Клей, герметик, жидкие гвозди, холодная сварка
В последнее время стали набирать популярность автомобильные клеи-герметики, которые во многом заменяют классические прокладки, а также используются для устранения течей различных технических жидкостей транспортного средства. Основным достоинством этих материалов является их универсальность, которая выражается в применяемости одного и того же герметика для разных марок автомобиля и в различных ситуациях, при этом подобный метод герметизации прост в применении и достаточно долговечен.
- Начинается с: «Комплект »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 3 из 3
Артикул: 36101
NOVOL PL710
Артикул: 36101
- Опт 3 811.02 ₽
- Опт 2 823.02 ₽
- Опт 1 836.04 ₽
- Розница 990 ₽
На складах : 80 шт.
Артикул: 4480 KIT
MAXTOR
Артикул: 4480 KIT
- Опт 3 509.04 ₽
- Опт 2 517.02 ₽
- Опт 1 525 ₽
- Розница 710 ₽
На складах : 187 шт.
Артикул: M-2211
ALCON M-2211
Артикул: M-2211
- Опт 3 109.98 ₽
- Опт 2 109.98 ₽
- Опт 1 109.98 ₽
- Розница 110 ₽
Клей, герметик, жидкие гвозди, холодная сварка оптом и в розницу в интернет-магазине autoopt.ru
Основной функцией автомобильных герметиков является надежная фиксация и обеспечение герметизации соединения двух различных деталей. Любой герметик справляется с данной задачей, однако эксплуатационные характеристики такого соединения зависят от базового вещества, на основе которого изготовлены применяемые составы.
В качестве основного компонента чаще всего применяется три основных вещества: сложные эфиры диметакрилата, на основе которых созданы анаэробные герметики, силиконы, которые являются базой для кремнийорганических составов и искусственно созданные синтетические смолы. Чаще всего на рынке автомобильных химических препаратов встречаются первые два вида герметика, которые более популярны среди отечественных автолюбителей.
Разница между подобными классами герметиков заключается в механизме отвердевания, который зависит от химической природы базовых компонентов. Анаэробные герметики затвердевают при отсутствии контакта с окружающим воздухом, что позволяет не бояться их преждевременного затвердевания и тщательно обработать соединяемые поверхности. Подобные виды автомобильных герметиков чаще всего применяют для фиксации фланцевых и резьбовых соединений, у которых отсутствует непосредственный контакт с окружающей атмосферой. К недостаткам подобных материалов можно отнести небольшую толщину создаваемой пленки, которая не превышает 0,1 мм на 400 мм стыка.
Силиконовые герметики являются полной противоположностью анаэробным, застывая на воздухе и позволяя заполнять зазоры толщиной до 6 мм.