Купить автозапчасти для отечественных, европейских, китайских, корейских грузовиков

АвтоАльянс предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Минский Моторный Завод" (ОАО "ММЗ"). В продаже двигатели и запасные части для них. Компания АвтоАльянс является ведущим дилером завода на территории РФ. Открытое акционерное общество "Минский Моторный Завод" - крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей на всем постсоветском пространстве.

ОАО "ММЗ" серийно выпускает многоцелевые дизельные двигатели внутреннего сгорания размерностью 110х125 мм и 110х140 мм в мощностном диапазоне:

• 4-х цилиндровые дизельные двигатели от 44,2 кВт (60 л.с.) до 114,0 кВт (155 л.с.);
• 6-ти цилиндровые дизельные двигатели от 95,7 кВт (130 л.с.) до 184,0 кВт (250 л.с.);
• 8-ми цилиндровые дизельные двигатели от 312,5 до 331,2 кВт (425-450 л.с.).

Двигатели нашли свое применение в составе тракторов, комбайнов, автомобилей, автобусов, карьерной техники, сельскохозяйственных, строительных, строительно-дорожных и др. специальных машин, а также промышленных установок. Минский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя.

АвтоАльянс имеет на складах широкий ассортимент данной продукции по оптимальным ценам. Под заказ возможна поставка любой номенклатуры ММЗ в кратчайшие сроки.

TEHNOTRON — созданное в Набережных Челнах передовое предприятие машиностроительной направленности, водящее в состав холдинга «ТЭМПО». Технотрон обеспечивает запчастями сферу коммерческой и сельскохозяйственной техники, в особенности электрооборудование, краны и почвообрабатывающую аппаратуру.

Располагая внушительной технической и научной базой в Набережных Челнах, Tehnotron независимо осуществляет полный цикл изготовления продукции, от проектирования и подготовки ресурсов, до тестирования и реализации товара, необходимого, в том числе для экономических нужд легкой и тяжелой промышленности.

Важно отметить, что в структурно-производственной цепи, есть место для проверки итогового продукта испытательным центром, который ответственен не только за предотвращение возможных проблем, но и за наиболее продуктивное совершенствование характеристик каждого конкретного изделия. Своим конкурентным преимуществом Технотрон выделяет особую технологию окрашивания автокомплектующих из SMC.

Бренд Tehnotron отвечает за соответствие высоким международным стандартам качества, что регулярно подтверждается обновляемым перечнем сертификатов и независимым органом оценки United Registrar of Systems Ltd. (URS Certification), благодаря контролю сырья, материалов и входящих комплектующих. Производственный потенциал в концерне позволяют конструировать и собирать все элементы самостоятельно в Набережных Челнах, не привлекая сторонние организации.

В настоящее время Технотрон в основном ориентированы на активное сотрудничество с такими автомобильными марками как ПАО «КАМАЗ», ОАО «МАЗ», «Группа ГАЗ», DAIMLER KAMAZ RUS и АЗ «УРАЛ». Компания стремится выйти на стабильный рост объемов производства, освоить также и региональные рынки и консолидировать автопромышленность.

Ассортимент:

• Система охлаждения
• Система питания
• Оперение кабины (экстерьер а/м 5490)
• Принадлежности кабины
• Элементы подвески
• Тягово-сцепные устройства
• Электрика
• Седельно-сцепные устройства
• Троллейный шинопровод и многое другое

TEHNOTRON — созданное в Набережных Челнах передовое предприятие машиностроительной направленности, водящее в состав холдинга «ТЭМПО». Технотрон обеспечивает запчастями сферу коммерческой и сельскохозяйственной техники, в особенности электрооборудование, краны и почвообрабатывающую аппаратуру.

Располагая внушительной технической и научной базой в Набережных Челнах, Tehnotron независимо осуществляет полный цикл изготовления продукции, от проектирования и подготовки ресурсов, до тестирования и реализации товара, необходимого, в том числе для экономических нужд легкой и тяжелой промышленности.

Важно отметить, что в структурно-производственной цепи, есть место для проверки итогового продукта испытательным центром, который ответственен не только за предотвращение возможных проблем, но и за наиболее продуктивное совершенствование характеристик каждого конкретного изделия. Своим конкурентным преимуществом Технотрон выделяет особую технологию окрашивания автокомплектующих из SMC.

Бренд Tehnotron отвечает за соответствие высоким международным стандартам качества, что регулярно подтверждается обновляемым перечнем сертификатов и независимым органом оценки United Registrar of Systems Ltd. (URS Certification), благодаря контролю сырья, материалов и входящих комплектующих. Производственный потенциал в концерне позволяют конструировать и собирать все элементы самостоятельно в Набережных Челнах, не привлекая сторонние организации.

В настоящее время Технотрон в основном ориентированы на активное сотрудничество с такими автомобильными марками как ПАО «КАМАЗ», ОАО «МАЗ», «Группа ГАЗ», DAIMLER KAMAZ RUS и АЗ «УРАЛ». Компания стремится выйти на стабильный рост объемов производства, освоить также и региональные рынки и консолидировать автопромышленность.

Ассортимент:

• Система охлаждения
• Система питания
• Оперение кабины (экстерьер а/м 5490)
• Принадлежности кабины
• Элементы подвески
• Тягово-сцепные устройства
• Электрика
• Седельно-сцепные устройства
• Троллейный шинопровод и многое другое

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

TEHNOTRON — созданное в Набережных Челнах передовое предприятие машиностроительной направленности, водящее в состав холдинга «ТЭМПО». Технотрон обеспечивает запчастями сферу коммерческой и сельскохозяйственной техники, в особенности электрооборудование, краны и почвообрабатывающую аппаратуру.

Располагая внушительной технической и научной базой в Набережных Челнах, Tehnotron независимо осуществляет полный цикл изготовления продукции, от проектирования и подготовки ресурсов, до тестирования и реализации товара, необходимого, в том числе для экономических нужд легкой и тяжелой промышленности.

Важно отметить, что в структурно-производственной цепи, есть место для проверки итогового продукта испытательным центром, который ответственен не только за предотвращение возможных проблем, но и за наиболее продуктивное совершенствование характеристик каждого конкретного изделия. Своим конкурентным преимуществом Технотрон выделяет особую технологию окрашивания автокомплектующих из SMC.

Бренд Tehnotron отвечает за соответствие высоким международным стандартам качества, что регулярно подтверждается обновляемым перечнем сертификатов и независимым органом оценки United Registrar of Systems Ltd. (URS Certification), благодаря контролю сырья, материалов и входящих комплектующих. Производственный потенциал в концерне позволяют конструировать и собирать все элементы самостоятельно в Набережных Челнах, не привлекая сторонние организации.

В настоящее время Технотрон в основном ориентированы на активное сотрудничество с такими автомобильными марками как ПАО «КАМАЗ», ОАО «МАЗ», «Группа ГАЗ», DAIMLER KAMAZ RUS и АЗ «УРАЛ». Компания стремится выйти на стабильный рост объемов производства, освоить также и региональные рынки и консолидировать автопромышленность.

Ассортимент:

• Система охлаждения
• Система питания
• Оперение кабины (экстерьер а/м 5490)
• Принадлежности кабины
• Элементы подвески
• Тягово-сцепные устройства
• Электрика
• Седельно-сцепные устройства
• Троллейный шинопровод и многое другое

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

История бренда Camozzi — это впечатляющий пример того, как семейный бизнес может вырасти в крупную международную корпорацию, признанную во всем мире. В 1964 году в маленьком итальянском городке Лумедзане трое братьев — Аттилио, Джеромино и Луиджи Камоцци — основали предприятие, начав с производства простых фитингов на самодельном токарном станке. Десять лет спустя, в 1974 году, компания уже запустила собственный производственный комплекс. К 1980 году её продукция начала поставляться в Германию и США. В начале 1990-х Camozzi расширила свою географию, открыв представительства в России: сначала в Симферополе (1991 г.), а затем в Москве (1993 г.).

Сегодня Camozzi представляет собой глобальный холдинг, объединяющий 19 производственных объектов по всему миру, 13 дочерних предприятий и более 80 000 клиентов. Мощности концерна позволяют выпускать миллионы единиц продукции ежегодно, которая поставляется в 75 стран, включая США, Германию, Китай и страны СНГ. В России компания Camozzi представлена двумя заводами: один расположен в Симферополе, он был запущен в 2000 году, а второй находится в подмосковном Чашниково, он начал свою работу в 2006 году. Оба предприятия специализируются на производстве пневмоцилиндров и систем управления дверями для общественного транспорта. Ежегодно российские заводы компании производят более 150 тысяч пневмоцилиндров. Разветвлённая сеть филиалов, состоящая из 32 подразделений и 500 сотрудников, обеспечивает оперативное обслуживание клиентов по всей стране.

С момента основания Camozzi ставит во главу угла инновации и высокое качество. В 2003 году в Брешии был открыт собственный исследовательский центр, а в 2017 году — совместная экспериментальная лаборатория в Генуе, где ведутся разработки в области новых материалов и робототехники. Компания активно интегрирует цифровые технологии, такие как искусственный интеллект, промышленный IoT, 3D-печать и роботизированные системы. Это позволяет ей не только соответствовать современным стандартам, но и задавать новые тренды в автоматизации производств.

Camozzi уделяет особое внимание адаптации своей продукции к российским условиям. В ассортименте компании можно найти пневмокомпоненты, способные выдерживать экстремально низкие температуры до -50 C. Кроме того, Camozzi предлагает специализированные решения для коммерческого транспорта, включая модели КамАЗ, ГАЗель NEXT и УАЗ Профи. Более 80% заказов обрабатываются в течение одного рабочего дня. Техническая поддержка и обучающие программы помогают клиентам максимально эффективно использовать оборудование Camozzi. К 2030 году компания планирует укрепить свои лидирующие позиции на мировом рынке. Для этого Camozzi увеличит производственные мощности, внедрит передовые цифровые и "зеленые" технологии, а также продолжит развивать сотрудничество с научно-исследовательскими центрами.

АвтоАльянс — ваш верный спутник в мире автокомпонентов! Мы рады представить вам широкий ассортимент продукции Camozzi, предназначенной для различных отраслей. Мы гарантируем безупречное качество товаров, их адаптацию к российским условиям и сервис мирового уровня. Благодаря нашему опыту и сотрудничеству с ведущими компаниями в отрасли, вы можете быть уверены в бесперебойной работе вашего оборудования. С АвтоАльянс вы приобретаете не просто запчасти, а уверенность в стабильности и профессиональную поддержку на всех этапах сотрудничества.

Ассортимент

• Компоненты пневматических приводов
• Компоненты электрических приводов
• Трубопроводная арматура
• Клапаны
• Затворы
• Фильтры
• Осушители
• Индикаторы и другое

ПАО "Автодизель" (Ярославский моторный завод) - одно из старейших предприятий российского автомобилестроения. В 1920 - 50-е годы был освоен выпуск первых в стране 3-12-тонных автомобилей, самосвалов, троллейбусов, автобусов, автомобильных дизельных двигателей.

С 1958 г. Ярославский моторный завод специализируется на разработке и производстве дизельных силовых агрегатов многоцелевого назначения и является признанным лидером отечественного двигателестроения.

На сегодняшний день Ярославский моторный завод (ПАО «Автодизель») является крупнейшим российским предприятием, специализирующимся на производстве дизельных двигателей многоцелевого назначения, сцеплений, коробок передач, запасных частей к ним, а также стационарных агрегатов на базе дизелей ЯМЗ.

Ярославские двигатели нашли применение более чем на 300 видах изделий производства ведущих предприятий России, Белоруссии, Украины. Они устанавливаются на автомобили, магистральные автопоезда, карьерные самосвалы, аэродромные тягачи, зерно-уборочные комбайны, лесовозы, экскаваторы, автобусы, а также на дизель-электрические станции и агрегаты.

Основные потребители: ОАО «МАЗ», ОАО «Автомобильный завод «Урал», ООО «ЛиАЗ», ХК «АвтоКрАЗ», РУПП «БелАЗ», ОАО «Электроагрегат» (Курск) и другие. Широкое применение двигатели ЯМЗ находят на специализированной технике Министерства обороны РФ.

"АвтоАльянс" является официальным дилером ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) уже много лет и обеспечивает потребителей полным перечнем продукции завода. От запчастей до двигателей в сборе.

Борьба с контрафактом

ПАО "Автодизель" (Ярославский моторный завод) тщательно следит за высоким качеством продукции, а так же проводит комплекс активных мероприятий для борьбы с контрафактными предложениями на рынке. Для противодействия распространению контрафакта на официальном сайте завода создан раздел ЯМЗ/ЯЗДА. Защита от контрафакта, в котором размещена информация о конкурентных преимуществах оригинальной продукции, о рисках и угрозах использования альтернативной продукции ненадлежащего качества, а также доступна опция проверки оригинальности продукции ЯМЗ.

Sampa — компания, производящая самый широкий ассортимент продукции для тяжелых грузовиков, тягачей и полуприцепов. Продукция Sampa поставляется в 116 стран и большую часть поставок составляют оригинальные запчасти для европейской техники. Сегодня Sampa производит 18 различных продуктовых линеек для тяжелого коммерческого транспорта (грузовики, прицепы, автобусы). В ассортименте компании представлены запчасти для грузовиков IVECO, VOLVO, SCANIA, R.V.I. TRUCKS, MERCEDES MAN И DAF. 

Sampa — компания, производящая самый широкий ассортимент продукции для тяжелых грузовиков, тягачей и полуприцепов. Продукция Sampa поставляется в 116 стран и большую часть поставок составляют оригинальные запчасти для европейской техники. Сегодня Sampa производит 18 различных продуктовых линеек для тяжелого коммерческого транспорта (грузовики, прицепы, автобусы). В ассортименте компании представлены запчасти для грузовиков IVECO, VOLVO, SCANIA, R.V.I. TRUCKS, MERCEDES MAN И DAF. 

SHACMAN - это крупнейший бренд производимый "Автомобильной группой Шааньси" (SHAANXI, рус.: [Шанкси], [Шааньси]). Благодаря высокому уровню качества и надежности, SHACMAN заслуженно занимает главенствующие позиции на глобальном рынке грузовых автомобилей. Входит в корпоративную сеть Weichai Holding Group Co., Ltd.

Ключевым фактором успеха SHACMAN является акцент на инновациях и непрерывном улучшении своей продукции. Компания располагает всесторонней системой исследований и разработок, что позволяет ей создавать автомобили, отвечающие самым требовательным потребностям клиентов. Широкий спектр моделей от SHACMAN включает различные категории автомобилей, включая бюджетные варианты для регионов с экстремальными климатическими условиями и усовершенствованные версии для разных отраслей и задач.

Компания также стремится обеспечить высококачественное сервисное обслуживание. Развитие своей международной дилерской сети и представительств помогает SHACMAN гарантировать доступность и качество сервиса по всему миру. Компания также постоянно улучшает процесс обслуживания в течение всего эксплуатационного периода, чтобы полностью удовлетворить потребности клиентов.

Также, команда специалистов SHACMAN достигла заметного прогресса в разрабатывание продукции, использующих новые источники энергии, включая CNG, LNG и электромобили, проявляя свое стремление к экологической устойчивости.

Источник гордости SHACMAN - это ее успех на международном уровне. Компания активно развивает рынок и занимает значительное место в экспорте грузовых автомобилей в более чем 80 стран мира. Некоторые из этих стран уже имеют локальное производство продукции SHACMAN, что позволяет компании быть ближе к клиентам и предоставлять продукцию, соответствующую их потребностям и требованиям.

SHACMAN также уделяет особое внимание сервисному обслуживанию. Развитие своей международной дилерской сети и представительств позволяет компании обеспечивать клиентам высокий уровень сервиса во всем мире. SHACMAN предлагает полный спектр услуг, начиная от консультаций перед продажей и продажи автомобилей до послепродажного обслуживания и поставки запасных частей. Благодаря этому компания создает долгосрочные партнерства с клиентами и поддерживает свою репутацию надежного поставщика.

Ассортимент запчастей SHACMAN:

• Амортизаторы
• Баки
• Бамперы
• Вкладыши
• Генераторы
• Датчики
• Двери
• Заглушки
• Кабины
• Капоты
• Компрессоры
• Крылья
• Стабилизаторы
• Цилиндры
• Радиаторы