Подбор запасных частей на тракторы ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Вся продукция Челябинского тракторного завода проектировалась с учетом применения в сложных условиях Крайнего Севера и Сибири, характеризующихся бездорожьем, повышенной влажностью летом и критически малыми температурами в зимний период. К эксплуатируемой в этих регионах технике предъявлялись повышенные требования по общей надежности и хорошей ремонтопригодности узлов и агрегатов.
Трактора и бульдозеры ЧТЗ используют в конструкции оборудование, адаптированное к повышенной степени запыленности и резким температурным перепадам, что позволяет обеспечивать высокую степень работоспособности даже у экземпляров 70-х годов выпуска.
- ..Мост средний (промежуточный)
- Очистить фильтр
Запчасти с 160 по 180 из 457
Артикул: 50-14-15
Артикул: 50-14-15
- Опт 3 1485.72 ₽
- Опт 2 1520.1 ₽
- Опт 1 1589.76 ₽
- Розница 1650 ₽
Артикул: 700-58-2520
Артикул: 700-58-2520
- Опт 3 532.32 ₽
- Опт 2 544.44 ₽
- Опт 1 569.64 ₽
- Розница 590 ₽
Артикул: 18-14-66
Артикул: 18-14-66
- Опт 3 752.46 ₽
- Опт 2 769.62 ₽
- Опт 1 805.02 ₽
- Розница 835 ₽
Артикул: 18-14-89
Артикул: 18-14-89
- Опт 3 204.66 ₽
- Опт 2 209.28 ₽
- Опт 1 220.08 ₽
- Розница 235 ₽
Артикул: 700-40-7108
Артикул: 700-40-7108
- Опт 3 41.58 ₽
- Опт 2 42.42 ₽
- Опт 1 43.2 ₽
- Розница 60 ₽
Артикул: 50-19-153
Артикул: 50-19-153
- Опт 3 224.82 ₽
- Опт 2 229.44 ₽
- Опт 1 234.12 ₽
- Розница 275 ₽
Акционерное общество «СТРОЙМАШ» - российское предприятие, производящее резинотехнические изделия высшего качества. Производство компании налажено с учетом использования новейших технологий и современного сырья.
Артикул: СТР 4994574
4994574, 4895710
Артикул: СТР 4994574
- Опт 3 43.68 ₽
- Опт 2 44.28 ₽
- Опт 1 44.94 ₽
- Розница 45 ₽
Акционерное общество «СТРОЙМАШ» - российское предприятие, производящее резинотехнические изделия высшего качества. Производство компании налажено с учетом использования новейших технологий и современного сырья.
Артикул: 700-40-2241
Артикул: 700-40-2241
- Опт 3 25.44 ₽
- Опт 2 25.92 ₽
- Опт 1 26.4 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 118 шт.
Артикул: 40843
Артикул: 40843
- Опт 3 16.98 ₽
- Опт 2 17.28 ₽
- Опт 1 17.64 ₽
- Розница 35 ₽
На складах : 174 шт.
Артикул: 700-40-2010-01
Артикул: 700-40-2010-01
- Опт 3 38.52 ₽
- Опт 2 39.3 ₽
- Опт 1 40.02 ₽
- Розница 70 ₽
Артикул: 40210
Артикул: 40210
- Опт 3 47.76 ₽
- Опт 2 48.72 ₽
- Опт 1 49.62 ₽
- Розница 70 ₽
19 июня 1956 года считается днем рождения Ставропольского завода поршневых колец, когда в соответствии с приказом Министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения бывший завод "Сельхознормаль" по производству метизов был переименован в завод по производству поршневых колец. В настоящее время ОАО "Ставропольский завод поршневых колец - "СТАПРИ" (сокр. от англ. "Stavropol Piston Ring Factory") - это крупное специализированное предприятие, выпускающее более 80 наименований высококачественных поршневых и уплотнительных колец практически для всех марок отечественной автомобильной техники, тракторных двигателей, мототехники, средств малой механизации, диаметром от 29 до 205 мм. Высокое качество продукции Ставропольского завода поршневых колец подтверждают крупнейшие сборочные предприятия России, которые выбрали в качестве официального поставщика ОАО «СТАПРИ». Это, прежде всего: ОАО "Алтайдизель", Уфимский завод автомобильных моторов, Волгоградский моторный завод, Минский моторный завод, Волгоградский и Владимирский тракторные заводы, ОАО "Волжские моторы" и ОАО "Челябинский тракторный завод - Уралтрак". Основой производства является чёткое соблюдение всех технологических стадий процесса. Производственные линии германской фирмы «GOETZE» и применяемое высококачественное сырьё обеспечивают надежность и долговечность ставропольских поршневых колец. Имеющиеся в распоряжении завода литейные мощности и обрабатывающее оборудование позволяют изготовлять поршневые кольца любого уровня сложности.
Артикул: СТ-51-03-122СП
51-03-122СП
Артикул: СТ-51-03-122СП
- Опт 3 7810.02 ₽
- Опт 2 8070 ₽
- Опт 1 8210.04 ₽
- Розница 8340 ₽
19 июня 1956 года считается днем рождения Ставропольского завода поршневых колец, когда в соответствии с приказом Министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения бывший завод "Сельхознормаль" по производству метизов был переименован в завод по производству поршневых колец. В настоящее время ОАО "Ставропольский завод поршневых колец - "СТАПРИ" (сокр. от англ. "Stavropol Piston Ring Factory") - это крупное специализированное предприятие, выпускающее более 80 наименований высококачественных поршневых и уплотнительных колец практически для всех марок отечественной автомобильной техники, тракторных двигателей, мототехники, средств малой механизации, диаметром от 29 до 205 мм. Высокое качество продукции Ставропольского завода поршневых колец подтверждают крупнейшие сборочные предприятия России, которые выбрали в качестве официального поставщика ОАО «СТАПРИ». Это, прежде всего: ОАО "Алтайдизель", Уфимский завод автомобильных моторов, Волгоградский моторный завод, Минский моторный завод, Волгоградский и Владимирский тракторные заводы, ОАО "Волжские моторы" и ОАО "Челябинский тракторный завод - Уралтрак". Основой производства является чёткое соблюдение всех технологических стадий процесса. Производственные линии германской фирмы «GOETZE» и применяемое высококачественное сырьё обеспечивают надежность и долговечность ставропольских поршневых колец. Имеющиеся в распоряжении завода литейные мощности и обрабатывающее оборудование позволяют изготовлять поршневые кольца любого уровня сложности.
Артикул: 160-01-1004002
Артикул: 160-01-1004002
19 июня 1956 года считается днем рождения Ставропольского завода поршневых колец, когда в соответствии с приказом Министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения бывший завод "Сельхознормаль" по производству метизов был переименован в завод по производству поршневых колец. В настоящее время ОАО "Ставропольский завод поршневых колец - "СТАПРИ" (сокр. от англ. "Stavropol Piston Ring Factory") - это крупное специализированное предприятие, выпускающее более 80 наименований высококачественных поршневых и уплотнительных колец практически для всех марок отечественной автомобильной техники, тракторных двигателей, мототехники, средств малой механизации, диаметром от 29 до 205 мм. Высокое качество продукции Ставропольского завода поршневых колец подтверждают крупнейшие сборочные предприятия России, которые выбрали в качестве официального поставщика ОАО «СТАПРИ». Это, прежде всего: ОАО "Алтайдизель", Уфимский завод автомобильных моторов, Волгоградский моторный завод, Минский моторный завод, Волгоградский и Владимирский тракторные заводы, ОАО "Волжские моторы" и ОАО "Челябинский тракторный завод - Уралтрак". Основой производства является чёткое соблюдение всех технологических стадий процесса. Производственные линии германской фирмы «GOETZE» и применяемое высококачественное сырьё обеспечивают надежность и долговечность ставропольских поршневых колец. Имеющиеся в распоряжении завода литейные мощности и обрабатывающее оборудование позволяют изготовлять поршневые кольца любого уровня сложности.
Артикул: СТ-51-03-115СП
51-03-115СП
Артикул: СТ-51-03-115СП
- Опт 3 7730.04 ₽
- Опт 2 7990.02 ₽
- Опт 1 8120.04 ₽
- Розница 8385 ₽
19 июня 1956 года считается днем рождения Ставропольского завода поршневых колец, когда в соответствии с приказом Министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения бывший завод "Сельхознормаль" по производству метизов был переименован в завод по производству поршневых колец. В настоящее время ОАО "Ставропольский завод поршневых колец - "СТАПРИ" (сокр. от англ. "Stavropol Piston Ring Factory") - это крупное специализированное предприятие, выпускающее более 80 наименований высококачественных поршневых и уплотнительных колец практически для всех марок отечественной автомобильной техники, тракторных двигателей, мототехники, средств малой механизации, диаметром от 29 до 205 мм. Высокое качество продукции Ставропольского завода поршневых колец подтверждают крупнейшие сборочные предприятия России, которые выбрали в качестве официального поставщика ОАО «СТАПРИ». Это, прежде всего: ОАО "Алтайдизель", Уфимский завод автомобильных моторов, Волгоградский моторный завод, Минский моторный завод, Волгоградский и Владимирский тракторные заводы, ОАО "Волжские моторы" и ОАО "Челябинский тракторный завод - Уралтрак". Основой производства является чёткое соблюдение всех технологических стадий процесса. Производственные линии германской фирмы «GOETZE» и применяемое высококачественное сырьё обеспечивают надежность и долговечность ставропольских поршневых колец. Имеющиеся в распоряжении завода литейные мощности и обрабатывающее оборудование позволяют изготовлять поршневые кольца любого уровня сложности.
Артикул: 50-21-306СП/24-21-146СП
50-21-306СП, 24-21-146СП
Артикул: 50-21-306СП/24-21-146СП
- Опт 3 89700 ₽
- Опт 2 92000.04 ₽
- Опт 1 93900 ₽
- Розница 96520 ₽
Артикул: 50-21-305СП/50-21-138СП
50-21-305СП
Артикул: 50-21-305СП/50-21-138СП
- Опт 3 89700 ₽
- Опт 2 92000.04 ₽
- Опт 1 93900 ₽
- Розница 96520 ₽
Артикул: 50-19-99
Артикул: 50-19-99
- Опт 3 28600.02 ₽
- Опт 2 29300.04 ₽
- Опт 1 29800.02 ₽
- Розница 30550 ₽
Артикул: 50-21-306-05СП
Артикул: 50-21-306-05СП
- Опт 3 76700.04 ₽
- Опт 2 78700.02 ₽
- Опт 1 80300.04 ₽
- Розница 82550 ₽
Артикул: 50-21-305-05СП
Артикул: 50-21-305-05СП
- Опт 3 76700.04 ₽
- Опт 2 78700.02 ₽
- Опт 1 80300.04 ₽
- Розница 82550 ₽
Артикул: 15-19-15
Артикул: 15-19-15
- Опт 3 393 ₽
- Опт 2 402 ₽
- Опт 1 410.04 ₽
- Розница 475 ₽
Купить автозапчасти на ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Наиболее известной и массовой моделью трактора, выпускаемой на ЧТЗ, является Т-100, широко применявшийся в 60-е – 70-е годы для сельскохозяйственных и промышленных работ. Однако в настоящее время большинство экземпляров этой модели уже выведены из эксплуатации, а в работоспособном состоянии находятся трактора Т-130 и Т-170, которые являются последующими глубокими модернизациями базовой машины.
Т-130 и Т-170, несмотря на то, что производились вплоть до 1988 и 2002 года соответственно, имели в своей конструкции недостатки базовой «сотой» модели, в которой были применены технические решения 30-х годов прошлого века. Данная конструктивная отсталость снижала эксплуатационные характеристики этих тракторов, однако, благодаря простоте компоновки и изготовления, машины обладали хорошей надежностью и малой стоимостью изготовления по сравнению с аналогами других заводов. Бульдозеры, выпускаемые на базе данных моделей, также не могли похвастаться современной конструкцией, но ценились за безотказность и хорошую ремонтопригодность, зачастую прямо в полевых условиях.
Оригинальностью примененных технических решений может похвастаться другое изделие ЧТЗ – ДЭТ-250. На данном тракторе уже в середине 50-х годов была применена электромеханическая трансмиссия, которая хоть и была признана неэкономичной для тяжелых тракторов, но в условиях низких температур имела значительно лучшие эксплуатационные характеристики по сравнению с классическими гидромеханическими экземплярами.