Трансмиссионное масло для АКПП
Трансмиссионные жидкости для АКПП имеют одну отличительную черту, предостерегающую водителей от возможного применения данного масла в механических коробках. Этой особенностью является цвет жидкости, который отличается от классического масляного оттенка и обычно представлен несколькими яркими тонами.
Следует помнить, что цвет определяется красителями, которые добавляют в состав производители трансмиссионных жидкостей. Масла разной расцветки не могут быть смешаны, поскольку обычно обладают различными характеристиками.
Запчасти с 1 по 3 из 3
Артикул: 40817460
ROSNEFT ATF II
Артикул: 40817460
- Опт 3 6710.04 ₽
- Опт 2 6820.02 ₽
- Опт 1 6930 ₽
- Розница 9000 ₽
На складах : 12 шт.
Артикул: 40817560
ROSNEFT ATF III
Артикул: 40817560
- Опт 3 9060 ₽
- Опт 2 9200.04 ₽
- Опт 1 9350.04 ₽
- Розница 9435 ₽
Артикул: 40837760
ROSNEFT VDL-100
Артикул: 40837760
- Опт 3 7230 ₽
- Опт 2 7350 ₽
- Опт 1 7460.04 ₽
- Розница 7695 ₽
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Трансмиссионные масла для АКПП оптом и в розницу в интернет-магазине autoopt.ru
Любой производитель транспортного средства рекомендует производить плановую замену трансмиссионной жидкости для АКПП после 50 тыс. км пробега или даже раньше. Данная величина меньше, чем у механической коробки, что обусловлено более сложными условиями эксплуатации.
При работе автоматической коробки возникает несколько факторов, достаточно сильно влияющих на долговечность и работоспособность применяемого масла. Прежде всего это температура, которая при нормальном режиме эксплуатации находится в пределах 90 градусов, однако при спортивной манере вождения с частыми рывками и торможениями может увеличиваться в полтора раза. Данная особенность плюс усиление аэрации жидкости и дальнейшее ее вспенивание приводят к возникновению кавитационных процессов, ускоряющих разрушение поверхностного слоя деталей АКПП.
Еще одним фактором, затрудняющим эксплуатацию подобных трансмиссионных жидкостей, является обилие разнородных материалов, находящихся в постоянном динамическом контакте друг с другом, что значительно усложняет подбор антифрикционных присадок.