Купить автозапчасти для отечественных, европейских, китайских, корейских грузовиков

АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.

Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.

Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.

Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.

С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:

• внедрение новой производственной системы "lean production".
• внедрение современной автоматизированной ERP-системы
• внедрение системы "Ворота Качества".
• внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
• внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.

АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.

"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.

Dayco является мировым лидером в области исследований, проектирования, производства и дистрибуции основных систем привода двигателей и послепродажного обслуживания для автомобилей, грузовиков, строительства, сельского хозяйства и промышленности.

Благодаря нашему опыту в области бесшумной и эффективной передачи электроэнергии компания Dayco стала ведущим мировым поставщиком системных решений для гибридных электромобилей. Более чем 100-летний опыт работы Dayco в области приводных систем позволяет нам оснащать все клиентские приложения по всему миру наиболее эффективными приводными системами, отвечающими конкретным требованиям заказчика к производительности. Глобальная дистрибьюторская сеть мирового класса Dayco обслуживает вторичный рынок с полным предложением комплектов и продуктов для удовлетворения потребностей каждого местного рынка.

АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.

Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.

Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.

Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.

С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:

• внедрение новой производственной системы "lean production".
• внедрение современной автоматизированной ERP-системы
• внедрение системы "Ворота Качества".
• внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
• внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.

АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.

"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.

Группа предприятий ContiTech - самостоятельная промышленная структура в рамках концерна Continental AG, объединяющая 8 высокотехнологичных производств таких как: приводные системы, эластомерные покрытия, жидкостные продукты, системы пневматического подрессоривания, профилированные детали, системы контроля вибрации, "ContiTech Conveyor Group" (ленты транспортера), "Benecke-Kaliko Group". К сферам деятельности компании относятся такие отрасли как автомобилестроение, машино - и станкостроение, химическое и нефтехимическое производство, горные разработки. Компания производит следующие продукты: - шланги и шланго - соединения; - системы подвески; - мембраны для тормозных цилиндров; - компенсаторы - приводные ремни и пр. Потребителями продукции компании являются такие автогиганты как VW, Fiat, Opel, GM, Ford.

«Pilenga» — итальянская компания, основанная в 1947г. как металлургический завод по производству отливок для нужд автомобильной промышленности. В настоящее время — это крупнейший производитель тормозных дисков и барабанов для конвейеров автозаводов Европы и даже США (Клайслер и Харлей Девидсон). В программе выпуска тормозные диски для всех автомашин ВАЗ, ГАЗ 3110, Соболь, Газель, тюнинговые диски для ВАЗ 2108-99, 2110, 2112 и более 700 типов иномарочных дисков. Все тормозные диски «Pilenga» изготовлены из высококачественного сплава, обеспечивают эффективное торможение, обладают повышенным ресурсом, не допускают перегрева и гарантируют отсутствие вибраций при торможении. Конструкция тюнинговых дисков обеспечивает очистку места контакта с колодкой и более эффективное охлаждение (на 10 - 20 %). Диски «Pilenga» уже хорошо известны и прекрасно себя зарекомендовали. У фирмы имеется собственный научно-исследовательский центр занятый разработкой рецептур сплавов цветных и черных металлов для всей гаммы производимой продукции. Большое внимание уделяется совершенствованию технологии механической обработки и методам контроля на всех этапах производства. На металлургическом производстве действует компьютерная система контроля варки металла, позволяющая исключить малейшие отклонения от заданной рецептуры. Вся продукция изготовлена на современном оборудовании с применением последних достижений в области производства и обработки металлов. На металлообрабатывающем производстве широко применяется робототехника: так на заводе в г. Комун Ново (Бергамо) занято всего 130 человек при выпуске 150 тонн продукции в сутки. Современная автомобильная промышленность Европы имеет глубокую международную интеграцию и «Pilenga» занимает в ней одно из ключевых мест, производя из рудного материала широчайший ассортимент металлических изделий. В первые годы существования «Pilenga» производила лишь отливки для нужд автозаводов. Сегодня в программе выпуска «Pilenga» 35% составляет конечная продукция (тормозные диски и барабаны), а 65% — заготовки (корпуса тормозных цилиндров, нажимные диски сцепления, каркасы колодок, различные шестерни, пальцы, штоки, рейки и т. д.) для нескольких десятков европейских фирм-производителей запчастей. На текущий период под торговой маркой «Pilenga» поставляются в Россию: — главные и рабочие цилиндры тормоза и сцеплений; — шаровые опоры и рулевые наконечники; — комплекты сцеплений; — рулевые рейки; — ступичные подшипники; — ШРУСы и привода в сборе; — тормозные колодки дисковые и барабанные; — детали двигателя ВАЗ.

Современное акционерное общество RUBENA Градец Кралове (RUBENA Hradec Kra'love') возникло в 1999 году в результате объединения двух, к тому времени самостоятельных, субъектов, а именно - фирм RUBENA Наход (RUBENA Na'chod) и GUMOKOV Градец Кралове (GUMOKOV Hradec Kra'love') Производство резины в Находе продолжается уже более 100 лет. В 1908 году Йозеф Кудрнач начал производство смазочных материалов, сальников и асбесто-резиновых изделий. В 1923 году в качестве компаньона для производство технической резины был приглашен Ярослав Хакауфа. В 1928 году партнеры разошлись и Кудрнач в Находе организовал производство автомобильных шин и камер. В 1929 году фирма Кудрнач выпустила первую чешскую автомобильную покрышку и камеру. После 2-ой мировой войны фирма Кудрнач стала государственным предприятием. В 1947 году она получила свое новое название – RUBENA. Через год в Находе был основан комбинат Rubena Наход, который объединился с резиновым заводом в Градце и с машиностроительным заводом в Пршедмнержицих. Через пять лет была проведена реорганизация отрасли и возникло VHJ Чешские резиновые заводы Наход с заводами ZZN Наход, SNP Прага, Gumokov Градец Кралове, Osinek Костелец над Орлицей и Asbestos Звержинек. В 60-х годах при производстве технической резины начали использовать инжекторно-прессовочную технологию. В начале 70-х лет производство автомобильных шин было перемещено из Находа в Отроковицы. В 1989 году было образовано самостоятельное государственное предприятие RUBENA Наход, а через три года оно стало акционерным обществом. Начало резинового производства в Градце Кралове ведет отчет с 25 августа 1928 года, когда в торговом реестре была зарегистрирована фирма, занимающаяся производством резиновых изделий. Само производство началось 14 августа 1929 года, и в 1930 году фирма получила название Gumovka – инж. Ярослав Гакауф и сыновья. Во время войны производство продолжалось. После войны прежний хозяин уже не вернулся. Фирма была национализирована и вошла в состав резинового комбината Rubena Наход. В 1953 году было образовано самостоятельное государственное предприятие Gumokov Градец Кралове, которое было выделено из находского объединения и стало напрямую подчиняться Главному управлению резиновой промышленности. В 1958 году Gumokov вошел в состав вновь созданного производственно-хозяйственного объединения Чешские резиновые заводы и в таком виде существовал вплоть до 1990 года. В конце 1990 года возникло акционерное общество GUMOKOV, которое было включено во вторую очередь приватизации. Через два года в результате объединения с фирмой RUBENA Наход возникло акционерное общество RUBENA Градец Кралове с заводами в Градце Кралове, Находе, Велкем Поржичи. Одним из видов продукции, выпускаемой предприятием, являются ремни, предназначенные для передачи движения от вала двигателя к рабочим агрегатам автомобилей, автобусов, тракторов и комбайнов. Компания выпускает различные типы приводных ремней: - клиновые обернутые ремни - стандартные - клиновые обернутые ремни - узкие - клиновые обернутые ремни - вариаторные - клиновые обернутые ремни - многоручьевые - клиновые обернутые ремни - садовая техника - клиновые приводные ремни резаные - стандартные - клиновые приводные ремни резаные - узкие - вариаторные ремни разнообразного назначения - клиновые ремни резаные - вариаторные сельскохозяйственные - автомобильные резаные клиновые ремни - автомобильные поликлиновые ремни - вариаторные ремни для снегоходов Наиболее востребованные автомобильные ремни всегда присутствуют в ассортименте компании "АвтоАльянс".