Подбор запасных частей на тракторы ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Вся продукция Челябинского тракторного завода проектировалась с учетом применения в сложных условиях Крайнего Севера и Сибири, характеризующихся бездорожьем, повышенной влажностью летом и критически малыми температурами в зимний период. К эксплуатируемой в этих регионах технике предъявлялись повышенные требования по общей надежности и хорошей ремонтопригодности узлов и агрегатов.
Трактора и бульдозеры ЧТЗ используют в конструкции оборудование, адаптированное к повышенной степени запыленности и резким температурным перепадам, что позволяет обеспечивать высокую степень работоспособности даже у экземпляров 70-х годов выпуска.
- Начинается с: «Шестерня »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 9 из 9
Артикул: 20-19-24
Артикул: 20-19-24
- Опт 3 21750.16 ₽
- Опт 2 22290.01 ₽
- Опт 1 22730.43 ₽
- Розница 23445 ₽
Артикул: 60-19-1
Артикул: 60-19-1
- Опт 3 28600.46 ₽
- Опт 2 29300.13 ₽
- Опт 1 29800.33 ₽
- Розница 30785 ₽
Артикул: 50-19-148
Артикул: 50-19-148
- Опт 3 9250.04 ₽
- Опт 2 9470.25 ₽
- Опт 1 9680.09 ₽
- Розница 10800 ₽
Артикул: 50-19-150
Артикул: 50-19-150
- Опт 3 4579.2 ₽
- Опт 2 4579.2 ₽
- Опт 1 4579.2 ₽
- Розница 6480 ₽
Артикул: 1221С-1701042
Артикул: 1221С-1701042
- Опт 3 698 ₽
- Опт 2 698 ₽
- Опт 1 698 ₽
- Розница 1700 ₽
Артикул: 50-19-144СБ
50-19-144-СП
Артикул: 50-19-144СБ
- Опт 3 17750.39 ₽
- Опт 2 18180.44 ₽
- Опт 1 18600.12 ₽
- Розница 19595 ₽
Артикул: 17-76-22
72104
Артикул: 17-76-22
- Опт 3 1044.32 ₽
- Опт 2 1066.28 ₽
- Опт 1 1087.02 ₽
- Розница 1295 ₽
Артикул: 24-19-29
Артикул: 24-19-29
- Опт 3 5675.44 ₽
- Опт 2 5807.2 ₽
- Опт 1 5940.18 ₽
- Розница 6620 ₽
Артикул: 17-76-22
Артикул: 17-76-22
- Опт 3 658.44 ₽
- Опт 2 658.44 ₽
- Опт 1 658.44 ₽
- Розница 980 ₽
Купить автозапчасти на ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Наиболее известной и массовой моделью трактора, выпускаемой на ЧТЗ, является Т-100, широко применявшийся в 60-е – 70-е годы для сельскохозяйственных и промышленных работ. Однако в настоящее время большинство экземпляров этой модели уже выведены из эксплуатации, а в работоспособном состоянии находятся трактора Т-130 и Т-170, которые являются последующими глубокими модернизациями базовой машины.
Т-130 и Т-170, несмотря на то, что производились вплоть до 1988 и 2002 года соответственно, имели в своей конструкции недостатки базовой «сотой» модели, в которой были применены технические решения 30-х годов прошлого века. Данная конструктивная отсталость снижала эксплуатационные характеристики этих тракторов, однако, благодаря простоте компоновки и изготовления, машины обладали хорошей надежностью и малой стоимостью изготовления по сравнению с аналогами других заводов. Бульдозеры, выпускаемые на базе данных моделей, также не могли похвастаться современной конструкцией, но ценились за безотказность и хорошую ремонтопригодность, зачастую прямо в полевых условиях.
Оригинальностью примененных технических решений может похвастаться другое изделие ЧТЗ – ДЭТ-250. На данном тракторе уже в середине 50-х годов была применена электромеханическая трансмиссия, которая хоть и была признана неэкономичной для тяжелых тракторов, но в условиях низких температур имела значительно лучшие эксплуатационные характеристики по сравнению с классическими гидромеханическими экземплярами.