Подбор запасных частей на тракторы ХТЗ (Т-150, МТ-ЛБ)
Одной из наиболее известных моделей, производившихся на Харьковском тракторном заводе, является Т-150 – гусеничный энергонасыщенный трактор общего назначения. Проект данного механизма начал разрабатываться в 1970 году, а в 1974 с конвейера сошел первый экземпляр. С того времени было произведено несколько модификаций этого трактора, заключающихся в использовании более современных узлов и агрегатов и увеличении мощности основной энергетической установки.
В настоящее время ХТЗ выпускает очередную модернизацию базовой модели Т-150-05-09-25, оснащаемую 180-ти сильным дизельным двигателем.
- Начинается с: «Щетка »
- Очистить фильтр
Найдено в других разделах
Запчасти с 2780 по 2800 из 2892

Артикул: AWB-TK-800
Артикул: AWB-TK-800

Артикул: PWB250-R-W
Артикул: PWB250-R-W

Артикул: LR42H
Артикул: LR42H

Артикул: 7520009DRS0000
Артикул: 7520009DRS0000

Артикул: 7520008DRS0000
Артикул: 7520008DRS0000
Артикул: 574204
30649727
Артикул: 574204

Артикул: PWB001
VM397, 28890-JD900
Артикул: PWB001

Артикул: PWB410-R-E
Артикул: PWB410-R-E

Артикул: HF 855 117
Артикул: HF 855 117

Артикул: 98850-4D001
WB65210
Артикул: 98850-4D001

Артикул: AWBM201
Артикул: AWBM201
Артикул: LW6038T
DF-020, 28890-JD900
Артикул: LW6038T


Артикул: A1678204903
Артикул: A1678204903


Артикул: SHM0388KS
ME700290
Артикул: SHM0388KS

Артикул: 98850-S8000
Артикул: 98850-S8000

Артикул: CWH21BC
Артикул: CWH21BC
Артикул: 119446
735/ 635
Артикул: 119446
- Опт 3 1636.2 ₽
- Опт 2 1636.2 ₽
- Опт 1 1636.2 ₽
- Розница 1637 ₽
Артикул: 574392
VM429
Артикул: 574392
- Опт 3 1919.04 ₽
- Опт 2 1919.04 ₽
- Опт 1 1919.04 ₽
- Розница 2100 ₽

Артикул: 6022006700
Артикул: 6022006700
- Опт 3 1247.04 ₽
- Опт 2 1333.02 ₽
- Опт 1 1431 ₽
- Розница 1590 ₽

Артикул: RR-335-R-2
Артикул: RR-335-R-2
- Опт 3 1162.02 ₽
- Опт 2 1201.02 ₽
- Опт 1 1220.04 ₽
- Розница 1345 ₽
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти на ХТЗ (Т-150, МТ-ЛБ)
Базовая модель гусеничного трактора Т-150, выпускаемого на ХТЗ с середины 70-х годов, для того времени имела достаточно продуманную конструкцию и удачную компоновку основных агрегатов. В данной модели предусмотрено классическое переднее расположение двигателя с установленной муфтой сцепления и двухпоточной коробкой передач, передающей крутящий момент на гусеницы по разным бортам.
Первоначально для данного трактора был разработан дизельный шестицилиндровый 150-ти сильный двигатель с турбонаддувом СМД-60, устанавливаемый в качестве главной энергетической установки. Для его запуска применялся вспомогательный бензиновый мотор с электростартером. В дальнейших модификациях с целью удешевления стоимости и упрощения конструкции от двухмоторной системы отказались и стали устанавливать один двигатель ЯМЗ – 236Д3, имеющий электростартерный пуск и эксплуатационную мощность 170 л.с.
Трактор Т-150 оснащался коробкой передач с несколькими основными режимами движения: замедленный, рабочий, транспортный и задний ход. Помимо этого, конструкция оснащалась валом отбора мощности, позволявшим передавать крутящий момент на различные присоединяемые сельскохозяйственные механизмы и инструменты.
Оснащение последних моделей тракторов Т-150 двигателями ЯМЗ российского производства во многом снимает проблему обеспеченности запасными деталями и агрегатами. Для ремонта элементов шасси и надстройки применяются оригинальные детали ХТЗ или аутентичные реплики, выпущенные сторонними производствами.