Автокраски, автоэмали, грунт-эмали, карандаши для удаления царапин
Еще 20 лет назад выбор автомобильной краски ограничивался нитроцеллюлозным лаком и синтетической эмалью, однако современные достижения в области промышленной автохимии привели к созданию множества других материалов, обладающих более привлекательными с точки зрения эксплуатации и эстетики свойствами.
Однако многообразие выбора иногда приводит к путанице и непониманию, какой именно краской следует обрабатывать поврежденные участки автомобиля. Ответ на данный вопрос зависит от таких факторов, как площадь окрашивания, состав предыдущей краски и требуемые итоговые свойства защитной поверхности.
- Начинается с: «Краска 404 »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 2 из 2
Артикул: ATN-A46154
404 АВТОН
Артикул: ATN-A46154
- Опт 3 324 ₽
- Опт 2 348 ₽
- Опт 1 378 ₽
- Розница 420 ₽
На складах : 24 шт.
Артикул: KU-404
404 KUDO
Артикул: KU-404
- Опт 3 197.1 ₽
- Опт 2 199.98 ₽
- Опт 1 202.92 ₽
- Розница 245 ₽
Краски, эмали, грунт-эмали, карандаши для удаления царапин оптом и в розницу в интернет-магазине autoopt.ru
Любая автомобильная краска отличается от других не только конечными свойствами, приобретаемыми поверхностью после высыхания, но и технологией нанесения и условиями проведения окрасочных работ.
Синтетические эмали применяются совместно с отвердителем, который увеличивает прочностные свойства покрытия и уменьшает время высыхания. Для получения качественного защитного слоя эмаль следует наносить в три этапа. Данный тип краски достаточно дешев и обладает хорошим блеском итоговой поверхности, однако не может быть подвергнут последующей полировке.
Акриловая краска также включает в свой состав отвердитель, который следует полностью растворить перед применением. Для достижения рабочей вязкости применяется специальный растворитель, с помощью которого можно подобрать оптимальную консистенцию раствора для конкретных температурных условий. Покраску транспортного средства с помощью акриловых красок следует производить в два или три слоя. Этот тип автохимии достаточно дорог, хотя обладает отличными показателями стойкости к атмосферным и температурным воздействиям.
Металлизированные краски наносятся на обрабатываемые поверхности в два этапа. На первом осуществляется обработка базовым красящим веществом, а после его высыхания сверху накладывается слой лака, осуществляющий основную защиту корпуса от природных воздействий.