Подбор запасных частей на тракторы ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Вся продукция Челябинского тракторного завода проектировалась с учетом применения в сложных условиях Крайнего Севера и Сибири, характеризующихся бездорожьем, повышенной влажностью летом и критически малыми температурами в зимний период. К эксплуатируемой в этих регионах технике предъявлялись повышенные требования по общей надежности и хорошей ремонтопригодности узлов и агрегатов.
Трактора и бульдозеры ЧТЗ используют в конструкции оборудование, адаптированное к повышенной степени запыленности и резким температурным перепадам, что позволяет обеспечивать высокую степень работоспособности даже у экземпляров 70-х годов выпуска.
- Начинается с: «Муфта Т-130,170 »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 8 из 8
Артикул: 18-14-4СБ
18-14-4СП
Артикул: 18-14-4СБ
- Опт 3 57100.02 ₽
- Опт 2 58500 ₽
- Опт 1 59700 ₽
- Розница 61100 ₽
Артикул: 20-14-2СБ
20-14-2СП
Артикул: 20-14-2СБ
Артикул: 18-14-4СБ
18-14-4СП
Артикул: 18-14-4СБ
Артикул: 18-14-133СБ
18-14-133
Артикул: 18-14-133СБ
- Опт 3 26967 ₽
- Опт 2 27674.04 ₽
- Опт 1 28280.04 ₽
- Розница 28895 ₽
Артикул: 20-14-21
Артикул: 20-14-21
- Опт 3 3219.9 ₽
- Опт 2 3296.64 ₽
- Опт 1 3399.66 ₽
- Розница 3465 ₽
Артикул: 20-14-25
Артикул: 20-14-25
- Опт 3 4808.64 ₽
- Опт 2 4923.78 ₽
- Опт 1 5078.28 ₽
- Розница 5175 ₽
Артикул: 50-14-26
Артикул: 50-14-26
- Опт 3 7251.84 ₽
- Опт 2 7423.5 ₽
- Опт 1 7655.82 ₽
- Розница 7805 ₽
Артикул: 18-14-78
Артикул: 18-14-78
- Опт 3 2095.8 ₽
- Опт 2 2145.24 ₽
- Опт 1 2228.1 ₽
- Розница 2270 ₽
Купить автозапчасти на ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Наиболее известной и массовой моделью трактора, выпускаемой на ЧТЗ, является Т-100, широко применявшийся в 60-е – 70-е годы для сельскохозяйственных и промышленных работ. Однако в настоящее время большинство экземпляров этой модели уже выведены из эксплуатации, а в работоспособном состоянии находятся трактора Т-130 и Т-170, которые являются последующими глубокими модернизациями базовой машины.
Т-130 и Т-170, несмотря на то, что производились вплоть до 1988 и 2002 года соответственно, имели в своей конструкции недостатки базовой «сотой» модели, в которой были применены технические решения 30-х годов прошлого века. Данная конструктивная отсталость снижала эксплуатационные характеристики этих тракторов, однако, благодаря простоте компоновки и изготовления, машины обладали хорошей надежностью и малой стоимостью изготовления по сравнению с аналогами других заводов. Бульдозеры, выпускаемые на базе данных моделей, также не могли похвастаться современной конструкцией, но ценились за безотказность и хорошую ремонтопригодность, зачастую прямо в полевых условиях.
Оригинальностью примененных технических решений может похвастаться другое изделие ЧТЗ – ДЭТ-250. На данном тракторе уже в середине 50-х годов была применена электромеханическая трансмиссия, которая хоть и была признана неэкономичной для тяжелых тракторов, но в условиях низких температур имела значительно лучшие эксплуатационные характеристики по сравнению с классическими гидромеханическими экземплярами.