Кабины, кузова и рамы
При возникновении поломке в каком-либо узле грузового автомобиля, необходимо первоначально провести скрупулезный осмотр вышедшего из строя агрегата и провести анализ возможных последующих действий. Любой производитель транспортной техники рекомендует заменять, вышедшую из строя деталь. Это удобно, надежно, но дорого. Вполне возможно, что узел подлежит ремонту и затраты на восстановление будут не так велики. Однако не следует полагать, что возможно восстановить любую деталь. Существуют ответственные компоненты, ремонт которых крайне нежелателен, поскольку уменьшает надежность всего автомобиля в целом.
- Начинается с: «Лист »
- Очистить фильтр
Запчасти с 20 по 30 из 30


Артикул: 751204GZ-2912056
Артикул: 751204GZ-2912056



Артикул: 751204GZ-2912103
Артикул: 751204GZ-2912103



Артикул: 751204GZ-2912058
Артикул: 751204GZ-2912058



Артикул: C40R13-2902102-03
Артикул: C40R13-2902102-03



Артикул: C40R13-2902103-03
Артикул: C40R13-2902103-03



Артикул: 5312-2912103-02
5312-2912103
Артикул: 5312-2912103-02
- Опт 3 2500.02 ₽
- Опт 2 2560.02 ₽
- Опт 1 2621.04 ₽
- Розница 2700 ₽



Артикул: 5312-2912051-02
5312-2912051
Артикул: 5312-2912051-02
- Опт 3 2768.04 ₽
- Опт 2 2835 ₽
- Опт 1 2902.02 ₽
- Розница 2990 ₽



Артикул: 751204GZ-2912058-01
Артикул: 751204GZ-2912058-01
- Опт 3 7880.04 ₽
- Опт 2 8080.02 ₽
- Опт 1 8210.04 ₽
- Розница 8460 ₽



Артикул: C40R13-2902101-03-10
Артикул: C40R13-2902101-03-10
- Опт 3 5963.04 ₽
- Опт 2 6110.04 ₽
- Опт 1 6207 ₽
- Розница 6400 ₽



ООО «НПФ «Рессора» - Новое направление деятельности компании ООО «Уральский Пружинный Завод».
Компания основана в 2008 году в г. Белорецк, где и расположены основные производственные активы. Входит в ТОП 3 предприятий по производству пружин в РФ и Европе (номенклатура и объем). ООО «Уральский Пружинный Завод» & ООО «НПФ «Рессора» оснащено самым современным оборудованием для производства пружин методом горячей и холодной навивки из заготовки диаметров от 0,1 до 70 мм. Рессорное производство со сквозным технологическим процессом – одно из самых современных на территории РФ.
При производстве используется технология автоматического нагрева - обезуглероженный слой в среднем 1 %. Дробемётная установка обрабатывает 100% поверхности рессоры- упрочнение поверхностного слоя на 30%, увеличение глубины проникновения катафорезного покрытия. Линия катафорезного покрытия обеспечивает высокую коррозионную защиту -более 1500 часов в камере соляного тумана.
ООО «НПФ «Рессора» расширяет производство рессор, проходит сертификацию в качестве поставщика на конвейеры производителей автотехники в России, выходит на иностранные рынки. Предприятие сертифицировано на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2015, IATF 16949:2016 и обладает разрешением на производство комплектующих для вагоностроительной, автомобильной и транспортной отраслей. Контроль качества проводится на всех этапах производства пружин и рессор.
Ассортимент:
- Пружины
- Рессоры
- Рессорные листы
Артикул: C41R92-2912102-10NPF
751204GZ-2912056
Артикул: C41R92-2912102-10NPF
- Опт 3 5902.44 ₽
- Опт 2 6040.86 ₽
- Опт 1 6133.74 ₽
- Розница 6250 ₽

ООО «НПФ «Рессора» - Новое направление деятельности компании ООО «Уральский Пружинный Завод».
Компания основана в 2008 году в г. Белорецк, где и расположены основные производственные активы. Входит в ТОП 3 предприятий по производству пружин в РФ и Европе (номенклатура и объем). ООО «Уральский Пружинный Завод» & ООО «НПФ «Рессора» оснащено самым современным оборудованием для производства пружин методом горячей и холодной навивки из заготовки диаметров от 0,1 до 70 мм. Рессорное производство со сквозным технологическим процессом – одно из самых современных на территории РФ.
При производстве используется технология автоматического нагрева - обезуглероженный слой в среднем 1 %. Дробемётная установка обрабатывает 100% поверхности рессоры- упрочнение поверхностного слоя на 30%, увеличение глубины проникновения катафорезного покрытия. Линия катафорезного покрытия обеспечивает высокую коррозионную защиту -более 1500 часов в камере соляного тумана.
ООО «НПФ «Рессора» расширяет производство рессор, проходит сертификацию в качестве поставщика на конвейеры производителей автотехники в России, выходит на иностранные рынки. Предприятие сертифицировано на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2015, IATF 16949:2016 и обладает разрешением на производство комплектующих для вагоностроительной, автомобильной и транспортной отраслей. Контроль качества проводится на всех этапах производства пружин и рессор.
Ассортимент:
- Пружины
- Рессоры
- Рессорные листы
- 1
- 2
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Кабины, кузова и рамы для грузовиков
В отличие от большинства легковых машин грузовые автомобили, особенно не связанные с перевозками внутри городов, а используемые для перевозки руды, зерна, щебня и прочих промышленных и сельскохозяйственных грузов, подвергаются большим эксплуатационным нагрузкам в период всего своего жизненного цикла. Несмотря на заложенные в агрегаты таких машин повышенные запасы прочности, зачастую межремонтный период имеет очень маленькие значения. На восстановление некоторых поврежденных элементов конструкции вообще принято не обращать внимание. К таким узлам относятся кабины и кузова грузовых автомобилей, которые в процессе эксплуатации получают множество незначительных повреждений, которые не ликвидируются, поскольку не мешают выполнению рабочих функций.
Такой подход, несмотря на видимую экономию материальных и временных ресурсов, является неправильным, поскольку автомобиль – это комплекс различных систем, обеспечивающих эффективное выполнение задач, только в случае работоспособного состояния всех своих элементов. Неисправленные повреждения кузова приводят к возникновению очагов коррозии, способной через некоторое время ухудшить целостность поверхности, что в самом простом случае приведет к сквозным отверстиям, в которые будут попадать внешние атмосферные осадки, вызывая коррозию уже внутренних агрегатов грузовика, а при значительных разрушениях вообще сделает невозможным эксплуатацию транспортного средства.