Купить автозапчасти для отечественных, европейских, китайских, корейских грузовиков

Основанная в 1946 году в немецком Херцогенаурахе братьями Вильгельмом и Георгом Шеффлерами, компания INA прошла впечатляющий путь от небольшого производства деревянных тележек до глобального лидера в сфере подшипников и автокомпонентов. В послевоенные годы, когда металлообработка в Германии была под запретом, предприятие выпускало простые изделия из дерева. Но уже в 1949 году революционное изобретение Георга Шеффлера — игольчатый подшипник без колец — кардинально изменило судьбу компании, заложив основу её будущего успеха.

1950-е стали временем стремительного роста: INA освоила выпуск сферических подшипников и линейных направляющих, а в 1956 году открыла первый зарубежный завод во Франции. Последовавшая экспансия в Бразилию, Северную Америку, а позднее — в Восточную Европу и Азию, превратила бренд в ключевого игрока мирового масштаба. Сегодня INA входит в состав концерна Schaeffler Group, объединяющего около 40 заводов и более 25 000 сотрудников по всему миру.

Ассортимент продукции INA впечатляет разнообразием: игольчатые, шариковые и роликовые подшипники, линейные системы, компоненты для двигателей и трансмиссий. Эти решения стали эталоном качества для ведущих автопроизводителей, включая Mercedes-Benz, Volvo, MAN и Renault. Надежность деталей обеспечивает им спрос как на конвейерах, так и на вторичном рынке, включая Россию.

География производства INA охватывает Германию, Францию, Бразилию, Китай и другие страны, что позволяет оперативно реагировать на запросы клиентов. Продукция соответствует строгим международным стандартам, включая сертификации Toyota, подтверждая её безупречное качество.

Стратегия компании строится на трёх столпах: инновации, устойчивое развитие и цифровизация. Инвестиции в НИОКР, внедрение искусственного интеллекта и планы по расширению мощностей демонстрируют готовность INA отвечать на вызовы будущего.

От деревянных тележек до высокотехнологичных решений — история INA доказывает: сочетание традиций, изобретательности и глобального видения превращает небольшую мастерскую в мирового лидера. Сегодня бренд продолжает движение вперёд, укрепляя доверие клиентов и задавая новые стандарты в автомобильной индустрии.

Ассортимент:

• Амортизатор
• Гидрокомпенсатор
• Демпфер
• Датчик
• Клапан
• Комплект
• Коромысло
• Насос водяной
• Натяжитель приводного ремня
• Натяжитель цепи
• Подшипник
• Ремень ГРМ
• Ремкомплект
• Ролик ГРМ
• Ролик натяжной
• Ролик приводного ремня
• Толкатель клапана
• Цепь ГРМ
• Шестерня
• Шкив

MAN Group (Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg AG) — немецкий концерн, производящий грузовые автомобили, городские автобусы и двигатели. Штаб-квартира организации базируется в Мюнхене, Германия. 55,9 % акций концерна принадлежат VW Group. История зарождения успеха всемирно известного бренда начинается с момента основания компании в 1898 году. Изначально предприятие занималось выпуском турбин, паровых котлов, гидронасосов, трамваев и железнодорожных вагонов, однако быстро сменило специализацию и, в 1915 году, презентовало первый грузовик под названием MAN Saurer. С этого момента MAN начал развиваться крайне быстрыми темпами, отстроив завод по выпуску грузовиков и автобусов. Закрепив свои позиции в данном направлении рынка, MAN решил расширить ассортимент и сконцентрировал производство на разработке и выпуске дизельных моторов. Уже в 1931 году компании удалось произвести самый мощный дизельный грузовик в мире. Довольно быстро модельный ряд грузовиков данной марки стал насчитывать более 13 автомобилей с грузоподъемностью от 3 до 10 тонн. К середине 20 века спрос на грузовики MAN достиг таких показателей, что компания не могла обеспечить соответствующее предложение, обходясь единственным заводом. Это стало причиной серьезного расширения - компания заключила договор о покупке завода авиационных двигателей BMW, переоборудовав его для выпуска грузовых транспортных средств. В это же время предприятие объявило о новинке в ассортименте – тяжелом грузовике F90 с полной снаряженной массой 18 тонн, который позднее стал обладателем премии «Грузовик года». В 1999 году производство компании достигло более 56 тысяч автомобилей в год, что равнялось 3,5% от мирового производства. Сегодня компания экспортирует автомобили, двигатели и оригинальные запасные части более чем в 120 государств. Россия, входящая в число этих стран, занимает значительную часть рынка сбыта. Количество дилерских станций техобслуживания в России достигает 50, а спрос на продукцию, в том числе на оригинальные запасные части, постоянно растет.

В 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.

Изначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.

С 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.

Качество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.

Производственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.

Но команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.

За всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.

Ассортимент:

• Шпилька колеса
• Прокладка
• Кольцо уплотнительное
• Пыльник
• Гайка колеса
• Подшипник полуоси
• Болт
• Стойка стабилизатора
• Сайлентблок
• Катушка зажигания

GMB - дочерний 2

История бренда DAYCO — это более чем вековой путь технологических прорывов, преодоления трудностей и неуклонного движения вперёд. Всё началось в 1905 году в Дейтоне (штат Огайо), где скромная Dayton Rubber Company делала свои первые шаги в перспективной отрасли резинотехнических изделий, даже не подозревая, какое великое будущее её ожидает. Уже в 1908 году компания совершила настоящий прорыв, запатентовав революционную безвоздушную резиновую шину, абсолютно устойчивую к проколам. Это изобретение не просто принесло компании известность — оно кардинально изменило подход к автомобильным шинам и открыло DAYCO двери в стремительно развивающуюся автомобильную индустрию начала XX века. К 1923 году, набрав обороты и завоевав доверие клиентов, предприятие официально преобразовалось в DAYCO CORPORATION, а к середине XX века уже прочно вошло в элиту мировых производителей автомобильных компонентов. Особой гордостью компании всегда были её инженеры и технологи. Именно благодаря их работе в 1950-х годах DAYCO разработала первые в мире армированные резиновые ремни, которые в разы превосходили по долговечности аналоги конкурентов. В 1970-х компания представила инновационные поликлиновые ремни, ставшие новым отраслевым стандартом. А в 1990-х именно DAYCO первой внедрила технологию самоподдерживающихся ремней ГРМ, значительно увеличив межсервисные интервалы.

Сегодня DAYCO — это глобальная корпорация с 44 производственными предприятиями и 9 инновационными центрами в 18 странах мира. Особое внимание компания уделяет российскому рынку: начиная с 2002 года, DAYCO активно развивает сотрудничество с отечественными автопроизводителями, адаптируя свою продукцию к суровым климатическим условиям нашей страны. Среди последних разработок — экологичные приводные системы для электромобилей и гибридов, а также "умные" натяжители с датчиками износа. Эти инновации как нельзя лучше соответствуют девизу компании "Move Forward. Always", подчёркивая её стремление всегда быть на шаг впереди.

Важным этапом стало приобретение Pirelli Trasmissioni Industriali (1993), объединившее американские инновации с европейским опытом. Заводы в Италии (Кьети, Ивреа) выпускают ремни, натяжители, ролики и демпферы для мирового рынка. DAYCO сертифицирована по стандартам ISO 9001, 14001, 45001 и IATF 16949, гарантируя качество, экологичность и безопасность. Компания развивает технологии для двигателей с низкими выбросами, а её продукция для грузовиков, включая российские модели, адаптирована к сложным условиям эксплуатации.

В истории DAYCO есть не только достижения и рекорды, но и настоящие примеры человечности — умение работать в команде, поддерживать друг друга в трудные времена и выполнять обещания, данные клиентам и партнёрам. За этими достижениями стоит коллектив, для которого доверие и ответственность — это не просто слова, а ежедневная практика. DAYCO уверенно смотрит в будущее, имея амбициозные планы. До 2030 года компания планирует значительно снизить свою экологическую нагрузку, продолжать внедрение инноваций и укреплять свои позиции на мировом рынке, отвечая на новые вызовы автомобильной индустрии.

Autoopt.ru — ваш надёжный партнёр в мире автокомпонентов. Мы объединяем лучших производителей, их технологии и качество, чтобы ваш транспорт работал безотказно. С АвтоАльянс будущее предсказуемо. Можете быть уверены в завтрашнем дне.

Ассортимент:

• Натяжитель приводного ремня
• Ремень приводной клиновой
• Ролик натяжителя
• Ролик приводного ремня и др.

• Гофра отопителя автономного
• Комплект ГРМ
• Крышка бачка расширительного
• Крышка радиатора
• Насос водяной
• Натяжитель приводного ремня
• Патрубок
• Пробка радиатора
• Ремень ГРМ
• Ремень приводной клиновой

MAGNETI MARELLI - один из ведущих поставщиков продукции для автомобильной промышленности во всем мире. Компания входит в группу Fiat и на данный момент имеет 89 производственных цехов, 30 испытательных лабораторий и 12 современных научно-исследовательских центров. Более 75% выпускаемых продуктов отправляется на заводы Fiat, GM, Volvo, Audi, Saab, Alfa Romeo, Citroen и многих других концернов. Ассортимент Magneti Marelli включает около 30 тысяч наименований, экспортируемых в 25 стран мира. Обладая многолетним опытом в области инноваций, компания обеспечивает оптимизацию производства за счет современных технологии, а так же придерживается концепции безопасной и экологичной деятельности. Компания MARELLI насчитывает 58000 сотрудников по всему миру, благодаря которым, доход компании в 2020 году составил 1266 миллиардов йен (10,4 миллиарда евро).