен для длительной безаварийной работы автомобиля, оснащенного МКПП. Данный агрегат сконструирован для передачи значительных крутящих моментов от двигателя к колесам посредством целого ряда различных пар шестерен. Во время эксплуатации в местах контакта наружных поверхностей сопрягаемых зубчатых колес возникают большие давления и касательные напряжения. Наличие масляной пленки позволяет избежать прямого соприкосновения металлических деталей, однако при неправильном подборе масла правильное функционирование механизма нарушается. Масло с низкой вязкостью образует нестойкую пленку, которая легко разрывается, допуская прямой контакт сопрягаемых поверхностей, возникновение трения и интенсивный износ зубчатых колес. Завышенная вязкость, наоборот, создает масляную пленку большой толщины, продавить которую до требуемого зазора зубьям шестерен становится сложнее, что в итоге вызывает усиленные нагрузки и преждевременный отказ подшипниковых узлов.
Оптимальным вариантом для любого транспортного средства является применение трансмиссионного масла, рекомендованного изготовителем автомобиля. В данном случае гарантируется надежная работа МКПП до очередного технического обслуживания. Следует помнить, что трансмиссионное масло в ходе эксплуатации постепенно меняет свои свойства и перестает обеспечивать надежную защиту механизмов. Поэтому своевременная замена рабочей жидкости также важна, как и ее правильный подбор.