Трансмиссионное масло для АКПП
Трансмиссионные жидкости для АКПП имеют одну отличительную черту, предостерегающую водителей от возможного применения данного масла в механических коробках. Этой особенностью является цвет жидкости, который отличается от классического масляного оттенка и обычно представлен несколькими яркими тонами.
Следует помнить, что цвет определяется красителями, которые добавляют в состав производители трансмиссионных жидкостей. Масла разной расцветки не могут быть смешаны, поскольку обычно обладают различными характеристиками.
Уточнение аналогов
| Производитель | Артикул | Название | |
| INA | 05-78 | Показать аналоги | |
| FAG | 05-78 | Показать аналоги | |
| LUZAR | 05-78 | Показать аналоги | |
| TRIALLI | 05-78 | Показать аналоги |
Запчасти с 1 по 2 из 2
Артикул: 0578-244021
SSANGYONG ATF
Артикул: 0578-244021
- Опт 3 2785.02 ₽
- Опт 2 2856 ₽
- Опт 1 2927.04 ₽
- Розница 3455 ₽
На складах : 60 шт.
Артикул: 0578-244021
SSANGYONGATF
Артикул: 0578-244021
- Опт 3 1655.4 ₽
- Опт 2 1655.4 ₽
- Опт 1 1655.4 ₽
- Розница 1805 ₽
Трансмиссионные масла для АКПП оптом и в розницу в интернет-магазине autoopt.ru
Любой производитель транспортного средства рекомендует производить плановую замену трансмиссионной жидкости для АКПП после 50 тыс. км пробега или даже раньше. Данная величина меньше, чем у механической коробки, что обусловлено более сложными условиями эксплуатации.
При работе автоматической коробки возникает несколько факторов, достаточно сильно влияющих на долговечность и работоспособность применяемого масла. Прежде всего это температура, которая при нормальном режиме эксплуатации находится в пределах 90 градусов, однако при спортивной манере вождения с частыми рывками и торможениями может увеличиваться в полтора раза. Данная особенность плюс усиление аэрации жидкости и дальнейшее ее вспенивание приводят к возникновению кавитационных процессов, ускоряющих разрушение поверхностного слоя деталей АКПП.
Еще одним фактором, затрудняющим эксплуатацию подобных трансмиссионных жидкостей, является обилие разнородных материалов, находящихся в постоянном динамическом контакте друг с другом, что значительно усложняет подбор антифрикционных присадок.