Подбор запасных частей на тракторы ХТЗ (Т-150, МТ-ЛБ)
Одной из наиболее известных моделей, производившихся на Харьковском тракторном заводе, является Т-150 – гусеничный энергонасыщенный трактор общего назначения. Проект данного механизма начал разрабатываться в 1970 году, а в 1974 с конвейера сошел первый экземпляр. С того времени было произведено несколько модификаций этого трактора, заключающихся в использовании более современных узлов и агрегатов и увеличении мощности основной энергетической установки.
В настоящее время ХТЗ выпускает очередную модернизацию базовой модели Т-150-05-09-25, оснащаемую 180-ти сильным дизельным двигателем.
- Начинается с: «Ремкомплект »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 8 из 8
Артикул: 1ПТС-9*РК
60021
Артикул: 1ПТС-9*РК
- Опт 3 239.73 ₽
- Опт 2 248.27 ₽
- Опт 1 258.64 ₽
- Розница 270 ₽
Артикул: НШ32А*РК
1004
Артикул: НШ32А*РК
- Опт 3 257.42 ₽
- Опт 2 266.57 ₽
- Опт 1 277.55 ₽
- Розница 300 ₽
Артикул: Ц125*РК
3018
Артикул: Ц125*РК
- Опт 3 198.25 ₽
- Опт 2 205.57 ₽
- Опт 1 214.11 ₽
- Розница 215 ₽
Артикул: Ц125*РК
3064
Артикул: Ц125*РК
- Опт 3 186.66 ₽
- Опт 2 193.37 ₽
- Опт 1 201.91 ₽
- Розница 205 ₽
Артикул: Ц125*РК
3015
Артикул: Ц125*РК
- Опт 3 314.15 ₽
- Опт 2 326.35 ₽
- Опт 1 339.16 ₽
- Розница 390 ₽
Артикул: Ц125хРК
3014
Артикул: Ц125хРК
- Опт 3 445.3 ₽
- Опт 2 462.38 ₽
- Опт 1 478.24 ₽
- Розница 500 ₽
Артикул: 240-1111036*РК
3111
Артикул: 240-1111036*РК
- Опт 3 71.98 ₽
- Опт 2 75.03 ₽
- Опт 1 77.47 ₽
- Розница 100 ₽
На складах : 73 шт.
Артикул: НШ32А*РК
3202
Артикул: НШ32А*РК
- Опт 3 81.74 ₽
- Опт 2 84.79 ₽
- Опт 1 87.84 ₽
- Розница 90 ₽
На складах : 97 шт.
Купить автозапчасти на ХТЗ (Т-150, МТ-ЛБ)
Базовая модель гусеничного трактора Т-150, выпускаемого на ХТЗ с середины 70-х годов, для того времени имела достаточно продуманную конструкцию и удачную компоновку основных агрегатов. В данной модели предусмотрено классическое переднее расположение двигателя с установленной муфтой сцепления и двухпоточной коробкой передач, передающей крутящий момент на гусеницы по разным бортам.
Первоначально для данного трактора был разработан дизельный шестицилиндровый 150-ти сильный двигатель с турбонаддувом СМД-60, устанавливаемый в качестве главной энергетической установки. Для его запуска применялся вспомогательный бензиновый мотор с электростартером. В дальнейших модификациях с целью удешевления стоимости и упрощения конструкции от двухмоторной системы отказались и стали устанавливать один двигатель ЯМЗ – 236Д3, имеющий электростартерный пуск и эксплуатационную мощность 170 л.с.
Трактор Т-150 оснащался коробкой передач с несколькими основными режимами движения: замедленный, рабочий, транспортный и задний ход. Помимо этого, конструкция оснащалась валом отбора мощности, позволявшим передавать крутящий момент на различные присоединяемые сельскохозяйственные механизмы и инструменты.
Оснащение последних моделей тракторов Т-150 двигателями ЯМЗ российского производства во многом снимает проблему обеспеченности запасными деталями и агрегатами. Для ремонта элементов шасси и надстройки применяются оригинальные детали ХТЗ или аутентичные реплики, выпущенные сторонними производствами.