Подбор запасных частей на тракторы ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Вся продукция Челябинского тракторного завода проектировалась с учетом применения в сложных условиях Крайнего Севера и Сибири, характеризующихся бездорожьем, повышенной влажностью летом и критически малыми температурами в зимний период. К эксплуатируемой в этих регионах технике предъявлялись повышенные требования по общей надежности и хорошей ремонтопригодности узлов и агрегатов.
Трактора и бульдозеры ЧТЗ используют в конструкции оборудование, адаптированное к повышенной степени запыленности и резким температурным перепадам, что позволяет обеспечивать высокую степень работоспособности даже у экземпляров 70-х годов выпуска.
- ..Отбор мощности
- Очистить фильтр
Запчасти с 100 по 120 из 460
29 мая 1929 года Совет Народных Комиссаров принял постановление о строительстве тракторного завода на Урале. Производственная мощность завода была запланирована на уровне 40 тыс. тракторов в год. В качестве прототипа первого трактора был выбран американский трактор Caterpillar 60. Строительство завода осуществлялось с привлечением специалистов из США и других стран. Сегодня Челябинский тракторный завод - УРАЛТРАК (ЧТЗ) - промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков, мини-тракторов), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции. Потребителями продукции ЧТЗ являются тысячи предприятий России, стран СНГ и дальнего зарубежья различных отраслей деятельности, таких как нефтегазовая, горнорудная, строительная, лесная и других, а также государственные министерства и ведомства различных стран. Надёжность техники напрямую связана с проведением плановых ремонтов с заменой износившихся деталей и расходных материалов в соответствии с руководством по эксплуатации. Оригинальные и качественные запасные части производства ЧТЗ являются лучшим выбором для замены износившихся деталей. Применение оригинальных запасных частей производства ЧТЗ обеспечит надёжную работу Вашей техники и позволит Вам поддерживать Ваши эксплуатационные расходы на уровне, соответствующем возрасту Вашей техники и условиям её эксплуатации. В настоящее время в запасные части поставляются усовершенствованные узлы, взаимозаменяемые с узлами ранее выпускавшихся моделей техники.
Артикул: ТТ-24-22-1СП
24-22-1СП
Артикул: ТТ-24-22-1СП
- Опт 3 646300.02 ₽
- Опт 2 660400.02 ₽
- Опт 1 671600.04 ₽
- Розница 680020 ₽
29 мая 1929 года Совет Народных Комиссаров принял постановление о строительстве тракторного завода на Урале. Производственная мощность завода была запланирована на уровне 40 тыс. тракторов в год. В качестве прототипа первого трактора был выбран американский трактор Caterpillar 60. Строительство завода осуществлялось с привлечением специалистов из США и других стран. Сегодня Челябинский тракторный завод - УРАЛТРАК (ЧТЗ) - промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков, мини-тракторов), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции. Потребителями продукции ЧТЗ являются тысячи предприятий России, стран СНГ и дальнего зарубежья различных отраслей деятельности, таких как нефтегазовая, горнорудная, строительная, лесная и других, а также государственные министерства и ведомства различных стран. Надёжность техники напрямую связана с проведением плановых ремонтов с заменой износившихся деталей и расходных материалов в соответствии с руководством по эксплуатации. Оригинальные и качественные запасные части производства ЧТЗ являются лучшим выбором для замены износившихся деталей. Применение оригинальных запасных частей производства ЧТЗ обеспечит надёжную работу Вашей техники и позволит Вам поддерживать Ваши эксплуатационные расходы на уровне, соответствующем возрасту Вашей техники и условиям её эксплуатации. В настоящее время в запасные части поставляются усовершенствованные узлы, взаимозаменяемые с узлами ранее выпускавшихся моделей техники.
Артикул: ЧД-50-22-9СБ
50-22-9СП
Артикул: ЧД-50-22-9СБ
- Опт 3 687600 ₽
- Опт 2 696700.02 ₽
- Опт 1 705900 ₽
- Розница 721185 ₽
Артикул: ЧД-48-22-7СБ
48-22-7СП
Артикул: ЧД-48-22-7СБ
- Опт 3 1063200 ₽
- Опт 2 1072800 ₽
- Опт 1 1082300.04 ₽
- Розница 1120660 ₽
Артикул: Ж203-22-000-01СБ
Т203-22-000-01
Артикул: Ж203-22-000-01СБ
- Опт 3 734800.02 ₽
- Опт 2 744600 ₽
- Опт 1 754400.04 ₽
- Розница 770685 ₽
Артикул: 24-22-1СБ
24-22-1СП
Артикул: 24-22-1СБ
- Опт 3 361100.04 ₽
- Опт 2 367400.04 ₽
- Опт 1 373800 ₽
- Розница 376920 ₽
Артикул: Ж203-22-000-02СБ
ТЖ203-22-000-02
Артикул: Ж203-22-000-02СБ
- Опт 3 524100 ₽
- Опт 2 531100.02 ₽
- Опт 1 538100.04 ₽
- Розница 549745 ₽
Артикул: 24-22-1-01СБ
Артикул: 24-22-1-01СБ
- Опт 3 399100.02 ₽
- Опт 2 406100.04 ₽
- Опт 1 413100 ₽
- Розница 416595 ₽
Артикул: Ж203-22-000-03СБ
Артикул: Ж203-22-000-03СБ
- Опт 3 561600 ₽
- Опт 2 569100 ₽
- Опт 1 576600 ₽
- Розница 589085 ₽
Артикул: А24-22-1-07СБ
Артикул: А24-22-1-07СБ
- Опт 3 431400 ₽
- Опт 2 439000.02 ₽
- Опт 1 446600.04 ₽
- Розница 450360 ₽
Артикул: А20-22-3-02СБ
Артикул: А20-22-3-02СБ
- Опт 3 446900.04 ₽
- Опт 2 454800 ₽
- Опт 1 462600 ₽
- Розница 470435 ₽
Артикул: А24-22-1-08СБ
Артикул: А24-22-1-08СБ
- Опт 3 577200 ₽
- Опт 2 584900.04 ₽
- Опт 1 592500 ₽
- Розница 600245 ₽
Артикул: А20-22-3СБ
Артикул: А20-22-3СБ
- Опт 3 610600.02 ₽
- Опт 2 618700.02 ₽
- Опт 1 626800.02 ₽
- Розница 640415 ₽
Артикул: 58-22-8-02СБ
Артикул: 58-22-8-02СБ
- Опт 3 1766100 ₽
- Опт 2 1782000 ₽
- Опт 1 1797900 ₽
- Розница 1861565 ₽
Артикул: 58-22-7-02СБ
Артикул: 58-22-7-02СБ
- Опт 3 1766100 ₽
- Опт 2 1782000 ₽
- Опт 1 1797900 ₽
- Розница 1861565 ₽
Артикул: ЧД-50-22-9-01СБ
Артикул: ЧД-50-22-9-01СБ
- Опт 3 389500.02 ₽
- Опт 2 398000.04 ₽
- Опт 1 406400.04 ₽
- Розница 414840 ₽
Артикул: ЧД-50-22-9-02СБ
Артикул: ЧД-50-22-9-02СБ
- Опт 3 412300.02 ₽
- Опт 2 419500.02 ₽
- Опт 1 426800.04 ₽
- Розница 434000 ₽
Артикул: ЧД-50-22-9-03СБ
Артикул: ЧД-50-22-9-03СБ
- Опт 3 408500.04 ₽
- Опт 2 417400.02 ₽
- Опт 1 426200.04 ₽
- Розница 435075 ₽
Артикул: ЧД-50-22-9-04СБ
Артикул: ЧД-50-22-9-04СБ
- Опт 3 491600.04 ₽
- Опт 2 500200.02 ₽
- Опт 1 508800 ₽
- Розница 517465 ₽
Артикул: ЧД-50-22-9СБ
50-22-9СП
Артикул: ЧД-50-22-9СБ
- Опт 3 353000.04 ₽
- Опт 2 360600 ₽
- Опт 1 368200.02 ₽
- Розница 375870 ₽
История корпорации FENOX берет свое начало в 1989 году. За двадцать лет организация прошла путь от монопроизводителя гидроцилиндров до мультипроизводителя комплексных систем и автокомпонентов. Прошедший период доказал нашим партнерам, что FENOX является надежной и постоянно развивающейся корпорацией. А, как известно, за развитием - будущее. FENOX начала с выпуска колесного гидравлического цилиндра для автомобиля «ВАЗ 2105». Благодаря дефициту автокомпонентов, который в то время испытывал рынок, предприятие смогло быстро нарастить объемы производства и за несколько лет значительно расширить представленный ассортимент автогидравлики. Первые годы своего развития компания специализировалась исключительно на производстве гидроцилиндров, именно поэтому в сознании потребителей FENOX ассоциируется, в первую очередь, с гидравликой. В 1996 году компания FENOX провела серию успешных переговоров с немецкой компанией Bremse Hydraulic по приобретению новейшего европейского оборудования, которое позволило вывести производство автокомпонентов на качественно новый уровень. Одновременно с производственным комплексом компания Bremse Hydraulic передала организации FENOX своих основных клиентов - международные компании Lucas (TRW), Continental-Teves и LPR. Получение таких крупных компаний в качестве клиентов открыло корпорации FENOX дорогу на европейские и американские рынки. Сегодня мощная, стабильная и надёжная корпорация является производителем самого широкого в СНГ спектра автокомпонентов для основных систем автомобиля: тормозной, электрической, системы охлаждения, подвески, трансмиссии и рулевого управления. Начав свою историю с производства гидроцилиндров, за 20 лет успешной деятельности компания FENOX превратилась в мультипроизводителя автокомпонентов, лидирующего в своем сегменте рынка. Сегодня в активе FENOX – 12 узкоспециализированных заводов, расположенных в Беларуси, России и Германии. Предприятия, оснащенные инновационным оборудованием, выпускают детали для автомобилей европейского, российского и американского рынков: AUDI, Mercedes, Volkswagen, CITROEN, Peugeot, RENAULT, OPEL, ВАЗ, УАЗ, МАЗ, ГАЗ.
Артикул: SOP20100O7
ММ111В\6002.3829, ММ111В
Артикул: SOP20100O7
- Опт 3 141.06 ₽
- Опт 2 142.98 ₽
- Опт 1 144.9 ₽
- Розница 190 ₽
История корпорации FENOX берет свое начало в 1989 году. За двадцать лет организация прошла путь от монопроизводителя гидроцилиндров до мультипроизводителя комплексных систем и автокомпонентов. Прошедший период доказал нашим партнерам, что FENOX является надежной и постоянно развивающейся корпорацией. А, как известно, за развитием - будущее. FENOX начала с выпуска колесного гидравлического цилиндра для автомобиля «ВАЗ 2105». Благодаря дефициту автокомпонентов, который в то время испытывал рынок, предприятие смогло быстро нарастить объемы производства и за несколько лет значительно расширить представленный ассортимент автогидравлики. Первые годы своего развития компания специализировалась исключительно на производстве гидроцилиндров, именно поэтому в сознании потребителей FENOX ассоциируется, в первую очередь, с гидравликой. В 1996 году компания FENOX провела серию успешных переговоров с немецкой компанией Bremse Hydraulic по приобретению новейшего европейского оборудования, которое позволило вывести производство автокомпонентов на качественно новый уровень. Одновременно с производственным комплексом компания Bremse Hydraulic передала организации FENOX своих основных клиентов - международные компании Lucas (TRW), Continental-Teves и LPR. Получение таких крупных компаний в качестве клиентов открыло корпорации FENOX дорогу на европейские и американские рынки. Сегодня мощная, стабильная и надёжная корпорация является производителем самого широкого в СНГ спектра автокомпонентов для основных систем автомобиля: тормозной, электрической, системы охлаждения, подвески, трансмиссии и рулевого управления. Начав свою историю с производства гидроцилиндров, за 20 лет успешной деятельности компания FENOX превратилась в мультипроизводителя автокомпонентов, лидирующего в своем сегменте рынка. Сегодня в активе FENOX – 12 узкоспециализированных заводов, расположенных в Беларуси, России и Германии. Предприятия, оснащенные инновационным оборудованием, выпускают детали для автомобилей европейского, российского и американского рынков: AUDI, Mercedes, Volkswagen, CITROEN, Peugeot, RENAULT, OPEL, ВАЗ, УАЗ, МАЗ, ГАЗ.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти на ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Наиболее известной и массовой моделью трактора, выпускаемой на ЧТЗ, является Т-100, широко применявшийся в 60-е – 70-е годы для сельскохозяйственных и промышленных работ. Однако в настоящее время большинство экземпляров этой модели уже выведены из эксплуатации, а в работоспособном состоянии находятся трактора Т-130 и Т-170, которые являются последующими глубокими модернизациями базовой машины.
Т-130 и Т-170, несмотря на то, что производились вплоть до 1988 и 2002 года соответственно, имели в своей конструкции недостатки базовой «сотой» модели, в которой были применены технические решения 30-х годов прошлого века. Данная конструктивная отсталость снижала эксплуатационные характеристики этих тракторов, однако, благодаря простоте компоновки и изготовления, машины обладали хорошей надежностью и малой стоимостью изготовления по сравнению с аналогами других заводов. Бульдозеры, выпускаемые на базе данных моделей, также не могли похвастаться современной конструкцией, но ценились за безотказность и хорошую ремонтопригодность, зачастую прямо в полевых условиях.
Оригинальностью примененных технических решений может похвастаться другое изделие ЧТЗ – ДЭТ-250. На данном тракторе уже в середине 50-х годов была применена электромеханическая трансмиссия, которая хоть и была признана неэкономичной для тяжелых тракторов, но в условиях низких температур имела значительно лучшие эксплуатационные характеристики по сравнению с классическими гидромеханическими экземплярами.