Подбор запасных частей на ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60)
Трактора ЛТЗ достаточно широко применялись на многих сельскохозяйственных предприятиях страны в качестве средств механизации полевых работ, а также использовались в виде подсобной вспомогательной техники на заводах, фабриках и прочих организациях промышленной направленности для выполнения второстепенных транспортных и обслуживающих работ.
В настоящее время в работоспособном состоянии находится множество экземпляров техники Липецкого тракторного завода, благодаря отличным прочностным характеристикам данных механизмов.
- Начинается с: «Муфта »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 6 из 6
Артикул: 3057-4616320
QR 12 CM М20*1,5
Артикул: 3057-4616320
- Опт 3 2103 ₽
- Опт 2 2198.04 ₽
- Опт 1 2261.04 ₽
- Розница 2510 ₽
На складах : 314 шт.
Артикул: 3057-4616320
QR 12 CM М27*1,5М
Артикул: 3057-4616320
- Опт 3 2088 ₽
- Опт 2 2182.02 ₽
- Опт 1 2245.02 ₽
- Розница 2355 ₽
На складах : 98 шт.
Артикул: Т60-1701154-Б
Артикул: Т60-1701154-Б
- Опт 3 890.82 ₽
- Опт 2 926.22 ₽
- Опт 1 954.48 ₽
- Розница 980 ₽
Артикул: Т60-1701154
Артикул: Т60-1701154
- Опт 3 502.98 ₽
- Опт 2 522.18 ₽
- Опт 1 538.38 ₽
- Розница 545 ₽
Артикул: 3057-4616320
QC 12 CM М27х1,5М
Артикул: 3057-4616320
- Опт 3 1353 ₽
- Опт 2 1414.02 ₽
- Опт 1 1455 ₽
- Розница 1545 ₽
Артикул: 3057-4616320
QC 12 CM М20х1,5
Артикул: 3057-4616320
- Опт 3 1353 ₽
- Опт 2 1414.02 ₽
- Опт 1 1455 ₽
- Розница 1545 ₽
Купить автозапчасти на ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60)
Базовой и наиболее массовой моделью Липецкого тракторного завода является Т-40 – колесный трактор классического исполнения, предназначавшийся для сельскохозяйственных работ. Такие последующие модели как ЛТЗ-55 и ЛТЗ-60 являются прямыми потомками базового трактора, повторяя существующую конструкцию и внося изменения, заключающиеся в повышении энерговооруженности и замене узлов и агрегатов на более современные образцы.
Модели Липецкого тракторного завода, как показало время и большое количество статистических данных, отличаются хорошей надежностью и долговечностью. Удачная компоновка, высокий запас прочности узлов трансмиссии и ходовой части и хорошая ремонтопригодность позволяют при периодическом техническом обслуживании поддерживать работоспособное состояние у моделей 70-х – 80-х годов выпуска, которых еще достаточно много на разных предприятиях и частных подсобных хозяйствах России.