Купить автозапчасти для отечественных, европейских, китайских, корейских грузовиков

FRIXA является дочерним предприятием автогиганта HANKOOK (7-го по объемам производимых покрышек в мире). Компания выпускает тормозные системы для автобусов, легкового и коммерческого транспорта, а также для автоспорта. Новые продукты Hankook Frixa проходят испытания не только в лабораторных условиях и на тестовых площадках компании, но и активно тестируются в автоспорте.

FRIXA - это основной поставщик для большинства гоночных команд из Кореи во всех классах раллийных и шоссейных гонок, а так же чемпионате по дрифтингу. Так же FRIXA сотрудничает с командами из Formula Renault, Formula 3, кузовных чемпионатов Volkswagen, Ford и BMW, а также участниками гонок спорткаров Caterham Superlight и серии Legend.

Важным достоинством продукции FRIXA является отсутствие подделок на рынке. Вся продукция соответствует требованиям технического регламента ТС (ТР ТС 018/2011) "О безопасности колесных транспортных средств".

Ассортимент:

• Тормозные колодки дисковые, барабанные
• Тормозные накладки
• Тормозные диски
• Комплекты тормозных систем с повышенным ресурсом для коммерческого транспорта
• Спортивные тормозные колодки;
• Спортивные тормозные диски

В чрезвычайной ситуации фрикционные материалы Textar способны остановить 40-тонный грузовик за 3 секунды, что обеспечивается мощностью торможения порядка 4400 л.с. Это невероятная нагрузка для такой сравнительно маленькой детали как тормозная колодка.

Безопасность для Textar - на первом месте, в связи с чем, разработка идеального фрикционного продукта для каждой конкретной модели автомобиля может занимать до 3 лет. Textar – это инновационные решения, высочайшее качество и комфорт торможения.

Ассортимент:

• Тормозные диски
• Тормозные барабаны
• Гидравлическая система сцепления
• Стояночный тормоз

В чрезвычайной ситуации фрикционные материалы Textar способны остановить 40-тонный грузовик за 3 секунды, что обеспечивается мощностью торможения порядка 4400 л.с. Это невероятная нагрузка для такой сравнительно маленькой детали как тормозная колодка.

Безопасность для Textar - на первом месте, в связи с чем, разработка идеального фрикционного продукта для каждой конкретной модели автомобиля может занимать до 3 лет. Textar – это инновационные решения, высочайшее качество и комфорт торможения.

Ассортимент:

• Тормозные диски
• Тормозные барабаны
• Гидравлическая система сцепления
• Стояночный тормоз

В чрезвычайной ситуации фрикционные материалы Textar способны остановить 40-тонный грузовик за 3 секунды, что обеспечивается мощностью торможения порядка 4400 л.с. Это невероятная нагрузка для такой сравнительно маленькой детали как тормозная колодка.

Безопасность для Textar - на первом месте, в связи с чем, разработка идеального фрикционного продукта для каждой конкретной модели автомобиля может занимать до 3 лет. Textar – это инновационные решения, высочайшее качество и комфорт торможения.

Ассортимент:

• Тормозные диски
• Тормозные барабаны
• Гидравлическая система сцепления
• Стояночный тормоз

В чрезвычайной ситуации фрикционные материалы Textar способны остановить 40-тонный грузовик за 3 секунды, что обеспечивается мощностью торможения порядка 4400 л.с. Это невероятная нагрузка для такой сравнительно маленькой детали как тормозная колодка.

Безопасность для Textar - на первом месте, в связи с чем, разработка идеального фрикционного продукта для каждой конкретной модели автомобиля может занимать до 3 лет. Textar – это инновационные решения, высочайшее качество и комфорт торможения.

Ассортимент:

• Тормозные диски
• Тормозные барабаны
• Гидравлическая система сцепления
• Стояночный тормоз

Компания ATE - производитель автомобильных запчастей и инструментов, принадлежащий популярному концерну Continental Teves. Ежегодно ATE реализует свою продукцию на 3 млрд. евро, что говорит о стабильности и успешности компании, а так же о признании со стороны потребителей.

История компании началась с момента ее основания Альфредом Тевесом в 1906 году. Основатель создал предприятие по реализации автомобильных аксессуаров и начал свою деятельность с презентации продукции на выставке IAA во Франкфурте. Позднее, накопив достаточную сумму, Альфред инвестировал ее в строительство завода, специализирующегося на выпуске поршневых колец и деталей тормозной системы.

На протяжении десятков лет компания изучала динамику рынка и предлагала собственные инновационные решения и разработки. К 1934 году Auto-Union и Daimler-Benz начали устанавливать тормозные системы торговой марки ATE в своих 750-килограммовых гоночных авто.

Через 20 лет ATE запатентовала собственную разработку, созданную для наибольшей устойчивости транспортного средства при торможении, и начала крупносерийное производство дисковых тормозов на заводе во Франкфурте. В 1979 году дисковые тормоза ATE начали применяться на спортивных автомобилях BMW.

Сегодня организация является одной из крупнейших компаний, поставляющих детали и запасные части на международный рынок. ATE сфокусирована на постоянном контроле качества своей продукции и на предложении, которое максимально соответствует ожиданию потребителей.

Ассортимент:

• Датчик износа тормозных колодок
• Болт
• Диск тормозной
• Колодки тормозные
• Направляющая суппорта
• Кольцо уплотнительное
• Палец
• Пластина
• Пружина
• Ремкомплект

АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.

Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.

Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.

Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.

С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:

• внедрение новой производственной системы "lean production".
• внедрение современной автоматизированной ERP-системы
• внедрение системы "Ворота Качества".
• внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
• внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.

АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.

"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.

АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.

Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.

Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.

Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.

С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:

• внедрение новой производственной системы "lean production".
• внедрение современной автоматизированной ERP-системы
• внедрение системы "Ворота Качества".
• внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
• внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.

АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.

"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.

FRIXA является дочерним предприятием автогиганта HANKOOK (7-го по объемам производимых покрышек в мире). Компания выпускает тормозные системы для автобусов, легкового и коммерческого транспорта, а также для автоспорта. Новые продукты Hankook Frixa проходят испытания не только в лабораторных условиях и на тестовых площадках компании, но и активно тестируются в автоспорте.

FRIXA - это основной поставщик для большинства гоночных команд из Кореи во всех классах раллийных и шоссейных гонок, а так же чемпионате по дрифтингу. Так же FRIXA сотрудничает с командами из Formula Renault, Formula 3, кузовных чемпионатов Volkswagen, Ford и BMW, а также участниками гонок спорткаров Caterham Superlight и серии Legend.

Важным достоинством продукции FRIXA является отсутствие подделок на рынке. Вся продукция соответствует требованиям технического регламента ТС (ТР ТС 018/2011) "О безопасности колесных транспортных средств".

Ассортимент:

• Тормозные колодки дисковые, барабанные
• Тормозные накладки
• Тормозные диски
• Комплекты тормозных систем с повышенным ресурсом для коммерческого транспорта
• Спортивные тормозные колодки;
• Спортивные тормозные диски

Brembo - компания, созданная в 1961 году в Италии и специализирующаяся на выпуске элементов для тормозной системы.

С самого начала своего существования организация активно развивала поставки в Великобританию, что позднее позволило начать освоение рынков различных стран. Уже через 3 года с момента основания Brembo заключила договор на поставку изделий для Alfa Romeo, а после стала главным поставщиком товаров для итальянского мотопроизводителя Moto Guzzi.

С начала 90-х годов предприятие Brembo начало сотрудничество с лидерами индустрии (BMW, Chrysler, Ferrari, Lancia, Porsche и др.), став акционерным обществом. Разработка новых технологий, использование инноваций и четко определенная стратегия компании позволила ей занять привилегированное положение в различных сегментах рынка: от гоночных автомобилей до мотоциклов. Однако это не стало финальной точкой развития компании.

С 1985 года Brembo включается в конкурентную борьбу также и в области дисковых тормозов для грузовых транспортных средств. Таким образом, предприятие стало поставщиком для Iveco, Renault и Mercedes.

В начале 21 века организация решила основательно заняться увеличением подразделений и производственных мощностей. Brembo приобрела компанию по производству гоночных тормозных систем AP Racing и организацию - производителя колесных дисков Hayes Lemmerz. Такое расширение в дальнейшем позволило инвестировать значительные средства в строительство нового завода по выпуску тормозных суппортов. Штат компании на сегодняшний день составляет более 6 тысяч сотрудников по всему миру, а заводы компании располагаются в Италии, Бразилии, Китае, Японии, США, Польше и других странах.

Brembo владеет литейными заводами, оснащающими другие производства компании, что позволяет осуществлять контроль качества на протяжении всего производственного процесса, от выплавки металла до изготовления конечного товара.

Ассортимент:

• Диски
• Барабаны
• Гидравлические компоненты
 
• Тормозная жидкость
• Суппорты и другое

Компания ATE - производитель автомобильных запчастей и инструментов, принадлежащий популярному концерну Continental Teves. Ежегодно ATE реализует свою продукцию на 3 млрд. евро, что говорит о стабильности и успешности компании, а так же о признании со стороны потребителей.

История компании началась с момента ее основания Альфредом Тевесом в 1906 году. Основатель создал предприятие по реализации автомобильных аксессуаров и начал свою деятельность с презентации продукции на выставке IAA во Франкфурте. Позднее, накопив достаточную сумму, Альфред инвестировал ее в строительство завода, специализирующегося на выпуске поршневых колец и деталей тормозной системы.

На протяжении десятков лет компания изучала динамику рынка и предлагала собственные инновационные решения и разработки. К 1934 году Auto-Union и Daimler-Benz начали устанавливать тормозные системы торговой марки ATE в своих 750-килограммовых гоночных авто.

Через 20 лет ATE запатентовала собственную разработку, созданную для наибольшей устойчивости транспортного средства при торможении, и начала крупносерийное производство дисковых тормозов на заводе во Франкфурте. В 1979 году дисковые тормоза ATE начали применяться на спортивных автомобилях BMW.

Сегодня организация является одной из крупнейших компаний, поставляющих детали и запасные части на международный рынок. ATE сфокусирована на постоянном контроле качества своей продукции и на предложении, которое максимально соответствует ожиданию потребителей.

Ассортимент:

• Датчик износа тормозных колодок
• Болт
• Диск тормозной
• Колодки тормозные
• Направляющая суппорта
• Кольцо уплотнительное
• Палец
• Пластина
• Пружина
• Ремкомплект

Автозапчасти HYUNDAI/KIA — это качественные и надежные комплектующие, которые используются для ремонта автомобилей во всем мире. Бренды Hyundai и Kia являются лидерами в автомобильной промышленности, а их запчасти завоевали хорошую репутацию среди автолюбителей.

Продукция HYUNDAI/KIA производится с использованием передовых технологий и соответствуют самым высоким стандартам качества. Они обеспечивают надежную и долговечную работу, что является основным критерием для любого водителя. Одна из ключевых отличительных черт бренда — широкий ассортимент предоставляемых товаров. Это позволяет подобрать нужный комплектующий для любой модели автомобиля, включая редкие и устаревшие модели. Все запчасти совместимы с другими элементами, что обеспечивает гарантированную совместимость и надежность в эксплуатации.

Автозапчасти HYUNDAI/KIA также характеризуются эффективностью и экономичностью. Это связано с применением в производстве уникальных технологий и материалов, которые дают возможность снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя. Кроме того, автодетали Hyundai и Kia имеют длительный срок службы и не требуют частой замены.

Оригинальные детали HYUNDAI/KIA, которые выпускаются непосредственно автопроизводителем, обладают еще одним преимуществом. Они проходят многоступенчатый контроль качества и соответствуют всем необходимым требованиям и стандартам. Это гарантирует надежность и безопасность эксплуатации автомобиля.

Ассортимент:

• Детали двигателя
• Трансмиссия
• Система выпуска отработавших газов
• Тормозная система
• Рулевое управление
• Подвеска
• Аккумуляторы и генераторы
• Кузовные детали
• Климатические системы
• Салон

В чрезвычайной ситуации фрикционные материалы Textar способны остановить 40-тонный грузовик за 3 секунды, что обеспечивается мощностью торможения порядка 4400 л.с. Это невероятная нагрузка для такой сравнительно маленькой детали как тормозная колодка.

Безопасность для Textar - на первом месте, в связи с чем, разработка идеального фрикционного продукта для каждой конкретной модели автомобиля может занимать до 3 лет. Textar – это инновационные решения, высочайшее качество и комфорт торможения.

Ассортимент:

• Тормозные диски
• Тормозные барабаны
• Гидравлическая система сцепления
• Стояночный тормоз

FRIXA является дочерним предприятием автогиганта HANKOOK (7-го по объемам производимых покрышек в мире). Компания выпускает тормозные системы для автобусов, легкового и коммерческого транспорта, а также для автоспорта. Новые продукты Hankook Frixa проходят испытания не только в лабораторных условиях и на тестовых площадках компании, но и активно тестируются в автоспорте.

FRIXA - это основной поставщик для большинства гоночных команд из Кореи во всех классах раллийных и шоссейных гонок, а так же чемпионате по дрифтингу. Так же FRIXA сотрудничает с командами из Formula Renault, Formula 3, кузовных чемпионатов Volkswagen, Ford и BMW, а также участниками гонок спорткаров Caterham Superlight и серии Legend.

Важным достоинством продукции FRIXA является отсутствие подделок на рынке. Вся продукция соответствует требованиям технического регламента ТС (ТР ТС 018/2011) "О безопасности колесных транспортных средств".

Ассортимент:

• Тормозные колодки дисковые, барабанные
• Тормозные накладки
• Тормозные диски
• Комплекты тормозных систем с повышенным ресурсом для коммерческого транспорта
• Спортивные тормозные колодки;
• Спортивные тормозные диски

FRIXA является дочерним предприятием автогиганта HANKOOK (7-го по объемам производимых покрышек в мире). Компания выпускает тормозные системы для автобусов, легкового и коммерческого транспорта, а также для автоспорта. Новые продукты Hankook Frixa проходят испытания не только в лабораторных условиях и на тестовых площадках компании, но и активно тестируются в автоспорте.

FRIXA - это основной поставщик для большинства гоночных команд из Кореи во всех классах раллийных и шоссейных гонок, а так же чемпионате по дрифтингу. Так же FRIXA сотрудничает с командами из Formula Renault, Formula 3, кузовных чемпионатов Volkswagen, Ford и BMW, а также участниками гонок спорткаров Caterham Superlight и серии Legend.

Важным достоинством продукции FRIXA является отсутствие подделок на рынке. Вся продукция соответствует требованиям технического регламента ТС (ТР ТС 018/2011) "О безопасности колесных транспортных средств".

Ассортимент:

• Тормозные колодки дисковые, барабанные
• Тормозные накладки
• Тормозные диски
• Комплекты тормозных систем с повышенным ресурсом для коммерческого транспорта
• Спортивные тормозные колодки;
• Спортивные тормозные диски

В чрезвычайной ситуации фрикционные материалы Textar способны остановить 40-тонный грузовик за 3 секунды, что обеспечивается мощностью торможения порядка 4400 л.с. Это невероятная нагрузка для такой сравнительно маленькой детали как тормозная колодка.

Безопасность для Textar - на первом месте, в связи с чем, разработка идеального фрикционного продукта для каждой конкретной модели автомобиля может занимать до 3 лет. Textar – это инновационные решения, высочайшее качество и комфорт торможения.

Ассортимент:

• Тормозные диски
• Тормозные барабаны
• Гидравлическая система сцепления
• Стояночный тормоз