Подбор запасных частей на тракторы ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Вся продукция Челябинского тракторного завода проектировалась с учетом применения в сложных условиях Крайнего Севера и Сибири, характеризующихся бездорожьем, повышенной влажностью летом и критически малыми температурами в зимний период. К эксплуатируемой в этих регионах технике предъявлялись повышенные требования по общей надежности и хорошей ремонтопригодности узлов и агрегатов.
Трактора и бульдозеры ЧТЗ используют в конструкции оборудование, адаптированное к повышенной степени запыленности и резким температурным перепадам, что позволяет обеспечивать высокую степень работоспособности даже у экземпляров 70-х годов выпуска.
Запчасти с 140 по 160 из 454
ЗАО «Концерн «ПРАМО» - один из ведущих производителей автомобильного и моторного оборудования в России и странах СНГ. Миссия Концерна «ПРАМО» - удовлетворение потребностей рынка транспортных средств в автомобильных комплектующих. Видение Концерна «ПРАМО» - стать в России компанией-лидером по производству современных автомобильных комплектующих. Концерн «ПРАМО» производит следующие виды автомобильных компонентов: - Автомобильное электрооборудование (генераторы, стартеры, системы стеклоочистки); - Системы охлаждения двигателя (радиаторы, термостаты); Собственная производственная деятельность Концерна «ПРАМО» осуществляется на следующих площадках, расположенных в Центральном Федеральном Округе России: - ОАО «ЭЛТРА», ООО "Прамо - Электро" г.Ржев, Тверская область. Производство генераторов и стартеров; - ОАО «Ставровский завод автотракторного оборудования», пос.Ставрово, Владимирская область. Производство щеток и рычагов стеклоочистителей; - ООО «СТАТО», пос.Ставрово, Владимирская область. Производство термостатов, термосиловых датчиков, жиклеров, стеклоомывателей и стеклоочистителей; - ООО Совместное Предприятие «ПРАМО ИСКРА», г.Ржев, Тверская область. Производство редукторных стартеров; Практически все предприятия, входящие в Концерн «ПРАМО» сертифицированы на соответствие требованиям международного стандарта ISO 9001:2001. В настоящее время ведется работа по дальнейшему совершенствованию системы управления качеством с целью ее сертификации на соответствие требованиям ISO 16949:2002. Ключевыми партнерами Концерна «ПРАМО» являются такие производители автомобильной техники и комплектующих в России как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, ЗМЗ, ЯМЗ и др., а также крупнейшие национальные оптово-розничные сети по продажам автозапчастей, в том числе и содружество компаний "АвтоАльянс".
Артикул: 1102.3741-02
1102.3741.000-02
Артикул: 1102.3741-02
- Опт 3 616.14 ₽
- Опт 2 625.2 ₽
- Опт 1 634.32 ₽
- Розница 665 ₽
На складах : 170 шт.
ЗАО «Концерн «ПРАМО» - один из ведущих производителей автомобильного и моторного оборудования в России и странах СНГ. Миссия Концерна «ПРАМО» - удовлетворение потребностей рынка транспортных средств в автомобильных комплектующих. Видение Концерна «ПРАМО» - стать в России компанией-лидером по производству современных автомобильных комплектующих. Концерн «ПРАМО» производит следующие виды автомобильных компонентов: - Автомобильное электрооборудование (генераторы, стартеры, системы стеклоочистки); - Системы охлаждения двигателя (радиаторы, термостаты); Собственная производственная деятельность Концерна «ПРАМО» осуществляется на следующих площадках, расположенных в Центральном Федеральном Округе России: - ОАО «ЭЛТРА», ООО "Прамо - Электро" г.Ржев, Тверская область. Производство генераторов и стартеров; - ОАО «Ставровский завод автотракторного оборудования», пос.Ставрово, Владимирская область. Производство щеток и рычагов стеклоочистителей; - ООО «СТАТО», пос.Ставрово, Владимирская область. Производство термостатов, термосиловых датчиков, жиклеров, стеклоомывателей и стеклоочистителей; - ООО Совместное Предприятие «ПРАМО ИСКРА», г.Ржев, Тверская область. Производство редукторных стартеров; Практически все предприятия, входящие в Концерн «ПРАМО» сертифицированы на соответствие требованиям международного стандарта ISO 9001:2001. В настоящее время ведется работа по дальнейшему совершенствованию системы управления качеством с целью ее сертификации на соответствие требованиям ISO 16949:2002. Ключевыми партнерами Концерна «ПРАМО» являются такие производители автомобильной техники и комплектующих в России как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, ЗМЗ, ЯМЗ и др., а также крупнейшие национальные оптово-розничные сети по продажам автозапчастей, в том числе и содружество компаний "АвтоАльянс".
Артикул: 50-21-416СП
Артикул: 50-21-416СП
- Опт 3 21420 ₽
- Опт 2 21930 ₽
- Опт 1 22450.2 ₽
- Розница 23180 ₽
Артикул: 24-21-170СП
Артикул: 24-21-170СП
- Опт 3 19170 ₽
- Опт 2 19170 ₽
- Опт 1 19170 ₽
- Розница 24495 ₽
Артикул: 24-21-169СП
Артикул: 24-21-169СП
- Опт 3 22317.6 ₽
- Опт 2 22848 ₽
- Опт 1 23388.6 ₽
- Розница 24150 ₽
Артикул: 14-02-33-В
Артикул: 14-02-33-В
- Опт 3 415.14 ₽
- Опт 2 424.32 ₽
- Опт 1 433.5 ₽
- Розница 490 ₽
На складах : 23 шт.
Артикул: 14-02-32
Артикул: 14-02-32
- Опт 3 415.14 ₽
- Опт 2 424.32 ₽
- Опт 1 433.5 ₽
- Розница 490 ₽
29 мая 1929 года Совет Народных Комиссаров принял постановление о строительстве тракторного завода на Урале. Производственная мощность завода была запланирована на уровне 40 тыс. тракторов в год. В качестве прототипа первого трактора был выбран американский трактор Caterpillar 60. Строительство завода осуществлялось с привлечением специалистов из США и других стран. Сегодня Челябинский тракторный завод - УРАЛТРАК (ЧТЗ) - промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков, мини-тракторов), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции. Потребителями продукции ЧТЗ являются тысячи предприятий России, стран СНГ и дальнего зарубежья различных отраслей деятельности, таких как нефтегазовая, горнорудная, строительная, лесная и других, а также государственные министерства и ведомства различных стран. Надёжность техники напрямую связана с проведением плановых ремонтов с заменой износившихся деталей и расходных материалов в соответствии с руководством по эксплуатации. Оригинальные и качественные запасные части производства ЧТЗ являются лучшим выбором для замены износившихся деталей. Применение оригинальных запасных частей производства ЧТЗ обеспечит надёжную работу Вашей техники и позволит Вам поддерживать Ваши эксплуатационные расходы на уровне, соответствующем возрасту Вашей техники и условиям её эксплуатации. В настоящее время в запасные части поставляются усовершенствованные узлы, взаимозаменяемые с узлами ранее выпускавшихся моделей техники.
Артикул: К125Л
К125 АЕ
Артикул: К125Л
- Опт 3 4351.32 ₽
- Опт 2 4453.32 ₽
- Опт 1 4554.3 ₽
- Розница 4980 ₽
29 мая 1929 года Совет Народных Комиссаров принял постановление о строительстве тракторного завода на Урале. Производственная мощность завода была запланирована на уровне 40 тыс. тракторов в год. В качестве прототипа первого трактора был выбран американский трактор Caterpillar 60. Строительство завода осуществлялось с привлечением специалистов из США и других стран. Сегодня Челябинский тракторный завод - УРАЛТРАК (ЧТЗ) - промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков, мини-тракторов), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции. Потребителями продукции ЧТЗ являются тысячи предприятий России, стран СНГ и дальнего зарубежья различных отраслей деятельности, таких как нефтегазовая, горнорудная, строительная, лесная и других, а также государственные министерства и ведомства различных стран. Надёжность техники напрямую связана с проведением плановых ремонтов с заменой износившихся деталей и расходных материалов в соответствии с руководством по эксплуатации. Оригинальные и качественные запасные части производства ЧТЗ являются лучшим выбором для замены износившихся деталей. Применение оригинальных запасных частей производства ЧТЗ обеспечит надёжную работу Вашей техники и позволит Вам поддерживать Ваши эксплуатационные расходы на уровне, соответствующем возрасту Вашей техники и условиям её эксплуатации. В настоящее время в запасные части поставляются усовершенствованные узлы, взаимозаменяемые с узлами ранее выпускавшихся моделей техники.
Артикул: 24-21-171СП
Артикул: 24-21-171СП
- Опт 3 19767.6 ₽
- Опт 2 20236.8 ₽
- Опт 1 20716.2 ₽
- Розница 21390 ₽
Артикул: 50-21-177СП
Артикул: 50-21-177СП
- Опт 3 430.44 ₽
- Опт 2 439.62 ₽
- Опт 1 448.8 ₽
- Розница 510 ₽
На складах : 26 шт.
Артикул: 207.8201020
Артикул: 207.8201020
- Опт 3 891.84 ₽
- Опт 2 904.98 ₽
- Опт 1 932.28 ₽
- Розница 980 ₽
Артикул: 207.8201020
Артикул: 207.8201020
- Опт 3 973.68 ₽
- Опт 2 988.8 ₽
- Опт 1 1018.08 ₽
- Розница 1020 ₽
На складах : 14 шт.
Артикул: 24-21-170СП
Артикул: 24-21-170СП
- Опт 3 22307.4 ₽
- Опт 2 22858.2 ₽
- Опт 1 23317.2 ₽
- Розница 23400 ₽
Артикул: 24-21-169СП
Артикул: 24-21-169СП
- Опт 3 22307.4 ₽
- Опт 2 22858.2 ₽
- Опт 1 23317.2 ₽
- Розница 23400 ₽
Артикул: 51-01-123СП
Артикул: 51-01-123СП
- Опт 3 18594.6 ₽
- Опт 2 19053.6 ₽
- Опт 1 19431 ₽
- Розница 19500 ₽
Артикул: 50-15-156СП
Артикул: 50-15-156СП
- Опт 3 38454 ₽
- Опт 2 39372 ₽
- Опт 1 40188 ₽
- Розница 40300 ₽
Артикул: 24-21-170СБ-ЧД
ЧД-21-170СБ, 24-21-170СП
Артикул: 24-21-170СБ-ЧД
- Опт 3 29391 ₽
- Опт 2 30098.04 ₽
- Опт 1 30805.02 ₽
- Розница 31495 ₽
Артикул: 24-21-169СБ-ЧД
ЧД-21-169СБ, 24-21-169СП
Артикул: 24-21-169СБ-ЧД
- Опт 3 27371.04 ₽
- Опт 2 28078.02 ₽
- Опт 1 28684.02 ₽
- Розница 29335 ₽
Артикул: Т170-21-001СБ
Артикул: Т170-21-001СБ
- Опт 3 32017.02 ₽
- Опт 2 32825.04 ₽
- Опт 1 33633 ₽
- Розница 34360 ₽
Артикул: ЧД-21-170СБ
Артикул: ЧД-21-170СБ
- Опт 3 29391 ₽
- Опт 2 30098.04 ₽
- Опт 1 30805.02 ₽
- Розница 31495 ₽
Артикул: ЧД-21-169СБ
Артикул: ЧД-21-169СБ
- Опт 3 27371.04 ₽
- Опт 2 28078.02 ₽
- Опт 1 28684.02 ₽
- Розница 29335 ₽
Купить автозапчасти на ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Наиболее известной и массовой моделью трактора, выпускаемой на ЧТЗ, является Т-100, широко применявшийся в 60-е – 70-е годы для сельскохозяйственных и промышленных работ. Однако в настоящее время большинство экземпляров этой модели уже выведены из эксплуатации, а в работоспособном состоянии находятся трактора Т-130 и Т-170, которые являются последующими глубокими модернизациями базовой машины.
Т-130 и Т-170, несмотря на то, что производились вплоть до 1988 и 2002 года соответственно, имели в своей конструкции недостатки базовой «сотой» модели, в которой были применены технические решения 30-х годов прошлого века. Данная конструктивная отсталость снижала эксплуатационные характеристики этих тракторов, однако, благодаря простоте компоновки и изготовления, машины обладали хорошей надежностью и малой стоимостью изготовления по сравнению с аналогами других заводов. Бульдозеры, выпускаемые на базе данных моделей, также не могли похвастаться современной конструкцией, но ценились за безотказность и хорошую ремонтопригодность, зачастую прямо в полевых условиях.
Оригинальностью примененных технических решений может похвастаться другое изделие ЧТЗ – ДЭТ-250. На данном тракторе уже в середине 50-х годов была применена электромеханическая трансмиссия, которая хоть и была признана неэкономичной для тяжелых тракторов, но в условиях низких температур имела значительно лучшие эксплуатационные характеристики по сравнению с классическими гидромеханическими экземплярами.