Запасные части для легковых автомобилей

Сегодня Dinex – это глобальная компания, предлагающая инновационные решения в области систем выпуска и нейтрализации отработавших газов, как для OE-производителей, так и для поставщиков запчастей и комплектующих. Технологии, которые разрабатывает и производит Dinex, позволяют клиентам соответствовать самым строгим стандартам по выбросам выхлопных газов, при этом компания постоянно готова выходить за устоявшиеся рамки в поиске новых решений. 

ООО "Завод "Металлокомпенсатор" производит металлорукава для систем выхлопа на легковые и грузовые автомобили (отечественного и импортного производства), сильфоны турбонаддува двигателей, , трубопроводы выхлопных систем предпусковых отопителей и отопителей салона, газопроводы рециркуляции (для герметичного соединения выпускного коллектора с впускным коллектором двигателя). Отличительная особенность предприятия - очень широкий ассортимент элементов, применяемых в системах выпуска отработавших газов и разнообразие вариантов исполнения при изготовлении гибких элементов. Компания "Завод "Металлокомпенсатор" существует с 1985 года и начинала с производства товаров народного потребления. И уже в то время была освоена специальная технология и изготовлено оборудование для сварки нержавеющих и особо тонкостенных труб. И это нашло самое разнообразное применение. При освоении производства компенсаторов, сильфонов, воздуховодов, металлорукавов и другой продукции, помог накопленный опыт работы с нержавеющим металлом. Это позволило развить и расширить уже существующее направление. В дальнейшем, технология изготовления и конструкция некоторых компенсаторов были запатентованы. На рынок автомобильной и металлургической промышленности компания вышла и успешно работает с 1991 года. За период своего существования "Завод "Металлокомпенсатор" прошел долгий путь от небольшой фирмы, специализирующейся на производстве товаров народного потребления, до технически и материально оснащенного предприятия. Уже сегодня компания располагает более 10 производственными линиями, а численность сотрудников достигает 300 человек. Тесное сотрудничество в течение 10 лет с Германской компанией "Witzenmann GmbH" , которая существует с 1854 года и является признанным мировым лидером в проектировании и производстве гибких металлических элементов, вывело"Завод "Металлокомпенсатор" на более высокий уровень по качеству продукции. Сегодня завод выпускает комплектующие изделия для крупнейших автомобильных заводов. Потребителями продукции ООО "Завод "Металлокомпенсатор" являются такие предприятия, как: ОАО "АвтоВАЗ", ООО "ТЗК ГАЗ", ОАО "КамАЗ", АМО ЗИЛ, РУП "МАЗ", ООО "ПАЗ", ЯМЗ, ОАО "МК КРАНЭКС", АМАЗ, ООО "ЛИАЗ", ОАО "ШААЗ", ООО "КаВЗ", ОАО "НефАЗ", РУП "МТЗ", ООО "ЧТЗ-Уралтрак", ОАО "ХТЗ". Содружество компаний "АвтоАльянс" предлагает продукцию ООО "Завод "Металлокомпенсатор" по оптимальным ценам. За более подробной информацией Вы можете обратиться к нашим менеджерам.

ОАО «Заволжский моторный завод» входит в компанию ОАО «СОЛЛЕРС». Дата образования ЗМЗ – 17 апреля 1958 года. Содружество компаний "АвтоАльянс" в лице компании "Мега-Арсенал" является официальным дилером "Торговый дом СОЛЛЕРС" и предлагает к продаже оригинальные запчасти и агрегаты ЗМЗ. Основное назначение завода: Производство двигателей внутреннего сгорания рабочим объемом от 2, 2 л до 4,67 л. Предприятие выпускает свыше 80 модификаций двигателей для автомобилей и автобусов трех автомобильных компаний России – ОАО «УАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Павловский автобус». ОАО «ЗМЗ» также производит запасные части к выпускаемым двигателям. География поставок продукции ОАО "ЗМЗ" - Россия, Германия, страны СНГ, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. За свою историю Заволжский моторный завод выпустил более 14 000 000 двигателей всех модификаций. C января 2008 года на ЗМЗ ведется массовое промышленное производство соответствующих требованиям экологического класса «Евро-3» 4-цилиндровых бензиновых двигателей семейства ЗМЗ-406 рабочим объемом 2,5 и 2,7 л для малотоннажных коммерческих автомобилей и микроавтобусов ОАО «ГАЗ» и автомобилей повышенной проходимости ОАО «УАЗ», дизельных ЗМЗ-5143 рабочим объемом 2,2 л для внедорожников «UAZ-Hunter» Ульяновского автозавода и бензиновых 8-цилиндровых V-образных двигателей для грузовых автомобилей средней грузоподъемности ОАО «ГАЗ» и автобусов типа ПАЗ-3207 производства ОАО «Павловский автобус». С ноября 2005 г, на предприятии ведется промышленный выпуск малолитражного дизельного двигателя ЗМЗ-5143 (2,2л) для автомобилей «UAZ-Hunter» ОАО «УАЗ» и реализации на вторичном рынке по заказам сторонних организаций. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» совместно с УАЗом и Минобороны проведены типовые испытания военной модификации автомобиля «Hunter» c дизельным двигателем ЗМЗ -5143. Дизельный двигатель ЗМЗ-5143 принят на комплектацию военных внедорожников. Поставки дизелей ЗМЗ для Минобороны начаты в 2009 году. За период с начала производства и с учетом итогов 2009 года ОАО «ЗМЗ» поставило своим потребителям более 12 600 дизельных двигателей ЗМЗ-5143. В 2009 года ОАО «ЗМЗ» выдан новый Аттестат аккредитации испытательного Центра «Мотор», входящего в структуру управления главного конструктора предприятия, на техническую компетентность в системе сертификации ГОСТ Р и международного стандарта ИСО сроком действия до 2014 года. Данный документ дает право центру «Мотор» проводить сертификационные испытания продукции автомобилестроения, в частности, бензиновых и дизельных двигателей, узлов и комплектующих к ним, причем как отечественных, так и зарубежных автопроизводителей. Система менеджмента ОАО «ЗМЗ» сертифицирована «TUV –CERT» (Германия) и «Русским Регистром» (Россия) на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001 (2000) и стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2008. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» с положительным результатом прошло основной сертификационный аудит системы менеджмента организации (СМО) на соответствие требованиям международного автомобильного стандарта ISO/TS 16 949 версии 2009 года. В 2009 году на ЗМЗ были продолжены НИОКР по дизельным двигателям ЗМЗ-51432 с системой топливоподачи Common Rail (CR) с целью выполнения ими в составе автомобилей ОАО «УАЗ» экологических норм «Евро-3» и «Евро-4». Велась разработка битопливного двигателя для применения в составе автомобилей УАЗ и автомобилей класса LCV. Продолжены работы с компанией «FIAT—AUTO» по адаптации двигателя ЗМЗ рабочим объемом 2,5 л в автомобиль «Fiat Ducato». В рамках госконтракта разработана конструкторская документация, изготовлены два оригинальных образца спецдвигателей - бензиновый вариант (2.5 л) и дизельный (2,24 л) для комбинированных энергетических установок автобусов типа «ЛиАЗ» и «ПАЗ». ОАО «ЗМЗ» с 2003 года планомерно ведет работу по созданию собственной производственной системы на основе внедрения элементов Toyota Production System (TPS), направленной на совершенствование организации производства, улучшения качества и снижения затрат.