Кабины, кузова и рамы

При возникновении поломке в каком-либо узле грузового автомобиля, необходимо первоначально провести скрупулезный осмотр вышедшего из строя агрегата и провести анализ возможных последующих действий. Любой производитель транспортной техники рекомендует заменять, вышедшую из строя деталь. Это удобно, надежно, но дорого. Вполне возможно, что узел подлежит ремонту и затраты на восстановление будут не так велики. Однако не следует полагать, что возможно восстановить любую деталь. Существуют ответственные компоненты, ремонт которых крайне нежелателен, поскольку уменьшает надежность всего автомобиля в целом.

Подбор по параметрам

Бренд, производитель
Наличие на складах
Модель ТС
Каталожная группа

Запчасти с 20 по 23 из 23

547463
УРАЛ АЗ АО
Код для заказа: 547463
Артикул: 4320Б-8500008
Код для заказа: 547463
Артикул: 4320Б-8500008
РЗ 957 440,00 ₽
  • О3 902 055,00 ₽
  • О2 949 515,00 ₽
  • О1 949 515,00 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: УРАЛ АЗ АО
572990
KAMAZ
Код для заказа: 572990
Артикул: 65117-8500010-70
Код для заказа: 572990
Артикул: 65117-8500010-70
РЗ 1 290 620,00 ₽
  • О3 1 226 600,04 ₽
  • О2 1 237 300,02 ₽
  • О1 1 258 600,02 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: KAMAZ
024615
МАЗ ОАО
Код для заказа: 024615
Артикул: 650136-8500020-040
6501368500020040
Код для заказа: 024615
Артикул: 650136-8500020-040
РЗ 896 250,00 ₽
  • О3 868 701,00 ₽
  • О2 883 346,04 ₽
  • О1 890 618,04 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: МАЗ ОАО
С 20 по 23 из 23
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 31.05.2025 23:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Кабины, кузова и рамы для грузовиков

В отличие от большинства легковых машин грузовые автомобили, особенно не связанные с перевозками внутри городов, а используемые для перевозки руды, зерна, щебня и прочих промышленных и сельскохозяйственных грузов, подвергаются большим эксплуатационным нагрузкам в период всего своего жизненного цикла. Несмотря на заложенные в агрегаты таких машин повышенные запасы прочности, зачастую межремонтный период имеет очень маленькие значения. На восстановление некоторых поврежденных элементов конструкции вообще принято не обращать внимание. К таким узлам относятся кабины и кузова грузовых автомобилей, которые в процессе эксплуатации получают множество незначительных повреждений, которые не ликвидируются, поскольку не мешают выполнению рабочих функций.

Такой подход, несмотря на видимую экономию материальных и временных ресурсов, является неправильным, поскольку автомобиль – это комплекс различных систем, обеспечивающих эффективное выполнение задач, только в случае работоспособного состояния всех своих элементов. Неисправленные повреждения кузова приводят к возникновению очагов коррозии, способной через некоторое время ухудшить целостность поверхности, что в самом простом случае приведет к сквозным отверстиям, в которые будут попадать внешние атмосферные осадки, вызывая коррозию уже внутренних агрегатов грузовика, а при значительных разрушениях вообще сделает невозможным эксплуатацию транспортного средства.